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飞机乘客安全气囊的建模与仿真
1 多学科工程与机械系统研究小组-IMSM，国立高等艺术与工艺学院-梅克内斯，穆莱伊斯梅尔大学，梅克内斯，摩洛哥 2 皇家航空 ERA，卡迪阿亚德 UCA 马拉喀什大学，摩洛哥。摘要 飞机安全气囊是一个正在开发的概念，因为它在发生致命事故时很有用。为了在起飞事故、着陆事故和恶劣天气引起的湍流期间提高乘客的被动安全性，安全气囊的集成似乎是必要的。本研究的方法基于建模和仿真一种新的安全气囊概念，可以保护不同体型的乘客。建立考虑材料和弯曲特性的安全气囊有限元模型。为了验证模型，进行了数字碰撞试验模拟，并分析了人体模型的变形结果。关键词：被动安全、飞机安全气囊、建模、碰撞试验、模拟。
乘客决策行为及其对...的影响
宣誓书................................................................................................................................................ 2
乘客在公共交通中的安全性
摘要背景：乘客安全感知是影响欧洲公共交通使用的关键因素。尽管其重要性，但对影响乘客在公共交通系统内（尤其是在欧洲背景下）的安全性的特定要素进行了有限的研究。本研究旨在确定直接或间接影响乘客在公共交通中的安全性的因素，从而有助于提高乘客满意度和增加公共交通使用。方法论：使用公共交通公司的主要和二级数据采用了定量研究设计。主要数据是通过乘客调查收集的，乘客的乘客以1到10的规模对其感知的安全性进行了评分。辅助数据包括操作信息，例如时间表，人员调查时间表，乘客计数以及安全措施的存在。该研究检查了诸如员工的存在，票务检查的频率，城市与农村地区的频率，座位的可用性，较晚的旅行时间以及安全摄像机的存在等因素。进行了多个回归分析以检验假设。发现：分析表明，员工的存在对乘客的感知安全性产生了积极影响。然而，频繁的票证检查对这种关系进行了负面的调节，表明过度检查可能会减少员工在场对乘客感知安全性的积极影响。人满为患，以较低的座位可用性表示，对被感知的安全性负面影响，强调了管理座椅可用性的重要性。与期望相反，城市地区，较晚的旅行时间以及安全摄像机的存在等因素对乘客的安全安全没有重大影响。结论：本研究确定了显着影响乘客在欧洲公共交通中安全安全的关键因素。通过强调员工在场的积极影响以及人满为患和票务检查过多的负面影响，该研究为公共交通提供者提供了宝贵的见解。这些发现提供了实用的建议，以增强乘客的安全性，例如优化员工的可见度，平衡票务检查频率和管理人满为患。提高感知安全性对于鼓励更多地使用公共交通至关重要，从而支持可持续的城市流动性并解决更广泛的环境目标。
乘用车乘客下肢受伤
摘要：在超过三分之一的正面碰撞事故中，前排乘客的下肢受伤。一项研究旨在确定各种类型的伤害、车内伤害的来源以及伤害机制。这些信息有助于指导未来的监管工作，旨在减少这些伤害的频率和严重程度，并就如何在未来的车辆设计中减轻这些伤害提出建议。对在正面碰撞中受伤的乘用车住院或死亡的车内乘客进行了详细检查。研究结果表明，骨折发生在 SS% 的事故中，其中有人遭受下肢伤害。踝关节和足部骨折比其他下肢骨折更常见，并且地板和脚趾区域尤其容易发生这些骨折。受伤的乘员没有明显的年龄或性别影响。与受约束的乘员相比，未受约束的乘员似乎更容易因与仪表板接触而遭受大腿骨折。骨折数量与撞击速度成正比，大约一半的骨折发生在 delta-\' 值为 48km/h 或更低时。最常见的损伤机制是大腿受压（辅助负荷）、膝盖垂直负荷以及脚部挤压或扭曲。需要制定额外的法规来减少这些伤害的频率和严重程度，并且有多种应对措施可供选择。
从乘客角度看真正的自动驾驶
Christoph Strauch 1,*、Kristin Mühl 2、Katarzyna Patro 1、Christoph Grabmaier 1、Susanne