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2024 年 4 月 24 日至 25 日举行的第 30 届国家天基 PNT 咨询委员会会议总结报告
尊敬的 Polly E. Trottenberg 交通部副部长 国家天基 PNT 执行委员会联合主席 主题：第 30 届国家天基 PNT 咨询委员会会议及相关活动报告 主席女士， 国家天基 PNT 咨询委员会 (PNTAB) 于 2024 年 4 月 24 日至 25 日在科罗拉多斯普林斯举行了第 30 届会议。会议根据《联邦咨询委员会法》的规定举行，并进行了适当的公开通知和文件以供公共记录。在这次会议上，董事会重申了我在 2023 年 1 月 27 日的报告中提出的建议，并批准了另外三项建议（见附件）。科罗拉多斯普林斯会议以董事会为所有用户制定的全球定位系统 (GPS) 的保护、强化和增强 (PTA) 为指导，这是我们组织建议的长期框架。我们的工作范围不断扩大，以考虑以下不断发展的能力：(1) 所有全球导航卫星系统 (GNSS)、(2) 互补的 PNT 技术（地面和天基），以及 (3) 全球 GNSS 竞争和 GPS 计划执行所带来的持续政策、战略和治理挑战。我推迟了这份报告，因为在 2024 年 5 月 29 日举行的 EXCOM 执行指导小组 (ESG) 会议以及随后第 2 太空作战中队 (2SOPS) 的机密简报中提供了进一步的背景信息。PNTAB 主席的底线 (BLUF) • 可靠且有弹性的 PNT（天基和地面）面临着广泛的风险和挑战。关于 GPS 具体来说和美国 PNT，现有的政策、资源和政府项目管理是分散在多个部门和机构之间的。虽然 GPS 是国防部 (DoD) 的一项计划，但 EXCOM 管理军民用户相互关系的良好框架却无效，无法应对 GPS 以及美国 PNT 能力范围内的现有和新出现的风险。太空政策指令 7 (SPD-7)，即美国天基 PNT 政策，必须重新审视，并将“天基”一词从其标题中删除。
由以下机构联合运营：c/o ADS“ShowCentre ...
国防贸易管制政策办公室主任 美国国务院 PM/DDTC，SA-1，12 楼 2401 E Street, NW 华盛顿特区 20037 美国 DDTCPublicComments@state.gov 收件人：ITAR 修正案 - 第 VIII 和 XIX 类 先生您好，我代表航空航天、国防和军民两用产品出口集团 (EGADD) 给您写信，该集团是一个非营利性特殊利益行业组织，专注于出口和贸易管制合规事务的各个方面，是英国唯一专门处理出口和贸易管制问题的全国性工业机构。EGADD 在 ADS 集团有限公司 (ADS)、英国海军、英国海军装备协会 (BNEA)、海事工业协会 (SMI) 和 TechUK 的联合赞助下开展工作。这是对美国国务院于 2016 年 2 月 9 日发起的磋商的回应（www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2016-02-09/html/2016-02587.htm），该磋商旨在修改《国际武器贸易条例》（ITAR），修订美国军火清单（USML）第 VIII 类（飞机及相关物品）和第 XIX 类（燃气涡轮发动机及相关设备），以更准确地描述 USML 上需要控制的物品。我们一直密切关注着英国对美国出口管制的持续改革，并对此产生了浓厚的兴趣。现在我们很高兴地看到，与一些人的悲观预测相反，这些努力迄今为止取得了进展。从英国工业的角度来看，我们一直坚决支持拟议的改革计划，并且意识到世界各地的其他公司和行业贸易机构也同样对美国 ECR 的发展抱有极大的兴趣。我们谨代表英国工业向您提交以下评论和意见，供您参考。正如我们在 2016 年 1 月 28 日星期四在伦敦与 Brian Nilsson 以及 DDTC 其他高层人物会面时所指出的那样，我们非常欢迎有机会不仅面对面地表达我们的观点，而且还对正在发布的任何征求意见的提案发表评论，我们认为这些提案非常有建设性。
基因编辑：生物安全挑战和风险
基因编辑的介绍和历史 在匈牙利农业工程师卡尔·埃尔基首次提出生物技术一词后，也许很少有人会想到这项技术会用于攻击人类社会。在工作开始时，生物技术被提出为人类社会创造适当的治疗条件、健康的营养、更好的生活和充满希望的未来的一种明确而合适的解决方案。然而，随着时间的推移，这项技术的阴暗面以生物恐怖主义威胁的形式被提出，这导致在生物技术的彩色名称中使用“黑暗生物技术”来表示生物恐怖主义袭击。[1，2]。在上个世纪以技术为根基的军事发展中，包括现代化学和物理学在内的各种科学分支是主要因素。目前的趋势表明，下一次进化将植根于生物科学。生物技术的发展促进了生物武器和威胁的发展，大规模杀伤性武器发展史上的第三次技术浪潮将是生物技术。生物技术具有军民两用的可能性。换言之，生物技术既有益又有害。基于此，与生物学有关的科学，特别是遗传工程和生物技术，除了能够用于推动医学和治疗科学的发展外，同时，这些研究还可以在军事领域以医学研究为掩护进行，每天都会设计和生产出更新的生物制剂。在第一种情况下，我们将看到人类健康和社会的进步，但在第二种情况下，它将导致生物恐怖袭击和人类死亡。这种威胁源于新技术，这些新技术除了在科学技术上取得进步外，还能够生产新的微生物（人工合成）[3-6]。需要说明的是，2012年，一位美国人在《微生物生物技术杂志》上发表了一篇题为《生物威胁的未来》的文章，其中提出了人类社会灭绝的三种理论之一，即大规模核战争的可能性以及巨大的陨石撞击地面，导致传染性传染病[7]。与生物技术相关的发展的转折点是人类基因组计划的开始，该计划始于1991年，最终，随着在白宫举行的国际会议（2000年），人类基因组计划的完成向国际社会公布，该计划的主要执行者（弗朗西斯·柯林斯和克雷格·文特尔）也宣布了这一计划的完成，并于2009年被批准用于开发人类基因组计划。
无意中武装中国？一年后 - Civitas
一般而言。至少应该包括国防科技大学 (NUDT)、国防七子和所有中国国防集团。应认真考虑将澳大利亚战略政策研究所 (ASPI) 评为高风险和极高风险的所有大学添加到其大学跟踪数据中。• 列出那些希望阻止对英国进行外向投资的实体。这是美国政府的做法，拜登政府似乎将继续这样做。• 对接受与敌对军事力量有联系的实体的资金和其他支持的英国大学和研究中心引入更彻底的监督机制。这种情况不会像伊朗或朝鲜那样发生在中国的赞助下，但可能会进一步破坏国家安全。• 对英国大学的赞助政策进行公开审计，以确定中国对英国技术研究的总资助，并为大学本身以及英国研究与创新局 (UKRI)、创新英国 (Innovate UK)、皇家学会和研究委员会制定新规则。结合“实体清单”，这可能最适合放在专门针对研究和中国军方相关组织或专制国家的新立法中。• 设立一个类似于美国外国投资委员会 (CFIUS) 的新政府组织，其职责包括监督和评估大学赞助。• 虽然维护学术自由很重要，但政府应该更深入地评估目前被视为“基础科学研究”或研究成果属于公共领域的研究是否可能在包括中国在内的受制裁国家有双重用途，以及研究中心的批准是否可能允许面临这种风险的项目进行。• 进一步审查学术技术审批制度 (ATAS)，以更好地控制国际学生和研究人员（豁免国籍除外）的签证（重新）申请，他们的研究可能会在某些敏感主题上造成风险——尤其是那些与敌对外国有军事联系的人。有具体案例表明，在英国大学学习军民两用技术的解放军人员的 ATAS 申请似乎已获批准。• 重新评估公共研究机构可以开展的科学研究领域和/或可以公开发布研究成果的领域。这不仅是内政部令人难以置信的疏忽，而且那些被发现来自敌对外国军队并研究具有潜在军事双重用途的敏感技术课题的个人应该被吊销签证并驱逐出英国。这些措施应成为紧急重新评估所谓的“黄金时代”对华政策及其所依据的战略假设的安全影响的一部分。
