发动机更换后的飞行?发动机冷检是否足以获得飞行许可?(r) 是否有任何推力检查算法可用于在松开刹车前验证驾驶舱内的最大再热推力?在合格的发动机使用寿命结束时,推力是否会出现衰减?如果有,请说明。(s) 描述飞机上提供的喷气燃料启动器/启动马达。除了在地面上自主启动发动机外,它还涵盖哪些功能?它可以在地面和飞行中提供电气、液压和气动服务吗?其连续运行的最大持续时间额定值是多少?它可以在空中协助发动机启动吗?指定发动机启动(由启动器辅助)包络线。(t) 飞机发动机是否符合 Mil-E-5007E/任何其他军用标准?请说明标准。
国家海上风能研发测试设施信息请求简介 2018 年 7 月 30 日,能源部能源效率和可再生能源办公室的风能技术办公室 (WETO) 发布了一份关于支持海上风能研发的测试设施的信息请求 (RFI)。该 RFI 于 2018 年 9 月 14 日截止。该 RFI 的既定目的是就国家海上风电测试设施相关问题征求业界、学术界、研究实验室、政府机构和其他利益相关者的反馈意见。通过一系列问题,WETO 请求提供以下信息: • 美国可用于海上风电专用实验和测试的设施; • 美国为进行尖端研发 (R&D) 而需要的海上风电测试设施升级或新设施;以及 • 最紧迫的研发相关测试需求,这些测试需求将利用现有的、升级的或新的美国海上风电专用测试设施。本报告包括 WETO 对 RFI 回复中所收到的关键信息的摘要汇编。WETO 对这些信息进行了编辑和解释,以便以一种通用的、浓缩的格式呈现和使用。 回复 WETO 收到了来自 21 个实体的详细技术回复。这组回复者包括: • 7 个来自行业,包括工程顾问 • 9 个来自大学研究中心 • 3 个来自国家实验室 • 2 个来自州和国家商业发展组织 分析 WETO 创建了四个表格,将所有回复中的信息汇总到一份具有通用术语和概念的摘要文件中,避免建议和信息的重复。这些表格是: 1. 海上风电研究与开发的测试需求
信息请求美国商业部门正在推动技术进步,为我们的国家和盟友提供独特的优势,以对抗我们的竞争对手及其故意挑战我们军事效力的破坏性行动。USSPACECOM 将继续寻找方法将创新的商业能力整合到司令部的作战架构中,以填补作战空白,提高企业弹性并保持战略优势。
北卡罗来纳州商务部 (NCDOC) 与北卡罗来纳州清洁能源基金 (NCCEF) 合作,正在向公共和私营部门合作伙伴征集信息,以了解利用能源部 (DOE) 贷款计划办公室 (LPO) 支持推进州级脱碳目标的项目的潜在机会。此信息请求 (RFI) 仅用于收集信息,不应被视为 NCDOC、NCCEF 或 DOE 提供资金的请求或义务。NCDOC 特别感兴趣的是利用州资金来提高能源效率、清洁能源和分布式清洁能源资源以及清洁能源制造的项目。受访者不需要回答每个问题,而应该专注于他们有观点或相关专业知识的问题。受访者可以提供详细的答复和示例。收到的所有评论,包括附件和其他支持材料,都是公共记录的一部分,并须公开披露。受访者应仅提交他们希望公开的信息,并且不应附上任何被视为机密或不适合公开披露的信息。答复将持续进行审查和评估。如果 NCDOC 确定潜在项目结构受州采购和要求的约束,则 NCDOC 可能会根据在此公开 RFI 期间收到的信息,利用在此公开 RFI 期间收到的信息来提交未来的提案请求。在这种情况下,不会优先考虑此 RFI 的受访者。书面答复必须通过此表格提交,问题可以通过电子邮件发送至 SEFIquestions@commerce.nc.gov。
• B-BBEE 状态级别证书-由 SANAS 验证机构认可 • 有效的 PIN 码,用于在 SARS 网站上验证税务状况 • 有效的公司注册 • 详细的公司简介 • 您正在合作或曾经合作过的公司的推荐信
LAMV 2 版应为 4x4 右侧驾驶车辆,车辆周围(包括其底部、车门、挡风玻璃和车窗玻璃)均具有 STANAG-II 级防护。它应能够集成新一代监视和瞄准设备,如综合监视和瞄准系统和连续绑定监视系统,并提供安装在舱口/圆顶上的遥控武器系统 (RCWS)(用于服役的 12.7 毫米 MG)(具有 360° 转动能力)以击落有效的防空和地面火力。LAMV 2 版应具有模块化机架/支架,以有效存放战斗和个人乘员负载。车辆的保质期不应少于 10 年/100,000 公里。(b)座位数。包括司机在内不少于 4 人。乘员 2 人
