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World File Search System克郡
约克郡水
21％和17％的英国平均值和24％和22％的英国平均水平为1），相当于超过100万个人。多年来，我们直接与客户，他们的社区以及通过我们的合作伙伴关系进行的工作使我们对许多客户面临的挑战有了深刻的了解。我们持续进行研究和客户研究，以更好地了解这些挑战如何发展，并且重要的是我们的客户在支付水费和服务负担能力方面的感受。例如，在大流行中，我们进行了特定的研究，以了解我们的客户在财务上的感受和安全性。我们进行每月的客户情感调查，其中包括有关账单级别和客户财务状况的问题。最近的结果与CCW年度水事务调查的结果相呼应，其中超过五分之一的客户认为他们的水费有些负担不起，或者担心支付水费。一般而言，我们的三分之一的客户表示，他们受到了最近的生活成本的影响（请参见下面的图1中的客户调查反馈）。在9月，我们看到了增加的趋势。这可能是政府能源账单支持的结果，但是我们将看到这是否在持续的高水平通货膨胀率（尤其是在能源，食品和住房成本（贷款和租金）等核心物品上）的几个月内是暂时的。我们与许多慈善机构和社区团体合作，了解我们的客户并促进我们提供的各种财务援助和支持的认识和参与。我们从许多合作伙伴组织中获得的见解被证明在帮助和发展我们的财务支持产品以更好地满足客户的需求方面非常有用。为了帮助我们为有需要的客户提供的财务支持水平树立背景，重要的是要注意，我们拥有该行业的交叉补贴资金最低水平之一，约为2英镑。每个客户（相当于约400万英镑）。正如我们致力于PR19的那样，我们通过大量公司捐款约为200万英镑的贡献来大大提高支持的影响。跨越AMP7期。
南约克郡机场城市
行政总结工作，以重新建立唐卡斯特谢菲尔德机场（DSA）的航空，以及南约克郡机场城市（SYAC）概念的进展，自2024年11月上次报告以来，许多领域都有重大发展。自11月上一次更新以来，采购过程已经得出结论，但没有返回可以带来私人投资的运营商。为解决这一挑战，唐卡斯特委员会（CDC）现已建立了一个全资子公司 - 飞唐卡斯特（Fly Doncaster） - 将从该子公司开始进行航空业务。该公司将从疾病预防控制中心（CDC）外部人员组成并运行，并与国际机场运营商订婚，国际机场运营商将在多年期间支持建立业务和企业的开发。补贴咨询单位（SAU）现已发布其报告，其发现广泛积极，并提出了一些有关CDC加强评估的建议。CDC正在与他们的法律顾问合作，以考虑这些建议，并为提交产生附录。完整的业务案例（FBC）已修订并重新提交给MCA，以反映操作模型的变化。FBC的评估即将完成，并将颁发给未来的会议。在1月29日的讲话中，财政大臣致力于政府与CDC和Symca合作，将南约克郡机场城市发展为蓬勃发展的地区机场，并在该国其他地区发布了有关航空的公告。该项目向该地区提出的机会仍然很清晰。可以创建5,000多个直接工作的业务案例项目以及6,500个间接工作。总价值增加66亿英镑的预计，收益成本比为9.1。该项目的战略原理显然与MCA的经济愿望和创造良好增长的愿望保持一致，从而使人们能够待在附近并走得更远。该项目很复杂，虽然预计的收益很大，但对公共部门的财务风险具有固有的和同样的财务风险。一份内部准备的风险报告指出，自由持有人和CDC之间的上端酶中的条件性是产生吸引私人投资所需的长期稳定性的限制因素。这个问题，再加上固有的商业挑战，在重新建立复杂的业务和重新获得市场份额方面，导致提出了100％的公共资助提议。
野生空间的煤炭：约克郡关于该项目的
我们代表的遗产，两栖动物，爬行动物，淡水和陆地栖息地的风险至关重要。目前有59％的两栖动物和42％的欧洲爬行动物在人口下降，另外40％的两栖动物和欧洲32％的爬行动物受到威胁或濒临灭绝的威胁（Temple＆Cox 2009a，b）。在英国目睹了这些下降，这是由淡水栖息地基金会研究证明，池塘下降了50％，其中80％的人处于“非常差”状态。Froglife对我们30年的蟾蜍在道路数据集上的研究证明了这一点的影响，总结了共同蟾蜍的68％下降（Petrovan＆Schmidt，2016年）。RSPB的大花园鸟观察调查要求人们记录对共同蟾蜍的目击事件，在四年内，报告的报告从25％下降到17％。这些下降在约克郡出现，也引起了人们对大冠型和加法器下降的关注。
理事会的决策 - 北约克郡理事会
