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BT 集团碳减排计划
我们大约 75% 的端到端碳排放来自我们的供应链。我们正在与供应商合作，以减少他们和我们的排放。我们所有的供应商都必须满足我们在气候和环境管理方面的要求以及其他标准（groupextranet.bt.com/selling2bt）。我们为一些主要供应商引入了气候条款，要求他们在与我们签订合同期间实现可衡量的碳减排。我们通过供应商评估跟踪合规情况，并鼓励供应商与我们一起向 CDP 报告气候相关数据，以提高透明度和问责制。今天，已有 300 多家供应商这样做。我们是 1.5°C 供应链领导者 - 指数路线图倡议的创始成员之一，其他多家公司包括爱立信、宜家、Telia 和联合利华。我们共同认识到合作作为激励和推动全球供应链气候行动的一种手段的重要性，我们还一直在与指数路线图倡议合作建立中小企业气候中心。为了帮助英国各地的小型企业设定净零排放目标，我们鼓励企业签署中小企业气候承诺。这项承诺得到了英国政府的英国商业气候中心的支持，该中心旨在为小型企业如何设定净零排放目标、衡量排放量和制定气候战略提供指导。
爱达荷州交通部碳减排战略
总体而言，爱达荷州的空气质量良好。美国环境保护署 (EPA) 2021 年的全国碳排放数据显示，爱达荷州的二氧化碳排放量 (MMTCO 2 e) 低于周边各州，远低于全国平均水平 75%。2021 年，爱达荷州的二氧化碳排放量约为 3780 万公吨 [CO 2 ] 当量。1 交通运输约占爱达荷州所有碳排放量的 1100 万公吨 (MMTCO 2 e)，即 29%。由于州的规模、经济、人口和人口密度等多种因素，各州和全国的总排放量和交通排放量各不相同。爱达荷州总排放量较少的一个原因主要是因为爱达荷州一半以上的电力来自可再生资源。爱达荷州生产的电力中有 50% 来自水力发电，15% 来自风力发电。2
碳减排计划指导
指标：tCO2e（千吨）类别 1 – 供应链排放（类别 1、2 和 4）10：552,367 2024 年 7 月更新：我们的供应链排放报告包括以下 GHG 协议范围 3 类别：类别 1：购买的商品和服务，类别 2：资本货物，类别 4：上游运输和配送。2023 年，我们报告了类别 1、2 和 4 的 GHG 排放，将这些排放汇总到类别 1 下。我们的范围 3 类别 1 排放在本文件的先前版本中被无意省略。类别 3 - 燃料和能源相关活动：13.4 类别 5 - 运营过程中产生的废弃物 11 ：0.36 类别 6 - 商务旅行：39.5 类别 7 - 员工通勤：我们目前不披露此类别的排放量。但是，我们将继续审查和制定我们的
新西兰第二个减排计划（2026-30年）
该模型的输出包括排放量、资本和运营成本、消费者价格以及其他各种关键指标，如电力需求、道路车辆数量、进入垃圾填埋场的垃圾吨数和牛奶产量。计算输出时要考虑到整个经济中可能发生的重要反馈循环。例如，燃料从化石燃料转换为电力（例如电动汽车、工业电锅炉、家用热泵）将增加电力需求，从而推动发电和网络投资的需求，进而提高电价，进而影响燃料从化石燃料转换为电力的速度。同样，从畜牧业转变为林业的程度将决定对食品加工能源的需求以及用于工业锅炉热脱碳的生物质的潜在可用性。ENZ 是一个“动态递归”模型。这意味着它可以在一年内解决这些循环问题，并将结果用作下一年的起始参数。
新西兰第二个减排计划- ...
本届政府致力于采用成本最低、以净为基础的方法，最大限度地提高我们花费的每一美元的减排价值。它还承认林业和其他碳去除等抵消措施在使我们更接近减排目标方面发挥的作用。我们不会接受关闭经济生产部门来实现减排目标。相反，我们将采用技术主导的方法，使产量在排放量下降的同时增加。
2023 年露天碳减排计划
为了继续实现净零排放，Opencast Software 已采用以下碳减排目标，以与工业化后 1.5 度的升温水平保持一致。我们承诺到 2030 年将绝对范围温室气体排放量（范围 1 和 2）从 2021 年基准年减少 42%，并测量和减少我们的范围 3 排放量。如果 Opencast Software 的增长导致范围 3 排放的绝对减少不切实际，Opencast Software 还设定了一个范围 3 强度减少目标，即到 2030 年将范围 3 强度减少目标从 2021 年基准年减少 51.6%，使用员工人数作为强度单位，符合科学基础目标倡议 (SBTi) 指导方针。