2022-2023 年双年度工作计划
2.1.4.1.5.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA1-5：多模态性和乘客体验的基础科学和推广 ............................................................................................................................. 137 2.1.4.1.6.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA1-6：航空绿色协议的基础科学和推广 ............................................................................................................................. 138 2.1.4.1.7.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA1-7：航空人工智能 (AI) 的基础科学和推广 ............................................................................................................................. 140 2.1.4.1.8.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA1-8：民用/军用互操作性和协调的基础科学和推广............................................................................................. 141 2.1.4.2.工作领域 2 – ATM 应用导向研究 (RIA)......................................................................................... 142 2.1.4.2.1.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-1：面向 ATM 应用的联网和自动化 ATM 研究............................................................................................. 143 2.1.4.2.2.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-2：面向 ATM 应用的空地一体化与自主性研究 ............................................................................................................. 146 2.1.4.2.3.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-3：面向 ATM 应用的按需容量与动态空域研究 ............................................................................................................. 148 2.1.4.2.4.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-4：面向 ATM 应用的 U 空间与城市空中交通研究 ............................................................................................................. 150 2.1.4.2.5.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-5：面向 ATM 应用的虚拟化和网络安全数据共享研究 ................................................................................................................ 152 2.1.4.2.6。主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-6：面向 ATM 应用的多模态性和乘客体验研究 ............................................................................................................................. 154 2.1.4.2.7。主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-7：面向 ATM 应用的航空绿色协议研究 ............................................................................................................................................. 156 2.1.4.2.8。主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-8：面向 ATM 应用的航空人工智能 (AI) 研究............................................................................................. 158 2.1.4.3.工作领域 3 – 知识转移网络 (CSA) ........................................................................... 159 2.1.4.3.1.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA3-1：知识转移网络 .......................................................................... 160 2.2.呼叫 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR-01 ........................................................................................... 162 2.2.1.