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World File Search System减排
圣地亚哥住宅区木烟减排策略 ...
• 地区空气质量分析人员进行每日气象分析和空气质量预报 • 冬季每日 PM2.5 预报用于确定住宅木材燃烧声明 • 由于严格的阈值，“热点”县在冬季大部分时间禁止住宅木材燃烧 • 使用保守和保护性方法进行木材燃烧声明，以确保空气质量标准不超过
能源部门减排承诺 - 气候行动
交通承诺将通过其他重要措施补充这些举措。政府将成立专家顾问小组，就确保到 2030 年零排放电动汽车占所有新轻型汽车销量的 50% 所需的政策提供建议。为了帮助现在开始改变，政府将提供 4600 万美元的补贴，鼓励维多利亚州人购买零排放电动汽车，并提供 500 万美元支持商业车队更快地采用零排放电动汽车。政府将投资 2000 万美元开始将公共交通巴士车队转变为零排放，并投资 1000 万美元开始维多利亚州政府车队的转型。
住宅铅减排示范计划 - CT.gov
• 机械剥离：此技术需要使用电动工具。此类设备的示例包括：针枪、振动、带式和旋转砂光机；喷砂设备；以及其他类型的冲击剥离器，这些剥离器使用不同尺寸和形状的钢螺柱，在封闭的头部旋转以冲击涂漆表面。有关如何使用此设备，请参阅制造商的说明。（注意：机械动力消除设备需要使用配备 HEPA 的真空附件来清除设备使用过程中产生的灰尘。）
科尔本港市温室气体减排计划
认识到气候变化的影响以及该市在减少温室气体排放方面可以发挥的作用，科尔本港市的温室气体减排计划承诺在其企业运营中以身作则；采用和展示可持续、节能、减缓气候变化的做法，并在整个社区进行宣传和鼓励。该市的企业运营部门包括建筑、车队、路灯和固体废物。这些部门相关的能源和排放在企业清单中进行了跟踪。该市的温室气体排放清单基于 2017 年的运营情况，总量为 1730 吨 eCO 2 。已设定到 2030 年实现 10% 的总体减排目标，该目标基于建筑改造、员工能源培训、废物转移计划、新建筑的能源效率标准承诺以及气候视角政策的应用。已针对设施、车队、员工和固体废物的重点领域制定了具体目标。
清洁发展机制各部门减排方法
《公约》第 3 条第 2 款规定：“缔约方应采取预防措施，预测、防止或尽量减少气候变化的原因并减轻其不利影响。当存在严重或不可逆转的损害威胁时，缺乏充分的科学确定性不应成为推迟采取此类措施的理由，因为应对气候变化的政策和措施应具有成本效益，以确保以尽可能低的成本实现全球利益。
国际民航组织二氧化碳减排国家行动计划 - BMDV
欧洲成员共同努力，为国际民航组织航空环境保护委员会 (CAEP) 的进展提供最佳支持。这种资源、分析能力和领导力的贡献无疑促进了全球认证标准的飞跃，有助于推动市场对技术改进的需求。制定 2016 年国际民航组织新建飞机二氧化碳标准依赖于欧洲民航会议各国的众多贡献。航空公司现在有信心，省油的飞机是面向未来的，甚至可能为制造商带来订单，并展示了效率销售的良性循环。解决方案和技术改进已经开始投入使用，并有助于支持对更雄心勃勃的研究的需求。
碳减排计划指导 - Cohesive Group
● 竞标实体由母公司全资拥有； ● 母公司的 CRP 中列出了到 2050 年实现英国业务净零排放的承诺，竞标实体支持并采纳了这一承诺，CRP 中包含的声明表明该承诺将适用于竞标实体； ● 竞标实体在履行相关合同时可以应用所列的环境措施；以及 ● CRP 在竞标实体的网站上公布。竞标实体必须采取措施，确保尽快拥有自己的 CRP，并应注意，根据这一选择标准，依赖母公司的碳减排计划的能力可能只是一种临时措施。碳减排计划应定期（至少每年一次）更新，并在供应商的英国网站上公布和明确标示。它应由供应商组织内的主管（或同等高级领导）批准，以表明最高层对减排的明确承诺。供应商可能希望在其战略计划中采用碳减排计划的主要目标。
碳减排计划 - 毕马威会计师事务所
2022 年，我们推出了 Office Concierge 应用程序，要求所有同事每天登记访问 KPMG 站点的情况。作为其中的一部分，同事必须披露其通勤的详细信息，包括使用的交通方式和出行距离。这些数据提供了有关员工通勤相关排放的高级管理信息，使我们能够确定进一步的举措来推动这一领域的减排，并在我们的混合工作计划、电动汽车充电点推出和自行车设施的基础上继续努力。23 财年是我们首次拥有全年的详细通勤数据，因此与之相关的估计排放量报告也更加准确。
终止温室气体减排的协同效益...
摘要 汽车电气化是实现交通运输领域低碳转型的关键催化剂，而电池报废处理主要是为了促进材料回收，在减少温室气体排放方面具有显著的附带效益。本研究评估了电池生产全生命周期的温室气体排放，并研究了二次使用、再生和回收三种电池报废处理策略的影响，并进一步提出了中国电动汽车电池生产温室气体排放的预期情景。结果表明，在一切如常（BAU）情景下，温室气体排放量在2030年达到峰值3600万吨，其中磷酸铁锂电池为1800万吨，镍钴锰电池为1800万吨；到2060年降至1100万吨，其中磷酸铁锂电池为400万吨，镍钴锰电池为700万吨。随着收集率的提高和不同策略应用比例的变化，温室气体排放具有更大的减排潜力。在收集率提高的情景下，与 BAU 相比，2060 年的温室气体排放量将减少 21%。在优先再生的情景下，2060 年的温室气体排放量可减少 32%，其中 64% 的锂资源由再生电池提供。在优先二次利用的情景下，2060 年的温室气体排放量可减少 104%，这涉及替换 27 千吨锂投入并减轻与储能系统相关的 1300 万吨温室气体排放。鉴于这些发现，我们提倡制定政策建议，旨在促进 EoL 电池处理技术的进步并加快电池制造工艺向碳中和的转变。
2024 年英国碳减排计划
洛克希德马丁公司 (LMC) 是洛克希德马丁英国公司的母公司，该公司通过风险管理的视角，采用综合方法管理企业文化、道德和商业诚信、治理和可持续性问题。LMC 对气候相关事务的监督遵循其正式的治理结构。该结构包括 LMC 的提名和公司治理委员会（治理委员会）、执行领导团队、风险和合规委员会以及可持续发展管理团队，负责指导和实施 LMC 的可持续发展管理计划 (SMP)。治理委员会由 LMC 董事会授权，负责领导其与 LMC 的道德行为、人权、环境管理、企业文化、慈善事业、员工多样性、健康和安全有关的监督职责。