一辆公共汽车于上午7:00在Mysuru开业,然后前往班加罗尔。Mysuru和Bengaluru之间的距离为150公里。如果公共汽车平均不会停止并以90 kmph的速度行驶,则公共汽车应到达班加罗尔
•电池租赁型号•对于私人操作员•单个操作员也可以要求多辆或一辆总线...•当前有2辆巴士正在运行,15辆公共汽车由操作员订购并准备好部署。•KES 23 / km最小250公里•公共汽车 - 肯特型540万辆(提前)•公交租赁选项•24座租赁模型•公共汽车由运营商和电池由OEM拥有•公共汽车损坏的公共汽车保险覆盖了公共汽车保险,并且电池由OEM保险,由OEM保险•周期为15年的15年公共汽车寿命•KES LIFE•KES 40 / KM 250KM MIN 250KM CHARGER•CHARGER现有2套2枪22炮板2 2炮,距离2 2炮坐下2套2炮putt putept at 2 2 2炮坐员。•随着车队的扩展,它们愿意提供更多的充电点和仓库。
咨询中的个人受访者被要求回答一些关于他们自己的问题,包括乘坐公共汽车的频率、私人交通工具的使用情况和居住地区。这些信息有助于 SPT 了解观点是否因地理或出行行为特征而异,以及咨询是否收集了具有不同经历或情况的人的一系列观点。近三分之二(63%)的受访者每周至少乘坐一次公共汽车,超过五分之四(82%)的受访者每月至少乘坐一次公共汽车。只有 81 名(3%)的个人受访者表示他们从不乘坐公共汽车。图 1 提供了更多详细信息。咨询受访者的公共汽车使用频率远高于 SPT 地区的一般人群,大约三分之一的居民(或 36%)每月至少乘坐一次公共汽车。图 1:按公交车使用频率划分的受访者人数
作为公共汽车和有轨电车制造商、城市交通线路运营商,ACE INGENIERIE-MEKABOY 也为交通运输和汽车业提供服务。ACE INGENIERIE 成立于 1993 年,设计并实现了公共汽车、卡车、火车、地铁、有轨电车和飞机的维护系统。ACE INGENIERIE 专门从事起重和搬运,以其商标 MEKABOY 而闻名,其专业知识围绕车轮、制动、玻璃、变速箱等开发。ACE INGENIERIE 非常贴近客户,为更好的处理提供适当的解决方案。作为公共汽车和有轨电车制造商、城市交通运营商的常规供应商,ACE INGENIERIE-MEKABOY 还与公路运输商合作。
当前的北基地设施没有公共汽车的维护舱和一辆电动公共汽车的充电器,将在2025年安装另外10个充电器。kt必须驾驶35英里(往返机)运行北部基塔普路线的公共汽车到BREMERTON的Charleston基地进行维修和维护。布雷默顿的维护设施只有三个海湾,可维修超过300 kt的车辆,建于1940年代,没有扩展的空间。kt估计,这需要驾驶公共汽车到布雷默顿的服务,每年有2,700辆公交车往返,消耗燃料和员工时间,更不用说在公共汽车上穿磨损。
一个晴朗的春日,下午,一辆公共汽车正要驶离村庄,驶上主干道,这时,一个细小的声音喊道:“停车!停车!”一只小手举起来,威严地命令道。公共汽车慢了下来,售票员把头探出门外,说:“快点!叫谁快点过来。”“是我,”瓦利喊道,“我得上车。”这时,公共汽车停了下来,售票员说:“哦,真的!你可别这么说!”“是的,我得去城里,”瓦利说,仍然站在公共汽车外面,“这是我的钱。”她给他看了一些硬币。“好的,好的,但你得先上车,”售票员说,他伸出手把她扶了起来。“没关系,”她说,“我自己可以上车。你不必帮我。”售票员是个开朗的人,喜欢开玩笑。“哦,请不要生我的气,我的好女士,”他说。“来,坐在前面。请大家让开——给女士让路。”当时正是一天中的空闲时间,车上只有六七个乘客。他们都看着瓦利,和售票员一起笑。瓦利害羞得受不了。她避开所有人的目光,快步走到一个空座位上坐下。
•由于电缆连接而被许多同伴机构采用的许多同伴机构•限制为每辆公共汽车的120kW•电源要求 - 20mW(Perry),30MW(Laredo),40MW(Clayton)•公共汽车•公共汽车需要插入3.5 - 4个小时,以使每家公共汽车的范围为3.5 - 4个小时,以确定soc的全部范围•dive和Compate for Drive <;
我们不断发展的公共汽车服务改进计划(BSIP)将制定雄心勃勃的计划,以实现该市有史以来最大的公共汽车投资,以更好地返回公交车。我们了解基础设施与服务质量和BSIP之间的联系将包括现有的开发项目,例如在我们最繁忙的商业路线上引入氢巴士以及新建议,例如市中心和知识季度之间的公共汽车快速过境。我们将提供更快,更可靠的服务,更便宜,更简单的票价以及更高质量的品牌客户体验。同时,我们正在对治理(增强的合作伙伴关系和特许经营)进行开放,强大的审查,以确保以最能满足乘客需求的方式进行服务。