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World File Search System事故责任
工作文件 - 国际民航组织
航空业自动化水平的提高和自主操作的引入正在改变飞行员的角色。这在整个航空业中都很明显，尤其是遥控飞机系统 (RPAS)* 和载人飞机。这种转变带来了经济效益，提高了航空业的安全性和可及性，但也影响了既定的航空框架和定义。这包括引入对飞行员能力、飞行操作责任、决策权和事故责任的新考虑。虽然本文的重点是飞行员，但人们承认自动化也会对其他机组人员和航空人员产生影响，需要考虑。*请注意，加拿大使用性别中立的术语 RPAS 来指代无人机，代替无人机系统 (UAS) 或无人驾驶飞行器 (UAV)。
工作文件 - 国际民航组织
航空业自动化水平的提高和自主操作的引入正在改变飞行员的角色。这在整个航空业中都很明显，尤其是遥控飞机系统 (RPAS)* 和载人飞机。这种转变带来了经济效益，提高了航空业的安全性和可及性，但也影响了既定的航空框架和定义。这包括引入对飞行员能力、飞行操作责任、决策权和事故责任的新考虑。虽然本文的重点是飞行员，但人们承认自动化也会对其他机组人员和航空人员产生影响，需要考虑。*请注意，加拿大使用性别中立的术语 RPAS 来指代无人机，代替无人机系统 (UAS) 或无人驾驶飞行器 (UAV)。
临床神经放射学中的人工智能工具
摘要 基于人工智能 (AI) 的商业软件正在进入神经放射学的临床实践。因此，使用软件作为医疗设备 (SaMD) 的法医学方面变得越来越重要。这些法医学问题需要跨学科的方法，并可能影响我们日常工作的方式。在本文中，我们试图解决三个主要主题：医疗事故责任、基于人工智能的医疗设备的监管以及共享医学影像数据的隐私保护，从而重点关注欧盟和美国的法律框架。由于许多提出的概念非常复杂，而且部分概念尚未解决，因此本文并非旨在全面，而是发人深省。目标是让临床神经放射学家参与辩论，并让他们能够在未来积极塑造这些主题。
推荐引用 推荐引用 Sahar Takshi，《意想不到的不平等：人工智能对医疗决策的不同影响》，34 JL & Health 215 (2021)，网址为 https://engagedscholarship.csuohio.edu/jlh/vol34/iss2/6
随着医疗行业采用人工智能和算法驱动 (AI) 工具，监管机构解决医疗歧视问题至关重要。医院、医生和保险公司越来越多地使用 AI 工具来做出临床和行政决策，但目前还没有专门规定 AI 用户必须履行非歧视义务的框架。食品药品管理局对 AI 的监管权力有限，也没有试图将反歧视原则纳入其指导方针中。《平价医疗法案》第 1557 条尚未用于强制执行医疗 AI 中的非歧视规定，民权办公室也未充分利用该条款。医疗许可委员会或医疗事故责任的州级保护同样未经检验，尚未将非歧视义务扩展到 AI。
afrli61-103.pdf - 空军 - AF.mil
本指令及其子卷实施空军政策指令 (AFPD) 61-1《科学技术管理》、空军指令 (AFI) 99-103《空军物资司令部 (AFMC) 补充文件《基于能力的测试与评估》以及 AFI 91-202《美国空军事故预防计划》及其补充文件。它制定了 AFRL 如何审查、批准和监督研究测试活动的政策。它描述了 AFRL 如何使用公认的科学实践来计划、开展和报告研究测试活动，包括 AFRL 保留事故责任的合同工作。本指令适用于参与计划、管理或执行研究测试活动的所有 AFRL 人员。本出版物可以在任何级别进行补充，但所有直接补充必须在认证和批准之前发送到本出版物的主要责任办公室 (OPR) 进行协调。使用 AF 表格 847《出版物变更建议》将建议的更改和对本出版物的问题提交给 OPR。通过适当的职能指挥链将 AF 表格 847 从现场传送出去。豁免请求必须通过指挥渠道处理，并提交给出版物 OPR 进行审议。确保根据本出版物中规定的流程创建的所有记录均按照 (IAW) 空军手册 (AFMAN) 33-363《记录管理》进行维护，并根据 IAW 空军记录信息管理系统 (AFRIMS) 记录处置时间表 (RDS) 进行处置。
电动车辆三分之二 - 派对 - 保险和路...