呼叫范围 ............................................................................................................................. 162 2.2.2.欧洲空中导航安全组织服务 ...................................................................................................... 162 2.2.3.征集的一般条件 ...................................................................................................................... 163 2.2.4.授予标准 ............................................................................................................................. 165 2.2.5.每个工作领域的具体条件和主题描述 ............................................................................. 167 2.2.5.1.工作领域 1 – 横向活动 ............................................................................................................. 167 2.2.5.1.1.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA1-1：绩效管理和网络影响评估 ............................................................................................................................. 167 2.2.5.1.2.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA1-2：总体规划与监测 DES-IR1- WA1-2：总体规划与监测 ...................................................................................................... 168 2.2.5.2.工作领域 2 – IR 主题解决“航空绿色协议” ............................................................................. 170 2.2.5.2.1.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA2-1：航空绿色协议的工业研究与验证 ............................................................................................................. 170 2.2.5.3.工作领域 3 – IR 主题 ............................................................................................................. 174 2.2.5.3.1.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA3-1：联网和自动化 ATM 的工业研究与验证................................................................................................... 175 2.2.5.3.2.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA3-2：空地一体化和自主性的工业研究与验证 ...................................................................................................................... 178 2.2.5.3.3.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA3-3：按需容量和动态空域的工业研究与验证 ............................................................................................................. 180 2.2.5.3.4.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA3-4：航空人工智能的工业研究与验证 ............................................................................................................. 182 2.2.5.3.5.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA3-5：军民互操作性和协调的工业研究与验证..................................................................................................... 184 2.2.5.4.工作领域 6 – IR 主题涉及完成 ATM MP 阶段 C 所需的关键 SESAR 2020 解决方案（仅在 IR1 呼叫中）............................................................................................................. 185
美国商务部助理部长 Thea D. Rozman Kendler 的声明