此 RFI 的目的是让 HRA 和业主(有关更多信息,请参阅“场地历史”部分)评估开发商对混合用途场地潜在开发的兴趣。根据收到的信息和 HRA 对其的评估,将选出首选开发商来实施场地的开发。选定的首选开发商和市政府将签订初步开发协议,该协议将在制定场地开发计划的过程中指导公私合作伙伴关系。首选开发商将与市政府及其合作伙伴(包括公众)合作。预计首选开发商和市政府最终将签订开发协议,该协议将在场地开发过程中指导合作伙伴关系。
信息请求美国商业部门正在推动技术进步,为我们的国家和盟友提供独特的优势,以对抗我们的竞争对手及其故意挑战我们军事效力的破坏性行动。USSPACECOM 将继续寻找方法将创新的商业能力整合到司令部的作战架构中,以填补作战空白,提高企业弹性并保持战略优势。
新泽西州公用事业委员会(“NJBPU”或“委员会”)的工作人员邀请所有感兴趣的各方和公众以书面形式回复本通知中关于竞争性太阳能激励(“CSI”)计划第三次招标的信息请求(“RFI”)。工作人员预计委员会将在 2025 年 1 月的议程上宣布启动 CSI 计划第三次招标,招标窗口将在之后不久开放,接受资格预审申请,并持续数月。背景和程序历史 CSI 计划根据 2021 年《太阳能法案》(“太阳能法案”或“法案”)于 2022 年 12 月 7 日由委员会命令成立。CSI 计划通过竞争性招标程序,每年为 300 兆瓦(“MW”)的新太阳能发电提供太阳能可再生能源证书(“SREC-IIs”)的激励措施。 CSI 计划面向所有符合条件的电网供电太阳能装置、容量超过五 (5) 兆瓦的非住宅净计量太阳能装置以及结合了储能的合格电网供电太阳能装置。该计划通过竞争性招标授予 SREC-II,分为五个独立的细分市场或部分:1) 第 1 部分:基本电网供电项目;2) 第 2 部分:位于建筑环境中的电网供电项目;3) 第 3 部分:位于受污染场地和垃圾填埋场的电网供电项目;以及 4) 第 4 部分:容量超过五 (5) 兆瓦的非住宅净计量项目。第 5 部分面向符合第 1、2 或 3 部分条件并寻求将储能与太阳能发电相结合的电网供电项目。在资格预审期间,项目需要提供证据证明其符合成熟度要求和特定部分资格标准,包括 PJM 排队位置和完成 PJM 可行性研究;申请将接受招标经理的行政审查。符合条件的 CSI 项目随后提交其分批 SREC-II 奖项的投标,以每兆瓦时太阳能发电量美元为单位;预审合格的项目仅按投标价格竞争。CSI 计划的第一次招标于 2023 年 2 月 1 日开始进行资格预审,投标截止日期为 2023 年 3 月 31 日。根据 2023 年 7 月 12 日的命令,董事会拒绝在第一次招标中授予任何奖项,因为所有投标均高于董事会为招标设定的保密、预先确定的价格上限。 CSI 计划的第二轮招标于 2023 年 11 月 27 日开始,并于 2024 年 2 月 29 日结束投标。根据 2024 年 4 月 17 日的命令,董事会将 SREC-II 授予八个项目,其中五个属于第 1 部分:基本电网供应,三个属于第 3 部分:受污染场地或垃圾填埋场的电网供应,共计 310.21 兆瓦的太阳能发电以及第 5 部分中与太阳能发电配对的 80 兆瓦时储能。第 2 部分未收到任何投标:建筑环境电网供应或第 4 部分:大于五 (5) 兆瓦的净计量项目,董事会重新分配了这些部分的容量,以授予第 1 部分中的其他竞争性投标项目。董事会还指示董事会工作人员(“工作人员”)评估参与 CSI 计划或取得成功的障碍,特别是那些认购不足的部分。工作人员征求了非正式的调查回复,并于 2024 年 9 月 17 日举行了正式的利益相关者会议,征求利益相关者对项目成熟度要求、PJM 互连流程和项目资金等问题的反馈;完整的利益相关者问题列表可在此处找到。工作人员收到了来自行业团体、开发商和新泽西州费率顾问部门的七 (7) 条评论。利益相关者对改变项目成熟度要求意见不一,几位评论者建议采用托管付款或保证金等替代方案,或每个部分有不同的成熟度要求,而其他人则反对改变当前的要求。其他建议包括允许不太成熟的项目参与,以提高计划的竞争力。几位评论者指出,互连成本和互连时间表的延迟严重阻碍了项目的发展,尤其是那些低于 15 兆瓦的项目,并且