i。批准公共街道上电动汽车基础设施 - 遵守纽约治理流程。II。 批准以电缆垫和沟渠形式（横路解决方案）的私家家用电动汽车充电试验。 iii。 根据结果，该审判将导致对理事会政策的潜在审查。 2.0摘要2.1本报告为会员提供了背景和信息，以支持该建议，以批准使电动汽车充电点（EVCP）在街上交付的决定，批准对交叉送道充电解决方案进行试验，并要求成员注意到审判可以导致理事会政策的潜在变化。 2.2挑战包括网格连接的成本，并确保公共充电在战略上位于停车位有限的地区。 不实施路边收费的风险包括降低的公众支持，导致未实现脱碳的地方，区域和国家目标，以及对中央政府赠款的潜在违反资金协议，对于提供此基础设施至关重要。 2.4总体而言，该报告强调了为所有居民（尤其是没有路外停车位的居民）增强电动汽车充电机会的必要性，以促进向零尾管排放车辆的过渡。 2.5该报告还探讨了与北约克郡的交叉隔离电动汽车（EV）充电解决方案相关的机会，旨在使居民无需额外的公共资金而无需街道旁的停车位。 提出了两种解决方案：电缆垫和电缆沟渠。II。批准以电缆垫和沟渠形式（横路解决方案）的私家家用电动汽车充电试验。iii。根据结果，该审判将导致对理事会政策的潜在审查。2.0摘要2.1本报告为会员提供了背景和信息，以支持该建议，以批准使电动汽车充电点（EVCP）在街上交付的决定，批准对交叉送道充电解决方案进行试验，并要求成员注意到审判可以导致理事会政策的潜在变化。2.2挑战包括网格连接的成本，并确保公共充电在战略上位于停车位有限的地区。不实施路边收费的风险包括降低的公众支持，导致未实现脱碳的地方，区域和国家目标，以及对中央政府赠款的潜在违反资金协议，对于提供此基础设施至关重要。2.4总体而言，该报告强调了为所有居民（尤其是没有路外停车位的居民）增强电动汽车充电机会的必要性，以促进向零尾管排放车辆的过渡。2.5该报告还探讨了与北约克郡的交叉隔离电动汽车（EV）充电解决方案相关的机会，旨在使居民无需额外的公共资金而无需街道旁的停车位。提出了两种解决方案：电缆垫和电缆沟渠。电缆垫是一种低成本的临时选择，而电缆沟渠则提供了更永久但昂贵的解决方案。这两种选择都旨在使房屋收费更容易获得，减少公共充电依赖并提供财务节省。该报告建议考虑到达勒姆县议会等其他当局的当地条件和反馈，对两种解决方案进行试验。该试验将有助于评估其在北约克郡的生存能力，并为长期的政策决定提供信息。2.6报告还提出了一个许可系统，以收回与审判和未来工作相关的理事会费用，例如检查和路面重新铺面。，它强调了在试验期间与居民的参与和协商的重要性，以评估对电动汽车吸收和收费基础设施挑战的更广泛影响。
亚里亚姆比亚克郡议会对采矿、可再生能源的立场......
我们承认，采矿、可再生能源和输电项目由州政府推动和支持，目的是推进维多利亚州的清洁经济目标。这些举措旨在到 2045 年实现净零排放，到 2035 年实现 95% 的可再生能源。此外，矿砂开采旨在促进能源转型。值得注意的是，作为理事会，我们没有权力掌控转型，也不是矿砂开采和可再生能源项目的审批机构，这些项目引起了社区的担忧。
萨福克郡 SEND 需求评估 - 概述幻灯片
我们所说的特殊教育需要和残疾 (SEND) 是什么意思？SEND 意味着儿童或年轻人在学习或日常生活中需要额外的支持。《SEND 行为准则》概述了四种主要需求：沟通和互动（如言语和语言）；学习；社交、情感和心理健康；以及身体或感官（如视觉或听觉）。许多孩子有多种需求，并且孩子在不同时间需要不同类型的支持。
理事会的决策 - 北约克郡理事会
- 在触发全民公决之前，在2025/26中将基本理事会税提高高达2.99％的能力。- 征收成人社会护理（ASC）的能力，等同于整个理事会税基增加2％。- 政府预计，北约克郡理事会的整体核心支出能力将增长3.47％（与全英格兰平均平均增长6.0％相比）。这是基于假设，理事会将将理事会税提高到全民公决限额（4.99％） - 农村服务交付赠款 - 赠款以每年1430万英镑的损失停止 - 已引入了2025/26的新儿童社会护理预防赠款，北约克郡的临时分配已引入2025/26。- 近年来，和解协议包括一项资金保证赠款，以确保没有理事会获得的核心支出能力不到4％。2025/26的此保证已减少到0％（即现金平坦）这意味着，尽管农村服务交付赠款大幅损失，但这一现金量已被假定的理事会税的增加所抵消，因此理事会不符合这项资金的资格 - 预计2025/26年将获得1570万英镑的赠款in
沃里克郡的警察和犯罪计划2025-29（草案）
警务是关于人的核心。这是关于每天都有专业，勇气和同情心的敬业官员，员工和志愿者。这是关于犯罪的受害者和幸存者，他们的经历必须塑造我们的服务，并且应该听到其声音。与您有关 - 沃里克郡的居民，企业和社区群体，他在通过信任，参与和共同责任来确保我们的县安全方面发挥了至关重要的作用。
南沃里克郡住房和经济土地可用性评估（HELAA）方法论和结果摘要，
rag评级站点位置红色站点位于开放式乡村，与现有定居点（本身并与其他站点结合使用）不同，并且不足以考虑本身或与相邻的可用站点结合使用新的定居点。琥珀色该站点不在现有和解附近或附近，但是与其他潜在可用地点结合使用可能会成为现有和解的扩展或成为新解决方案的一部分。绿色站点在现有和解附近或附近的站点远离现有定居点，但可能具有足够的规模来创建新的和解（最低200HA 1）
R67倒数咨询结果报告。 ... 约克和北约克郡地方能源计划
决策的政策基础4。建议不要将拟议计划提交法定咨询的建议与官员当前的方法一致，即如果没有达到50％的响应率，则不建议进步居民的优先停车计划。5。但是，如果决定进行法定咨询的决定并在进一步咨询之后实施该计划将符合当地运输计划（LTP）的目标，即“向内通勤和游客转移到公园和乘车服务，结合了限制城市中心停车的可用性，将仍然是减少乌尔巴尔地区的关键策略”。包括减少车辆里程并为居民创建高质量的公共领域。财务策略含义