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人体工程学与人为因素 2022，编辑 N Balfe 和 D Golightly，CIEHF 点合并：提高空中交通管理中的人机系统集成
点合并提供了一个框架，可减少飞机在接近繁忙机场时进入“传统”等待航线的要求。通过点合并到达机场标准到达路线 (STAR) 的飞机无需雷达引导，而是沿着中间定位点 (IF) 的圆形“序列弧”飞行，然后由空中交通管制员 (ATCO) 引导到 IF 开始仪表进近。这种设计通过帮助开发和维护 ATCO 态势感知、提高自动化程度和减少管制员工作量来支持人类操作员。此外，点合并操作的好处符合 SESAR 的目标，包括提高安全性、降低 ATM 成本和增加空域容量（SESAR 联盟，2009 年）。
点合并：提高空中人机系统集成度...
点合并提供了一个框架，可减少飞机在接近繁忙机场时进入“传统”等待航线的要求。通过点合并到达机场标准到达路线 (STAR) 的飞机无需雷达引导，而是沿着中间定位点 (IF) 的圆形“序列弧”飞行，然后由空中交通管制员 (ATCO) 引导到 IF 开始仪表进近。这种设计通过帮助开发和维护 ATCO 态势感知、提高自动化程度和减少管制员工作量来支持人类操作员。此外，点合并操作的好处符合 SESAR 的目标，包括提高安全性、降低 ATM 成本和增加空域容量（SESAR 联盟，2009 年）。
重新设计反无人机系统架构
2014 年，当伊斯兰国使用无人机 (UAV) 袭击联军时，无人机的使用范围迅速扩大，使弱国和非国家行为者相对于技术更先进的敌人拥有不对称优势。这种不对称性导致国防部 (DOD) 和国土安全部 (DHS) 投入巨额资金用于反无人机系统 (C-UAS)。尽管市场密度很高，但许多 C-UAS 技术都使用昂贵、笨重且耗电高的电子攻击方法进行地对空拦截。本论文概述了当前用于 C-UAS 的技术，并提出了使用配备网络攻击能力的机载 C-UAS 巡逻的纵深防御框架。本论文利用空中拦截技术开发了一种新型 C-UAS 设备，称为可拆卸无人机劫持器，这是一种体积小、重量轻、功率大的 C-UAS 设备，旨在使用 IEEE 802.11 无线通信规范对商用无人机发动网络攻击。实验结果表明，可拆卸无人机劫持器重 400 克，功耗为 1 瓦，售价 250 美元，可以拦截敌方无人机，且不会造成意外附带损害。本论文建议国防部和国土安全部采用与可拆卸无人机劫持器类似的技术，结合空中拦截技术来支持其 C-UAS 纵深防御。
ENLETS 对抗无人机系统
图 1 ENLETS 网络（时间线） ................................................................................................ 4 图 2 ENLETS 方法 ................................................................................................................ 5 图 3 ENLETS 构建模块 ................................................................................................ 6 图 4 从 LEA 角度看 C-UAS ...................................................................................................... 8 图 5 C-UAS TIG 结构 ............................................................................................................. 10 图 6 U-Space 服务的最小集 ............................................................................................. 24 图 7 U-Space 适用性时间线 ............................................................................................. 25
国防采购指南 - 人机系统集成
