● 专注于使用高有效载荷无人机 - ULTRA 进行空运货物 ● 超视距操作 (BVLOS) ● ULTRA 无人机平台第三次迭代 - 内部开发高可靠性航空电子系统 ● 在英国拥有丰富的运营经验,并与民航局建立了安全案例 ● 获得美国联邦航空局豁免,可以在贾斯珀县以外运营 ● 在印度和英国建立制造合资企业 ● 与英国国防部签订飞机和培训合同 ● 目前在乌克兰用于供应交付 ● 用于南极气象研究 ● 开始与世界粮食计划署在南部非洲合作提供援助
自主和感知与响应物流是物流支持的连续体,至少在军事方面,它将“战壕、工厂和战壕”连接起来。这一概念从航空业的起源扩展到一系列民用企业和网络中心军事行动的综合要素。设备健康监测系统已经存在了几十年。一种这样的系统是为 F-15 和 F-16 的喷气发动机开发的。发动机监测系统由发动机诊断单元 (EDU) 和地面诊断单元 (GDU) 组成。EDU 监测并记录飞机系统的运行状况。飞机完成任务并着陆后,EDU 连接到 GDU 并下载数据以便进行分析。本文介绍了美国、英国和澳大利亚在自主和感知与响应物流方面的发展。关键词:自主物流、感知与响应物流、航空物流、战斗服务支持、
• 高价值卫星处于孤立状态,几乎没有维修机会来纠正问题、补充燃料等。[DARPA]。 • 重力阻碍了某些结构的制造(例如超薄镜、薄纱结构)。减少上升质量。为什么要发射可以在现场收获和/或制造的资源? • 发射整流罩限制了有效载荷的大小和重量,因此也限制了设计。模块化组装使大型和可进化的系统能够快速适应任务需求的变化或从诱发损坏中恢复。 – 一些模块类型可用于构建各种系统(例如平面阵列、望远镜、燃料库、平台) – 随用随付:多次发射、仪器更换/增强等。
可行性研究第 9 章概述的机制。根据分工作组的任务,本文件采用类似的结构。在第一部分,我们概述了与人工智能系统的人权、民主和法治评估模型 (HRDRA) (I) 相关的方法论考虑。在第二部分,该文件介绍了现有的影响评估工具和指导,这些工具和指导要么特别涉及人工智能,要么适用于一般的人权影响。根据第一节 (II) 中显示的方法论考虑,探讨了这些框架中最相关的特征。在文件的最后一部分,我们根据第二节中提到的现有影响评估,关联和分析了未来 HRDRA 与可行性研究第 9 章 (III) 中概述的合规机制之间的连接点。
ρ : R 2 n × R × R → R 在 [ ωτ, ωτ + 2 π ) 中,由 ρ ( p , θ, τ ) = P ni =1 ψ i ( pi , θ, τ ) 决定。然后我们定义函数J:
摘要 在过去的一个世纪里,偏远社区一直依赖化石燃料为他们提供可靠的(尽可能多的)电力。这主要是因为柴油发电厂是当时最可靠和最经济的发电方式。然而,形势正在逆转,可再生能源时代已经开始。这意味着廉价、可靠和高效的可再生能源解决方案正在成为主流,现在是替代现有柴油发电厂的可行解决方案,即使在地球上最偏远的地方也是如此。不幸的是,风能、太阳能或水动力等可再生能源生产系统在电力输出的一致性方面存在重大缺陷。由于它们依赖于通常受天气影响的能源,因此不能用于提供基载发电。这些可再生能源需要与稳定可靠的能源相结合才能稳定其系统。幸运的是,过去几年电池技术的进步使得电池储能系统 (BESS) 的使用在许多情况下都可以负担得起,可以与可再生能源结合用作基载。这就是微电网发挥作用的地方。在最近与偏远社区合作的项目中,我们已经证明可再生能源可以高效且经济地取代柴油发电厂。根据社区的位置和可用资源,可以使用多种能源来确保全年使用可再生能源发电。随着市场上控制系统的出现,以及社区成员对参与负荷管理和分布式能源 (DER) 等电表后方计划的兴趣日益浓厚,现在有可能建立一个完整的微电网,它可以不使用化石燃料,并为偏远社区带来能源自主权。重要的是要强调最后一点,即从化石燃料到可再生能源的过渡为社区带来了自主权。能够自给自足地生产能源。通常是一个将社区成员聚集在一起的项目。这就是为什么他们积极参与项目的所有阶段以使项目长期成功很重要。从技术方面来看,在我们最新的偏远社区项目中,采用的方法是首先整合适量的可再生间歇性能源,以评估其对电网的影响。这使得社区和发电厂运营商能够收集有关此类系统整合的重要信息,并习惯可再生能源。第一阶段完成后,第二阶段将通过大幅增加可再生能源资源并为社区添加 BESS 来完成微电网。有了足够的可再生能源和适当的 BESS 大小,该系统的主要电源可以从柴油发电机转换为 BESS 和可再生资源。在这种特殊情况下,现有的柴油发电机将保留,以便在需要时充当备用电源。