布朗主席、斯科特排名成员、参议院银行委员会的尊敬成员们，感谢你们邀请我来作证，介绍美国商务部工业和安全局（BIS）出口管理局为管理美国出口管制以保护美国国家安全和外交政策利益而正在进行的努力。我们仍然高度集中精力应对中华人民共和国政府的军事现代化和侵犯人权行为以及俄罗斯联邦（俄罗斯）为进一步非法、不公正和无端侵略乌克兰而获取军民两用技术所带来的挑战。我们一直在通过重振多边努力和以新的方式实施出口管制来应对这些巨大挑战。现在，我们的工作比以往任何时候都更依赖于与盟友和合作伙伴的深入合作。我们还在尽一切努力确保 BIS 的出口管理局（EA）能够成功应对未来的国家安全挑战，首先是与滥用人工智能（AI）有关的挑战。 BIS 与跨部门合作伙伴一起负责保护美国国家安全和外交政策利益，确保美国技术不会被可能危害美国的外国和实体获取。该局还致力于促进美国的技术领导地位。这一责任源于 BIS 的授权法规《2018 年出口管制改革法案》（ECRA），该法案描述了 BIS 管理和执行其出口管制系统的政策目标。在我领导 BIS 的监管和许可职能的同时，我的同事、出口执法 (EE) 部门的出口执法助理部长马修·S·阿克塞尔罗德 (Matthew S. Axelrod) 领导该局的执法人员和分析师行使行政和刑事执法权，打击涉嫌违反我们出口管制的行为。通过我领导的 BIS 出口管理部门，我们确定涉及国家安全和外交政策的敏感美国技术，制定保护这些技术的政策和战略，并审查出口商提交的许可申请，以确定特定交易是否符合美国国家安全和外交政策利益。我们还分析数据、行业信息和机密报告，以评估我们管制的有效性、外国技术的可用性（包括识别盟友和伙伴国家开发的敏感技术）以及在接收美国技术之前需要额外审查的外国最终用户。在与国务院、国防部和能源部密切协调实施美国出口管制时，我们努力采取多边方式。可以肯定的是，有时单边出口管制是必要的，但正如 ECRA 指出的那样，“多边出口管制是最有效的。”因此，与我们的盟友和合作伙伴协调出口管制是 BIS 的长期优先事项。在今天的证词中，我将讨论我们对中国实施的长期管制、拜登-哈里斯政府采取的加强管制、针对令人担忧的中国实体、我们为支持我们最亲密的盟友和合作伙伴所做的努力，以及增加资金以支持我们使命的必要性。
2022-2023 年双年度工作计划
2.1.4.1.5.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA1-5：多模态性和乘客体验的基础科学和推广 ............................................................................................................................. 137 2.1.4.1.6.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA1-6：航空绿色协议的基础科学和推广 ............................................................................................................................. 138 2.1.4.1.7.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA1-7：航空人工智能 (AI) 的基础科学和推广 ............................................................................................................................. 140 2.1.4.1.8.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA1-8：民用/军用互操作性和协调的基础科学和推广............................................................................................. 142 2.1.4.2.工作领域 2 – ATM 应用导向研究 (RIA)......................................................................................... 142 2.1.4.2.1.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-1：面向 ATM 应用的联网和自动化 ATM 研究............................................................................................. 143 2.1.4.2.2.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-2：面向 ATM 应用的空地一体化与自主性研究 ............................................................................................................. 146 2.1.4.2.3.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-3：面向 ATM 应用的按需容量与动态空域研究 ............................................................................................................. 148 2.1.4.2.4.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-4：面向 ATM 应用的 U 空间与城市空中交通研究 ............................................................................................................. 151 2.1.4.2.5.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-5：面向 ATM 应用的虚拟化和网络安全数据共享研究 ................................................................................................................ 152 2.1.4.2.6。主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-6：面向 ATM 应用的多模态性和乘客体验研究 ............................................................................................................................. 154 2.1.4.2.7。主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-7：面向 ATM 应用的航空绿色协议研究 ............................................................................................................................................. 156 2.1.4.2.8。主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA2-8：面向 ATM 应用的航空人工智能 (AI) 研究............................................................................................. 158 2.1.4.3.