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塞缪尔·哈蒙德（Samuel Hammond）的书面证词-SST 2-5-25
16另请参见：Leif Rasmussen，“科学资金中的政治化和同质性的增加：NSF赠款的分析，1990 - 2020年”，《党派研究与意识形态研究中心》，2021年11月16日。 https://www.cspicenter.com/p/increasing-politicization-and-homogenity-in-scientific-funding-nsfunding-nsf-grants-nsf-grants-1 990-2020。
Mandiant Carmakal的书面证词，以反对中国的网络威胁2024-05-15 v1.0.docx
代表Mandiant，我感谢您有机会在小组委员会之前作证。我们共同考虑了防止攻击，减少损害和补救的这些威胁和方法，重要的是要意识到我们不再面临一次性的网络攻击。我们正在与民族国家进行长期，持续的运动，有时甚至有时会资助。“整个社区”计划，对挫败中国和其他行动者（包括私营部门）的“整个社区”计划和集体辩护对于阻止这种行为并为我们国家的网络增强弹性是必要的。
Ji Hun Kim（CCI）的书面陈述
例如，包括越来越多的稳定币在内的数字资产允许进行低成本和高效的跨境交易，使公司更容易付款，以及崩溃的经济体或专制政权中购买商品和服务的个人。与菲亚特货币（如美元）挂钩的稳定币正迅速成为具有波动当地货币和有限的银行基础设施的地区的首选汇率媒介。此外，人道主义倡议，例如通过稳定剂向难民分发援助，证明了这项技术在高风险环境中的可靠性，效率和安全性。5 CCI进一步记录了许多有助于增强金融包容性的数字资产用例，其中包括一种使用AI计算信用评分和分散财务（DEFI）技术的金融科技，以向哥伦比亚提供贷款。6
Bishopton Villages Action Group（BVAG）的书面代表
（3）BVAG对EXA规则6字母的响应 - 关于检查程序和时间表的书面提交（2024年7月），包括建议的地点进行现场检查和/或无人陪伴，并附加了其他太阳能计划的地图和桌子，该地图和桌子列出了附近地区。
书面答案的问题清单-Rajya Sabha
(a) the coconut centric schemes under implementation; (b) States/UTs that cultivate coconut; (c) area under coconut cultivation, State-wise, major coconut producing States, in terms of productivity; (d) whether coconut parks/trading centers will be set up to support coconut production, details thereof; (e) steps initiated by Central Plantation Crop Research Institute (CPCRI) and椰子发展委员会（CDB）在椰子种植的总体发展中；（f）过去三年中通过出口椰子和椰子产品获得的外汇；（g）（g）在卡纳塔克邦的每公顷椰子产量是否降低，如果是这样，则采取了措施，以改善椰子的措施以及向椰子提供的较高的竞争激励措施？
哥本哈根基础设施合作伙伴提交的书面证据
3.3 未来投资——我们欢迎英国政府支持发展关键港口基础设施，以支持 FLOW 行业，例如 FLOWMIS 计划。然而，这些投资不足以让一个行业从零开始起步。为了继续发出强烈信号并增强投资者信心，我们敦促英国政府明确其对该行业的未来资金承诺，并继续积极与该行业合作，探索释放公共/私人投资以加速进展的方法，例如在港口和预期电网基础设施的发展方面。虽然我们理解政府很难被视为“挑选赢家”，但合乎逻辑的是，资金应该建立在确定资金旨在支持的项目将实现的基础上。
塞缪尔·哈蒙德的书面证词 - SST 2-5-25
16 另请参阅：Leif Rasmussen，“科学资助政治化和同质化加剧：1990-2020 年 NSF 拨款分析”，党派与意识形态研究中心，2021 年 11 月 16 日。https://www.cspicenter.com/p/increasing-politicization-and-homogeneity-in-scientific-funding-an-analysis-of-nsf-grants-1 990-2020。
T＆E在低碳燃料上的位置 欧洲橄榄油2024年：哪个国家将倡导气候？ 国家社会气候计划的关键措施 装配厂还是电池供电？ T＆E EV关税纸 T＆E的位置纸上的临近车辆法规 电池中的镍以及如何可持续保护 Eni的炼油厂仍在依靠棕榈油的炼油厂... how露租赁companies-can-become-a-key-driver- ... 对电池CF规则委员会的书面反馈 卡车制造商的隐藏碳问题 国家援助报告T＆E-运输与环境 欧洲电池的工业蓝图 云上方：2023年的欧洲航空排放 车轮上的电池 - 运输与环境 卡车重量和尺寸 - 运输与环境 一项关于欧盟亚洲电动性投资的研究
对于大多数航空和运输流量的脱碳，电气化是不可行的，欧盟应优先使用RFNBOS（非生物学起源的可再生燃料，也就是绿色氢和衍生的电子燃料）。用额外的风和太阳能产生RFNBO具有多个优点：这些解决方案更可扩展 - 同时最小化环境影响 - 以满足2050年对RFNBOS的需求激增（与生物燃料和化石燃料不同）。同时，投资RFNBOS使欧盟能够离开 - 主要进口 - 化石燃料。它基于风，电子，合成过程等欧洲工业冠军的优势。最后但并非最不重要的一点是，RFNBO的可持续性规则将兑现真正的零碳燃料的承诺，而没有许多参与蓝色氢的不确定性。这就是为什么应优先考虑欧洲和国家法规和财政支持以支持RFNBOS的供应（在运输中，航空和运输中）的原因。