本文件以全系统方法提供有关所有 HSI 领域的指导。项目经理 (PM)、系统工程师、测试和评估 (T&E) 代表以及产品可支持性经理 (PSM) 可以使用本指南 (1) 识别和使用工具、技术、方法和方法 (TTAM) 将 HSI 活动融入系统工程实践和采购流程，以及 (2) 了解预算和利用组件 HSI 主题专家 (SME) 和 HSI 从业人员在国防系统采购范围内为项目开展 HSI 的重要性。本指南解释了 HSI 如何在项目的生命周期内最大限度地降低总拥有成本 (TOC) 并优化总系统性能 (TSP)。其中大部分信息之前出现在国防采购指南 (DAG) 第 5 章“人力规划和人机系统集成”中。DAG 已被诸如本指南之类的重点领域的单独指南所取代。
国防采购指南 - 人机系统集成
本文档以全系统方法提供有关所有 HSI 领域的指导。项目经理 (PM)、系统工程师、测试和评估 (T&E) 代表和产品可支持性经理 (PSM) 可以使用本指南 (1) 识别和使用工具、技术、方法和方法 (TTAM) 将 HSI 活动融入系统工程实践和采购过程，以及 (2) 了解预算和利用组件 HSI 主题专家 (SME) 和 HSI 从业人员在国防系统采购范围内为项目开展 HSI 的重要性。本指南解释了 HSI 如何在项目的生命周期内最大限度地降低总拥有成本 (TOC) 并优化总系统性能 (TSP)。这些信息中的大部分之前出现在国防采购指南 (DAG) 第 5 章“人力规划和人力系统集成”中。DAG 已被诸如此类的重点领域的单独指南所取代。
已发布版本的引文 (APA)：Monaro, M., Barakova, E., & Navarin, N. (2022)。编辑特刊与人工智能系统的交互：以人为中心的新视角和挑战。IEEE 人机系统学报，52(3)，326-331。文章 3。https://doi.org/10.1109/THMS.2022.3172516
人工智能 (AI) 方法正在应用于众多领域，包括医学、安全、交通、工业、智能家居和城市、商业、社会科学和心理学。人工智能目前是我们日常生活的一部分。人们不断与人工智能互动：它存在于房屋、计算机、手机和应用程序中。人工智能可以根据我们之前的选择对电影、歌曲或未来购买进行预测并提供建议。它影响社会和经济。人们对人工智能改善和方便人类生活的方式着迷（改善医疗保健并使工人摆脱繁重或危险的工作）。人们还担心人工智能的实施风险，例如道德、安全和隐私问题。人们还担心人工智能机器可能会在各种活动中取代人类。人工智能研究人员和从业者一直在面临这些问题，需要进一步研究以设计技术和监管适用的解决方案。
无人机系统（UAS）在河道沿线河岸侵蚀监测中的应用
摘要 过度的河岸侵蚀是许多河流系统中细沉积物和相关营养物的重要来源，同时也对基础设施构成威胁。使用高分辨率地形数据进行地貌变化检测是监测河流沿线河岸侵蚀程度的有效方法。无人机系统 (UAS) 和运动结构 (SfM) 摄影测量技术的最新进展使得获取高分辨率地形数据成为可能，这也是本研究中使用的方法。为了评估基于 UAS 的摄影测量对河岸侵蚀监测的有效性，一架固定翼 UAS 在两年内多次被部署在美国东北部佛蒙特州中部的 20 公里河流走廊进行勘测。数字高程模型 (DEM) 和差异 DEM 可以量化发生明显侵蚀的勘测区域中选定部分的体积变化。结果表明，只要调查是在早春（融雪后但夏季植被生长之前）进行的，UAS 就能够以高分辨率收集高质量的地形数据，即使是在植被茂密的河流走廊沿线。使用 UAS 对河岸运动的长期估计与之前收集的机载激光雷达调查结果相比具有良好的可比性，并且可以可靠地量化河流沿岸的重大地貌变化。
协作自主小型无人机系统 (sUAS) 的优化
摘要：随着战区日益复杂和对手不断推进，开发大量具有成本效益的无人机系统可能会为美国军队提供令人信服的能力。因此，研究问题涉及现有小型无人机系统的最佳组合，这些系统在给定预算和集群规模的情况下，提供最佳性能指标，即平均/标准偏差的检测时间，以及任务成功率。这些小型无人机系统的要求是它们属于美国空军 1-3 组无人机系统。研究小组使用 Python 模拟在 5 海里半径范围内的随机目标位置内收集不同小型无人机系统的单独性能数据。然后将这些指标输入到优化程序中，该程序在某些硬约束条件下选择最佳组合。结果表明，6 个 ALADiN 和 24 个并行 Firefly 的组合是所有三个测试场景中的最佳组合。总成本为 160 万美元。利用模拟得出的结论，该团队还能够推荐哪些属性对于成功的任务最为重要，从而节省开发过程中的时间和金钱。
国防采购指南-人机系统集成
本文档以全系统方法为所有 HSI 领域提供指导。项目经理 (PM)、系统工程师、测试和评估 (T&E) 代表和产品可支持性经理 (PSM) 可以使用本指南 (1) 识别和使用工具、技术、方法和方法 (TTAM) 将 HSI 活动融入系统工程实践和采购流程，以及 (2) 了解预算和利用组件 HSI 主题专家 (SME) 和 HSI 从业人员在国防系统采购范围内为项目开展 HSI 的重要性。本指南解释了 HSI 如何在项目的生命周期内最大限度地降低总拥有成本 (TOC) 并优化总系统性能 (TSP)。其中大部分信息之前出现在国防采购指南 (DAG) 第 5 章“人力规划和人机系统集成”中。DAG 已被诸如本指南之类的重点领域的单独指南所取代。