行 指示标题 1. 进入检疫中心指示 (2 号) 2. 航空服务和边境工作人员 (访问限制) 指示 (2 号) 3. 建筑业工作人员 (访问限制) 指示 (2 号) 4. 社区护理服务工作人员 (访问限制) 指示 (2 号) 5. 关键企业工作人员 (访问限制) 指示 6. 关键政府监管机构工作人员 (访问限制) 指示 7. 关键基础设施工作人员 (访问限制) 指示 8. 教育工作者 (访问限制) 指示 (4 号) 9. 消防和紧急服务工作人员 (访问限制) 指示 (2 号) 10. 卫生工作者 (访问限制) 指示 (3 号) 11. 肉类行业工作人员 (访问限制) 指示 12. 部长级工作人员 (访问限制) 指示13. 港口工人和暴露港口工人(出入限制)指示(第 2 号) 14. 初级卫生保健工作者(出入限制)指示 15. 公共和商业运输工作者(出入限制)指示
通过拆除、改造或缓解高速公路和铁路等交通设施对社区连通性(包括流动性、出入或经济发展)造成的障碍,为社区提供更好的服务。
出入 – 如果街区包括 SFR 总体规划的土地,则不得进入当地街道、收集道或主干道,除非是唯一的出入方式 附加设施 – 建筑兼容,包括装饰性外墙、颜色和建筑材料。 交叉通道 免下车通道 外部材料 灰泥、砖石、木材或金属(市区装饰,棚屋除外) 不允许使用玻璃作为主要建筑材料 遮阳篷、附属结构、建筑侵入可以使用消防/建筑批准的织物 遮蔽 – 地基/锚固系统与建筑相同的外墙,或装饰性饰面砖石。必须延伸至 6 英寸等级 机械设备 – 分布式发电豁免。 其他:如果在 500 英尺内可见,则使用屏幕。 综合建筑师 角落地段 – 地址分配给可识别的前门 靠近停车场 行人区 垃圾围栏 30.56.120
一旦 REZ 输电网络投入运营,我们将定期对输电线路进行现场维护和检查。故障和应急人员也可能偶尔到现场应对意外事件,以确保安全并进行维修。土地所有者将随时了解任何维护活动和出入安排。
每个设计项目都应有一个社区意识计划 (CAP),并将该计划延续到施工阶段。CAP 可以由项目经理制定,也可以作为顾问服务范围的一部分。CAP 应解释将要开展的活动,以使社区了解项目情况并尽量减少负面影响。CAP 的范围和复杂性将根据社区对项目的预期关注程度而有所不同。项目可以分为四个可能引起公众关注的级别之一,如图 1 所示。计划制定的第一阶段是 CAP 活动最重要的阶段。影响出入管理、临时交通管制 (TTC)、可能中断的公用事业服务和排水的决策几乎总是公众关注的。项目经理必须充分了解对社区的影响以及公众的关注和需求。垂直对齐的变化可能会在施工期间造成出入问题。施工期间的排水也会受到影响。
1.1 每份试卷的答题时间均在试卷名称处标明,不允许加时。如有出入,以试卷上的时间为准。视障考生将不会获得除其各自试卷上所列时间以外的加时。任何用于阅读试题的时间均计入显示的总时间,除非试卷特殊说明另有说明。
问:在克莱兵营和威斯巴登驻地外住房区之间建立直达班车线路(双向)的前景如何?过去几个月来,往返克莱兵营的交通量显著增加,在高峰时段尤其明显。IMCOM-Europe 总部迁至克莱北后,只要只有一个出入克莱兵营的出入控制点,这种情况就会持续下去。在克莱兵营停车是另一个挑战。如果有有吸引力的交通替代方案,整体交通和停车情况可能会得到缓解。更准确地说,克莱兵营和威斯巴登驻地外住房区(特别是 Aukamm 住房)之间建立直达班车连接。根据目前的巴士时刻表,从 Clay Kaserne 到 Aukamm Housing 的出站巴士首先进入和离开 Hainerberg,然后是 Crestview,最后到达 Aukamm Housing。这段通勤时间太长,因此无法真正替代开车上班。Clay Kaserne 和 Aukamm Housing 之间的直达班车连接(以及 Clay Kaserne 和 Hainerberg 以及 Clay 和 Crestview 之间的直达连接,
