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当前的北基地设施没有公共汽车的维护舱和一辆电动公共汽车的充电器，将在2025年安装另外10个充电器。kt必须驾驶35英里（往返机）运行北部基塔普路线的公共汽车到BREMERTON的Charleston基地进行维修和维护。布雷默顿的维护设施只有三个海湾，可维修超过300 kt的车辆，建于1940年代，没有扩展的空间。kt估计，这需要驾驶公共汽车到布雷默顿的服务，每年有2,700辆公交车往返，消耗燃料和员工时间，更不用说在公共汽车上穿磨损。
Kitsap Transit授予1700万美元的加薪赠款
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