带有一般信息、航班更新、路线导航和本地商业广告的高可见度显示屏可以显著减轻乘客压力,让他们有更多时间在商店消费。考虑独特的数字标牌,这些标牌可以安装在传统显示器无法容纳的空间中,例如 LG 86 英寸超宽显示屏或带触摸屏覆盖的 88 英寸超宽显示屏。此外,出色的大尺寸 98 英寸交互式 UHD 显示屏可轻松吸引注意力,对匆忙中的乘客和好奇的购物者非常有帮助。如今,许多机场广告商也在使用大型直视 LED 屏幕,通过文字、图像和视频提供令人印象深刻、引人注目的体验。
空间框架图汇集了愿景目标中捕捉到的想法,为怀特菲尔德镇中心的愿景提供了整体空间概览。它确定了关键位置 - 街道、空间和个别地点 - 未来的干预措施可以改善现有环境。
家用自动化设备(例如智能照明或扬声器)可以连接到房屋中并从电气网络供电。但是,小型传感器(例如运动和门进入)通常是在关键位置轻松安装的电池。
评估螺旋元件疲劳损伤的基础是几个热点的长期循环分布,即螺旋横截面上的关键位置,代表一定数量的螺旋位置,即一个螺距内螺旋线上的位置,如图 2-2 所示。
MRRP 位于 I-81 与 I-77 交汇处的战略位置,在一天的卡车车程内即可到达美国三分之二的人口。MRRP 代表了弗吉尼亚州西南部五个县和一个城市的近 116,000 人口。扩展劳动力市场区域人口超过一百万。平民劳动力总数为 567,837 人,其中 54,278 人在 MRRP,513,599 人在扩展劳动力区域。弗吉尼亚州是东海岸最北端的工作权利州,工会化率不到 3%。关键位置、可用的劳动力和出色的培训机会、卓越的生活质量和低廉的经营成本是 MRRP 的巨大优势。
2021 AICUZ修补空军基地(AFB)的研究是2006年的AICUZ研究的更新。空军发起了更新,包括更改,例如识别Tinker AFB作为KC-46A飞机仓库维护的关键位置,以及自上次AICUZ研究完成以来本地土地使用和分区的变化。这项研究是对与美国空军飞行行动有关的飞机噪声和事故潜力的重新评估。空军提供了这项AICUZ研究,以帮助开发将保护公共安全和健康的地方规划机制,并保留Tinker AFB的运营能力。
理想情况下,所有道路都应在街道的两侧都有人行道。由于在道路通行权中进行工作,或者随着相邻包裹的开发的发生,应积极追求人行道网络中差距的机会。沿主要收集器和动脉道路的人行道应保持最小宽度为6',并结合一个缓冲区和垂直元素,例如人行道和道路之间的树木。此外,在走廊的一侧,应将人行道扩展到10'的最小宽度,以适应共享用途,尤其是在没有公路自行车道的地区。以下地图标识存在差距的关键位置,应解决。