第 1 章 总则,1.1 目的,第 8 页 1.2 范围,第 8 页 1.3 缩写和术语解释,第 8 页 1.4 适用性,第 8 页 1.5 偏差和修正,第 8 页 第 2 章 职责 2.1 DOE-萨凡纳河联络点 (DOE-SR POC),第 10 页 2.2 DOE-整合和规划助理经理 (AMIP),第 10 页 2.3 SRNS 接口管理办公室,第 10 页 2.4 计划、培训、动员和安全局 (DPTMS),第 10 页 2.5 DPTMS 首席培训部,第 10 页 2.6 戈登堡靶场控制运营,第 10 页 2.7 戈登堡设施靶场经理,第 10 页 2.8 戈登堡靶场控制、萨凡纳河场地训练设施协调员(TFC),第 10 页 2.9 营/中队指挥官,第 10 页 2.10 主管军官 (OIC) 和靶场安全官 (RSO),第 11 页 第 3 章 训练活动规划和批准流程 3.1 总则,第 11 页 3.2 场地使用批准,第 11 页 3.3 支持成本,第 12 页 3.4 年度训练预测,第 12 页 年度训练流程图,第 13 页 3.5 SRS 训练区域规划图,第 12 页 3.6 30、60、90 天通知流程,第 14 页 3.6.1 90 天通知,第 14 页 3.6.2 60 天计划和协调会议,第 14 页 3.6.3 30 单位协调包提交,第 14 页 3.7 短期通知训练活动,第 15 页3.8 安全计划/流程,第 15 页 第 4 章 访问控制 4.1 访问/出口,第 16 页 4.2 履带式车辆,第 16 页 4.3 设备清单,第 16 页 4.4 禁止携带物品,第 16 页 4.5 SRS 单位入职介绍简报,第 17 页 4.6 无徽章陆军人员地面访问 – 协调说明,第 17 页 4.6.1.人员出入名册,第 17 页 4.6.2 人员名册的新增内容,第 17 页 4.6.3 人员名册的删除内容,第 17 页 4.6.4 拒绝陆军人员出入,第 17 页 4.7 徽章程序,第 18 页 4.7.1 临时场地徽章,第 18 页 4.7.2 永久场地徽章,第 18 页 4.8 萨凡纳河场地 (SRS) 限制区域,第 19 页 4.9 私人车辆,第 19 页 4.10 用于场地访问和侦察训练设施的政府车辆 (GOV) 和战术车辆出入,第 19 页 4.11 陆军轮式车辆的 SRS 周边大门出入,第 20 页
步骤2:选择校准模式:可选择手动或自动。手动校准模式:手动输入镜头高度(出入口到摄像机的高度)、倾斜角和横倾角,然后点击“校准”,图像中会自动出现一个红色检测区域。红色区域用于计数。为增加手动校准的成功率,请确保镜头高度为镜头与地面垂直方向的真实值。
Pōhakuloa 训练区临时出入要求、车队调动 PŌHAKULOA 训练区,夏威夷希洛(2023 年 4 月 27 日)— 安装访问 从 2023 年 4 月 28 日开始,陆军部的陆军可信旅行者计划将在所有陆军设施中暂停至 2023 年 5 月 12 日。所有通过大门的人员(包括乘客)都需要出示有效的 CAC/军人身份证、访客出入徽章或临时通行证。自动安装入口 (AIE) 扫描仪将用于收集数据,以帮助确定设施的适当人员配备水平,以确保在设施中工作、训练和生活的人员的安全。训练:车队预计将于 4 月 29 日上午 8 点至下午 3 点从 Kawaihae 码头前往 PTA,为 5 月份的例行训练做准备。超过五辆车的车队在交通高峰期不会移动。为了您和部队的安全,我们要求您小心谨慎,不要在车队中穿梭。要报告与车队或训练相关的问题,请在正常工作时间(周一至周五,上午 7 点至下午 3:30)致电公共事务办公室 (808) 787-7839。