工作领域 3 – 知识转移网络 (CSA) ........................................................................... 159 2.1.4.3.1.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-ER1-WA3-1：知识转移网络 .......................................................................... 160 2.2.呼叫 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR-01 ........................................................................................... 163 2.2.1.呼叫范围 ............................................................................................................................. 163 2.2.2.欧洲空中导航安全组织服务 ...................................................................................................... 163 2.2.3.征集的一般条件 ...................................................................................................................... 164 2.2.4.授予标准 ............................................................................................................................. 166 2.2.5.每个工作领域的具体条件和主题描述 ............................................................................. 168 2.2.5.1.工作领域 1 – 横向活动 ............................................................................................................. 168 2.2.5.1.1.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA1-1：绩效管理和网络影响评估 ............................................................................................................................. 168 2.2.5.1.2.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA1-2：总体规划与监测 DES-IR1- WA1-2：总体规划与监测 ...................................................................................................... 169 2.2.5.2.工作领域 2 – IR 主题解决“航空绿色协议” ............................................................................. 171 2.2.5.2.1.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA2-1：航空绿色协议的工业研究与验证 ............................................................................................................. 171 2.2.5.3.工作领域 3 – IR 主题 ............................................................................................................. 175 2.2.5.3.1.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA3-1：联网和自动化 ATM 的工业研究与验证............................................................................................................. 176 2.2.5.3.2.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA3-2：空地一体化和自主性的工业研究与验证 ...................................................................................................................... 179 2.2.5.3.3.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA3-3：按需容量和动态空域的工业研究与验证 ............................................................................................................. 181 2.2.5.3.4.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA3-4：航空人工智能的工业研究与验证 ............................................................................................................. 183 2.2.5.3.5.主题 HORIZON-SESAR-2022-DES-IR1-WA3-5：军民互操作性和协调的工业研究与验证..................................................................................................... 185 2.2.5.4.工作领域 6 – IR 主题涉及完成 ATM MP 阶段 C 所需的关键 SESAR 2020 解决方案（仅在 IR1 呼叫中）............................................................................................................. 186