道路事故死亡被认为是包括尼日利亚在内的世界发展中国家社会经济发展的主要威胁之一。汽车（第三方）保险法已颁布，以有效管理驾驶者的道路交通事故责任。该研究检查了机动车（第三方）保险法规对道路交通责任风险管理的影响。这项研究采用了执法理论和法规合规理论。该研究人群包括西南州的私人电动机和商用车的驾驶者，除了法规的高度合规性，但基于执法人员的集中度，不包括拉各斯州。分别从FRSC和NIA获得了有关注册车辆和被保险车辆的相关数据。在尼日利亚西南部的五（5）个州的464个机构医生中进行了结构化问卷，从每个正在研究的州选择州首都。描述性统计数据用于分析问卷的社会人群部分，而相关性和回归分别用于分析研究问题和研究假设。该研究的结果表明，汽车（第三方）保险法规合规性决定了驾驶者责任风险保护和保险公司的增加保费收入，这决定了对经济增长的保险贡献（GDP）。该研究还表明，执行汽车保险法规和道路事故赔偿决定了机动车（第三方）保险法规的合规性。但是，该研究建议通过适当的机构进行联邦政府概念化一项计划，以保证驾驶者遵守汽车（第三方）保险法规。关键字：汽车保险，法规合规性，第三方风险，驾驶员责任
分析与新型抗肿瘤药物有关的医疗渎职责任纠纷以及有关预防风险和控制策略的研究
新型抗肿瘤药（NADS）是指小分子靶向药物和大分子单克隆抗体，这些抗体通常用于治疗癌症[1]。癌症是中国和发达国家的死亡原因[2]，并且已成为中国的主要公共卫生问题[3]。自2000年以来，中国的癌症病例和死亡人数以及癌症的原始病例和癌症的死亡率逐渐增加[4]，估计将在2022年在中国有4,820,000例新的癌症病例和3,210,000例与癌症有关的死亡[5]。基于当前对恶性肿瘤的治疗，传统的化学疗法药物无法完全满足临床需求[6]。靶向特定部位的NAD可以在某种程度上减少副作用，并显着改善肿瘤患者的死亡率和预后不良[5]。2018年，中国国家卫生委员会发布了NADS临床应用的第一版指导原则（术语称为GPCANADS）[7] [7]，该原则每年已更新，现在已更新为第五版（2022）[8]。从2018年到2022年版，GPCanads中包含的许多新型NAD逐年增加，分别达到34、46、60、77和103 [7-11]。此外，国家卫生委员会对抗肿瘤药物的临床应用具有很大的重要性，并采取了一系列行动来改善中国癌症诊断和合理的药物使用。医疗事故责任（MML）或侵权责任通常会导致医疗损害赔偿。它连续发布了临床应用管理规范，例如抗肿瘤药物的临床应用措施（试验）[12]，抗肿瘤药物合理临床应用的管理指标（2021 Edition）[13]以及改善癌症诊断和治疗质量的行动计划[14]。与NAD相关的有毒和副作用的高发病率以及NAD的可用性提高，其使用变得越来越普遍，其临床应用的合理性和医学法律纠纷的风险引起了广泛关注的关注[15，16]。MML通常是由于由于医疗错误而导致的诊断和治疗活动失败造成的损害。医疗错误是指无法履行诊断和治疗中必要的护理义务的卫生保健服务和人员的过失。医疗错误引起的侵权案件通常称为医学