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公司的质量控制系统 - AICPA
.08 SQCS 使用两类专业要求（以特定术语标识）来描述他们对公司施加的责任程度，如下所示： • 无条件要求。公司必须在所有与此类要求相关的情形下遵守无条件要求。SQCS 使用“必须”一词来表示无条件要求。 • 推定强制性要求。公司还需要在所有与此类要求相关的情形下遵守推定强制性要求；但是，在极少数情况下，公司可以偏离推定强制性要求，前提是公司记录偏离的理由以及在特定情形下制定的替代政策或执行的程序如何足以实现推定强制性要求的目标。SQCS 使用“应该”一词来表示推定强制性要求。
公司的质量控制系统 - AICPA
.08 SQCS 使用两类专业要求（以特定术语标识）来描述他们对公司施加的责任程度，如下所示： • 无条件要求。公司必须在所有与此类要求相关的情形下遵守无条件要求。SQCS 使用“必须”一词来表示无条件要求。 • 推定强制性要求。公司还需要在所有与此类要求相关的情形下遵守推定强制性要求；但是，在极少数情况下，公司可以偏离推定强制性要求，前提是公司记录偏离的理由以及在特定情形下制定的替代政策或执行的程序如何足以实现推定强制性要求的目标。SQCS 使用“应该”一词来表示推定强制性要求。
ioniq-5-手册.pdf
其他功能 – 前方碰撞警告 (FCW) | 前方防撞辅助-汽车 (FCA-Car) | 前方防撞辅助-行人 (FCA-Ped) | 前方防撞辅助-循环 (FCA-Cyl) | 盲点防撞辅助 (BCA) | 车道保持辅助 (LKA) | 车道偏离警告 (LDW) | 驾驶员注意警告 (DAW) | 盲点视图监视器 (BVM) | 安全出口警告 (SEW) | 带停止和启动功能的智能巡航控制 (SCC w/ S&G) | 远光灯辅助 (HBA) | 前车偏离警报 (LVDA) | 后方交叉路口防撞辅助 (RCCA) | 后方乘员警报 (ROA) 带停止和启动功能的智能巡航控制 (SCC w/ S&G)
主标志计划提交要求。......
根据分区法规第 17.48.060 节，当同一地产上存在六个或六个以上非住宅租户空间时，当计划将六个或六个以上非豁免标志用于单一用途时，当主任确定由于特殊项目特点而需要制定总体标志规划时，或者根据分区法规第 17.48.110.J.6.a 节，对于汽车服务站，都需要制定总体标志规划。申请人应查看分区法规第 17.48 章中的标志规定，并确保标志尽可能符合这些要求。分区法规可在 www.cityofpasadena.net/zoning 上查看。总体标志规划允许偏离分区法规要求，但前提是这些偏离将改善整体开发、实现更高质量的设计，并更充分地实现分区法规第 17.48 章的目的。申请人必须对任何拟议的偏离分区法规标志标准的行为提供理由。分区法规第 17.48.040 节中列出的豁免标志不得包含在总体标志规划中。还要求与城市采用的标志设计指南保持一致；这些指南可在 www.cityofpasadena.net/planning/planning-division/design-and-historic-preservation/design-guidelines 上查看和下载。注意：在大多数情况下，总体标志规划将为
实验室里的量子引力？| PhilSci-Archive
进一步偏离预测，包括由于地球自转造成的偏差。参见 Greenberger 和 Overhauser [1980]。12 Greenberger 和 Overhauser [1979] 表明，在某些假设下，抛物线运动的影响（最低阶）
在航空维护中在感知压力下工作
- 不遵守程序：遵守既定程序对于确保航空维修的一致和安全结果至关重要。在压力之下，技术人员可能会倾向于走捷径或偏离既定程序以节省时间，这可能会危及安全和质量。航空维修标准的执行在很大程度上依赖于遵守技术手册，旨在保证安全和统一。在高压情况下，技术人员可能会无意中偏离这些手册，可能会导致合规问题，从而对职业和运营造成负面影响。在高风险的航空维修领域，在感知压力下工作的风险很大。对于组织来说，认识到这些挑战并实施策略以减轻其影响至关重要，营造一个技术人员能够发挥最佳表现的环境，同时保持最高的安全和质量标准。
在最小的空间内实现高性能。
1) 选项：“Extreme”版本，带参考图像功能应用程序 2) 偏离 EN 12543-2：基于 25% 阈值评估焦点 3) 可选 4) CT 选项仅适用于 ZEISS BOSELLO HEX 50.70 CNC
VA HSR&D 论坛，2020 年夏季 - 退伍军人事务部
HRO 是一个在高度复杂、高风险的环境中运营，即使是很小的错误也可能导致悲剧性后果的组织，但其发生的事故或伤害事件比预期的要少。HRO 通过创建一种公正的文化，在个人责任和系统思维之间取得平衡，从而在领导者和员工之间建立信任。HRO 领导者授权所有员工在自己的工作空间内领导持续的流程改进。要创建一个让员工感到安全可以报告伤害或险情的环境，我们的领导者需要在错误发生时关注原因，而不是谁。领导者必须公平地区分应受纪律处分的行为与更常见的无意的人为错误或偏离规程，尽管员工尽了最大努力，但这些错误或偏离规程都可能导致伤害。
《编织星球债券报告》（2024 年 1 月）
Toyota Safety Sense 系统可有效减少造成死亡或受伤的严重交通事故，该系统包含多种主动安全功能，包括预碰撞安全系统 (PCS)，可帮助避免与前方车辆或行人发生碰撞；车道偏离警报系统 (LDA)，有助于防止因偏离车道而导致事故；自动远光灯系统 (AHB)，有助于确保夜间前方视野清晰。Toyota Safety Sense 目前已在日本、美国和欧洲市场的几乎所有乘用车车型上配备。该系统还已在包括中国和其他部分亚洲国家、近东和中东以及澳大利亚在内的 144 个国家和地区的主要市场推出，并已安装在全球超过 4.05 亿辆汽车上。
英国 MIL AIP ENR 1 - 2 - 1 ENR 1.2 目视飞行规则...
1.2.1.11.1 为确保安全、高效和快速的空中交通，国家天空中的所有军事参与者都必须遵守一套共同的规则。标准化欧洲空中规则 (SERA) 管理着欧共体内的空中和相关运营，并已在英国空中航行法令中被采纳（但有例外）（请参阅 2016 年空中航行法令 (ANO) 和法规）；军事参与者不受这些法规的约束（请参阅 2012 年 9 月 26 日委员会实施条例 (EU) 第 923/2012 号引言第 10 段和 ANO 第 160(3)(C) 和 160(4) 条）。然而，不必要地偏离 SERA 可能会增加军人和平民的生命风险，因此本法规在必要范围内偏离 SERA 以促进军事航空。