ROTOR 媒体 - 2019 年冬季
我不知道你是怎么想的，但我热爱我的工作。我热爱这份工作吗？绝对不是。这世上还有什么比我更愿意做的吗？绝对不是。我每天都告诉人们，“驾驶直升机肯定比工作谋生要好。”我们的行业目前正面临合格飞行员和维修技术人员短缺的问题。低油价和由此导致的海上部门衰退在一定程度上掩盖了这种短缺，但这种情况在未来会改变。不幸的是，我们的行业正在与航空公司争夺这些人，出于各种原因，航空公司正在获胜。首先，这个行业是高度垂直整合的——将美国的 17 家主要航空公司与数千家直升机运营商进行比较。大公司拥有更多资源来解决招聘问题，包括旋翼机过渡计划和加强的薪酬和福利待遇。他们还可以将劳动力成本分摊到每趟航班 50 到 500 名付费客户身上，而我们这个行业每趟航班只有 0 到 24 名付费客户。我们与航空公司的巨额资金竞争的一种方式是向年轻一代宣传我们的行业。当我说“我们”时，我指的是我们每个人。这意味着只要有机会，就在您的当地社区推广直升机航空，例如在学校职业日或侦察计划等活动中。如果我们行业中的每个人都花时间指导至少一个人并鼓励他或她进入直升机航空业，我们就能产生影响。成为当地机场和飞行和维修学校的常客。谈谈您对直升机行业的热情，并解释我们提供的机会。主动帮助制定旋翼机课程或帮助毕业生寻找工作。仅仅表达对这些学生的兴趣，就会大大鼓励人们考虑我们的行业。我比很多人都更接近退休年龄，所以我不会看到最严重的短缺。但我积极参与外联，因为我感谢建立这个行业的先驱者，这个行业在过去 50 年里为我和我的家人提供了支持。他们冒着一切风险，投资于直升机的未来，从而为我和成千上万的人提供了机会。我感到有义务回报为这个行业付出的一些心血和汗水。加强我们行业的另一种方法是支持国际直升机基金会 (HFI)。该基金会每年为有抱负的飞行员和维修技术人员提供多达 22 个奖学金，并每年在 HAI HELI-EXPO ® 赞助多项活动，例如军民过渡研讨会和直升机行业职业和指导博览会。除了将扩大 A&P 学校旋翼机教育的设备捐赠计划外，该基金会还致力于增加提供直升机专用课程或指导的高中和大专院校的数量。您可以参加基金会在 HAI HELI-EXPO 2019 举办的多项筹款活动，例如其在线无声拍卖 (rotor.org/auction) 或其奖学金高尔夫锦标赛 (rotor.org/golf)。您还可以通过访问 rotor.org/donate 全年支持 HFI。我想说，“回馈社会”，但对我和其他许多人来说，我们为行业所做的努力更多的是如何回报社会。我们站在巨人的肩膀上；让我们为下一代伸出援手。
能源安全与……之间不可或缺的联系
能源安全与网络安全之间不可或缺的联系 作者：Marlen Rein 勒索软件、网络间谍、网络钓鱼和 DDoS 攻击只是可能损害整个能源系统并造成重大社会混乱的众多可能性中的几个例子。随着许多国家走上绿色和数字化转型的道路（通常称为双重转型），能源部门也在经历快速而大规模的数字化。这与地缘政治紧张局势的加剧一起意味着能源安全与网络安全之间的相互联系正在不断加强。本文重点介绍了受网络风险影响的一些能源安全关键领域，以表明需要从整体角度来确保北约国家的能源安全。能源安全有多种概念，但本文采用了北约能源安全卓越中心 (ENSEC COE) 使用的能源安全定义和标准，该中心将能源安全称为“稳定可靠地供应所需的能源形式和数量，从而实现北约的能力、作战效率和弹性。”本文围绕这一定义的关键术语，即稳定可靠的供应、北约的能力、作战效能和弹性展开，重点介绍了更广泛的军民框架中与这些方面相关的一些主要网络威胁。关于能源部门易受网络威胁的脆弱性，有大量令人震惊的信息；例如，国际能源署、北约和欧盟委员会已警告能源部门网络攻击的增加，金融时报提到针对工业目标的网络攻击数量不断增加，仅举几例。此外，许多国家当局也强调了日益增加的安全风险。表 1 显示了近年来不同行业（包括天然气和电力基础设施）网络攻击趋势的增长。对关键能源基础设施构成的风险尤其令人担忧，因为它们可能造成严重破坏并削弱能源的稳定可靠供应，除了可能对经济和声誉造成负面影响之外。乌克兰的能源部门是最近几次网络攻击最突出的目标之一。不过，全球还有许多其他例子和事件，包括许多北约成员国。能源行业与任何其他关键行业一样，可能容易受到不同类型的风险的影响，例如勒索软件、DDoS 攻击、数据相关威胁、恶意软件、社会工程或供应链攻击。网络威胁可能会在短期或长期内对稳定可靠的能源供应产生负面影响，具体取决于攻击的难度和该行业的准备程度。能源行业的目标可能非常多样化。针对美国最大成品油管道 Colonial Pipeline 的勒索软件攻击是最近最著名的例子之一，造成了重大破坏性影响。CSIS 编制的网络事件列表中重点介绍的其他一些案例包括，针对意大利能源机构 GSE 的网络攻击，攻击方式是入侵服务器并阻止系统访问；针对立陶宛能源集团 Ignitis 的 DDoS 攻击；针对不同私营公司的网络间谍活动，
ROTOR 媒体 - 2019 年冬季
我不知道你怎么想，但我热爱我的工作。我热爱这份工作吗？绝对不是。这世上还有什么比我更愿意做的吗？绝对不是。我每天都告诉人们，“驾驶直升机肯定比工作谋生要好。”我们的行业目前正面临合格飞行员和维修技术人员短缺的问题。低油价和由此导致的海上部门衰退在一定程度上掩盖了这种短缺，但这种情况在未来会改变。不幸的是，我们的行业正在与航空公司争夺这些人，出于各种原因，航空公司正在获胜。首先，该行业是高度垂直整合的——将美国 17 家主要航空公司与数千家直升机运营商进行比较。大公司拥有更多资源来解决招聘问题，包括旋翼机过渡计划和加强的薪酬和福利待遇。他们还可以将劳动力成本分摊到每趟航班 50 到 500 名付费客户身上，而我们这个行业每趟航班只有 0 到 24 名付费客户。我们与航空公司的巨额资金竞争的一种方式是向年轻一代宣传我们的行业。当我说“我们”时，我指的是我们每个人。这意味着尽可能在当地社区推广直升机航空，例如在学校职业日或侦察计划等活动中。如果我们行业中的每个人都花时间指导至少一个人并鼓励他或她进入直升机航空业，我们就能产生影响。成为当地机场和飞行和维修学校的常客。谈谈您对直升机行业的热情，并解释我们提供的机会。主动帮助制定旋翼机课程或帮助毕业生寻找工作。仅仅表达对这些学生的兴趣，就会大大鼓励人们考虑我们的行业。我比很多人都更接近退休年龄，所以我不会看到最严重的短缺。但我积极参与外联，因为我感谢建立这个行业的先驱者，这个行业在过去 50 年里为我和我的家人提供了支持。他们冒着一切风险，投资于直升机的未来，从而为我和成千上万的人提供了机会。我感到有义务回报为这个行业付出的一些心血和汗水。加强我们行业的另一种方法是支持国际直升机基金会 (HFI)。该基金会每年为有抱负的飞行员和维修技术人员提供多达 22 个奖学金，并每年在 HAI HELI-EXPO ® 赞助多项活动，例如军民过渡研讨会和直升机行业职业和指导博览会。除了将扩大 A&P 学校旋翼机教育的设备捐赠计划外，该基金会还致力于增加提供直升机专用课程或指导的高中和大专院校的数量。您可以参加基金会在 HAI HELI-EXPO 2019 举办的多项筹款活动，例如其在线无声拍卖 (rotor.org/auction) 或其奖学金高尔夫锦标赛 (rotor.org/golf)。您还可以通过访问 rotor.org/donate 全年支持 HFI。我想说，“回馈社会”，但对我和其他许多人来说，我们为行业所做的努力更多的是为了回报社会。我们站在巨人的肩膀上；让我们为下一代伸出援手。