8/6/23 力拓在澳大利亚拥有大量采矿、材料加工和其他业务,包括皮尔巴拉的铁矿石资产组合,包括采矿业务、铁路网络和港口业务;远北昆士兰的铝土矿、加工设施、港口设施和发电站;以及昆士兰中部的氧化铝精炼厂和塔斯马尼亚和昆士兰中部的铝冶炼厂。因此,力拓可能会受到政府气候变化和脱碳政策的重大影响。为管理任何此类冲突:(a)我不会向力拓披露任何有关政府政策或计划的非公开信息,这些信息是我作为净零经济机构咨询委员会(董事会)成员所了解的。(b)在适当和可行的情况下,董事会应寻求其他主要澳大利亚能源用户和其他可能受到政府气候变化和脱碳政策重大影响的实体(力拓除外)的咨询和意见。(c)我请求并提议,在可行的范围内,
本报告包含有关三菱日联金融集团及其子公司和附属公司的预期、预测、目标和计划的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述基于集团目前掌握的信息,并根据编制本文件时的展望在本文件中陈述。在编制这些前瞻性陈述时,我们利用了某些主观的假设(前提),这些假设可能被证明是不正确的。如果任何基本假设被证明是不正确的,未来的实际结果可能与本文件中的一些前瞻性陈述存在重大差异。集团没有义务或意图更新本文件中包含的任何前瞻性陈述。此外,本文件中包含的有关集团外的公司和其他实体的信息均来自公开信息和其他来源。集团尚未核实该信息的准确性和适当性,因此无法保证。除非另有说明,否则本报告中包含的所有数字均根据日本公认会计原则计算得出。
本报告包含有关三菱日联金融集团及其子公司和附属公司的预期、预测、目标和计划的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述基于集团目前掌握的信息,并根据编制本文件时的展望在本文件中陈述。在编制这些前瞻性陈述时,我们利用了某些主观的假设(前提),这些假设可能被证明是不正确的。如果任何基本假设被证明是不正确的,未来的实际结果可能与本文件中的一些前瞻性陈述存在重大差异。集团没有义务或意图更新本文件中包含的任何前瞻性陈述。此外,本文件中包含的有关集团以外的公司和其他实体的信息均来自公开信息和其他来源。集团尚未核实该信息的准确性和适当性,因此无法保证。除非另有说明,否则本报告中包含的所有数字均根据日本公认会计原则计算得出。
AI公司拥有有关其系统能力和局限性,保护性措施的充分性以及不同危害的风险水平的大量非公开信息。但是,他们目前只有较弱的义务与政府分享一些信息,而与民间社会则没有。我们认为他们不可能自愿分享它们。只要没有对这些公司进行有效的政府监督,现任和前任雇员就是少数可以向公众负责的人。但广泛的保密协议阻止了我们表达我们的担忧,除了可能未能解决这些问题的公司。普通的举报人保护措施不足,因为它们专注于非法活动,而我们关注的许多风险尚未受到监管。鉴于整个行业的此类案件的历史,我们中的一些人都会相当担心各种形式的报复。 我们不是第一个遇到或谈论这些问题的人。鉴于整个行业的此类案件的历史,我们中的一些人都会相当担心各种形式的报复。我们不是第一个遇到或谈论这些问题的人。
本报告包含有关三菱日联金融集团及其子公司和附属公司的预期、预测、目标和计划的前瞻性陈述。这些前瞻性陈述基于集团目前掌握的信息,并根据编制本文件时的展望在本文件中陈述。在编制这些前瞻性陈述时,我们利用了某些主观的假设(前提),这些假设可能被证明是不正确的。如果任何基本假设被证明是不正确的,未来的实际结果可能与本文件中的一些前瞻性陈述存在重大差异。集团没有义务或意图更新本文件中包含的任何前瞻性陈述。此外,本文件中包含的有关集团以外的公司和其他实体的信息均来自公开信息和其他来源。集团尚未核实该信息的准确性和适当性,因此无法保证。除非另有说明,否则本报告中包含的所有数字均根据日本公认会计原则计算得出。
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摘要 一个正式模型揭示了信息环境如何影响国际竞赛,以实施强大而危险的新军事技术,这种技术可能会引发影响所有国家的“灾难”。实施该技术的国家面临着技术安全性和竞赛表现之间的权衡。各国面临有关能力的未知、私人和公开信息。更具决定性的竞赛通常更危险,在这种竞赛中,性能的小幅领先会产生更大的胜利概率。此外,披露有关竞争对手能力的信息会对风险产生两种相反的影响:各国要么发现它们的能力相差甚远,竞争较少,要么发现它们的能力接近,并大幅降低获胜的安全性。因此,除非在高度果断的情况下,公共信息情景的风险低于私人信息情景。最后,无论信息如何,最终失败者对安全的影响相对于最终获胜者越大,竞赛就越危险。
源自或基于各种官方、非官方和内部来源,例如内部调查和管理估计、市场研究、公开信息和行业出版物。本报告中包含的市场份额、排名和其他数据也可能基于我们的善意估计、我们自己的知识和经验以及其他可用的来源。市场份额数据可能会发生变化,并且由于原始数据的可用性和可靠性有限、数据收集过程的自愿性质、不同来源用于收集、汇总、分析或计算市场数据的不同方法(包括对车辆细分和描述的不同定义)以及任何市场份额或规模统计调查中固有的其他限制和不确定性,无法始终完全确定地验证。行业出版物、调查和预测通常表明,此类出版物、调查和预测中包含的信息是从可靠来源获得的,但无法保证所含信息的准确性或完整性。虽然我们认为这些信息是可靠的,但我们尚未独立验证来自第三方来源的数据。此外,我们通常根据注册数据估计汽车和商用车的市场份额。
财务外评级机构提供的数据至关重要,但在使用方面引发了一些问题。基于公司报告,辅以人工分析,每个评级机构在选择相关 ESG 标准及其权重时都具有一定的主观性。不同机构选择的方法不同,导致这些评级彼此之间相关性较弱(见图 1)1。此外,评级审查频率不高,有时根据公司不同,审查时间也不同,而且评级往往会朝着与财务业绩相关性更强的方向进行修改(Berg 等人,2020 年)。最后,ESG 分析师处理缺失数据的归因方法不同,这可能导致使用不同填补空白方法的提供商之间出现巨大的“差异”。有趣的是,ESG 数据提供商之间的差异不仅很大,而且实际上会随着公开信息数量的增加而增加。提供更多 ESG 披露的公司往往其 ESG 评级具有更大的变化(Christensen 等人,2022 年)。
源自或基于各种官方、非官方和内部来源,例如内部调查和管理估计、市场研究、公开信息和行业出版物。本报告中包含的市场份额、排名和其他数据也可能基于我们的善意估计、我们自己的知识和经验以及其他可用的来源。市场份额数据可能会发生变化,并且由于原始数据的可用性和可靠性有限、数据收集过程的自愿性质、不同来源用于收集、汇总、分析或计算市场数据的不同方法(包括对车辆细分和描述的不同定义)以及任何市场份额或规模统计调查中固有的其他限制和不确定性,无法始终完全确定地验证。行业出版物、调查和预测通常表明,此类出版物、调查和预测中包含的信息是从可靠来源获得的,但无法保证所含信息的准确性或完整性。虽然我们认为这些信息是可靠的,但我们尚未独立验证来自第三方来源的数据。此外,我们通常根据注册数据估计汽车和商用车的市场份额。