内容领域阅读是一个重要的考虑因素,因为许多教师被告知他们必须是阅读(内容领域阅读)的教师,但没有明确说明阅读可以而且应该与学生正在学习的学科(学科素养)相关且重要。不应期望数学或科学教师教授埃德加·爱伦·坡的作品,也不应期望英语教师教学生如何在每个学科中阅读和写作。学科(内容领域阅读)存在重叠,但学科专家最适合教授特定技能。例如,科学教师最适合教授实验报告的写作,因为这是科学家所做的写作。有关学科素养的更多信息
2025年2月Bridget Boakye Soumya Singh Graham Drake Harriet Coombs Laura Britton Britton Rachel Adams Felipe Medon Medon Ray Eitel-Porter-Porter-Porter-PorterJakobMökander
Manisha Gupta博士Jagannath International Management School助理教授版权所有 @ 2024印度院士和研究人员协会保留所有权利。本出版物的任何部分都不能以任何形式或任何方式复制或传输,或者未经事先书面许可而存储在任何自然的检索系统中。申请其他使用版权材料的申请,包括在其他已发表的作品中复制提取物的许可,应向出版商提出。必须给出作者,发布者和来源的全面确认。文章中表达的观点是撰稿人的观点,不一定是编辑委员会或IARA的观点。尽管已经采取了每一项护理来避免错误或遗漏,但该出版物正在发表,并理解本期刊中给出的信息仅用于参考,不得以任何责任对任何人造成任何损害或损害的责任,以对任何人造成任何损害,以对任何人造成任何损害,以任何方式对任何损害造成任何责任。所有争议仅受古瓦哈蒂管辖权的约束。
近年来在肝病学上取得了显着进步,但巨大的挑战和未满足的需求仍然存在。1个慢性肝脏疾病施加重大的公共卫生负担,肝细胞癌(HCC)是全球癌症死亡率的第四个主要原因。2种风险评估,筛查,预后和治疗优化的缺陷有助于次优的患者护理。然而,肝病领域随时准备在新兴的研究和新工具上取得成功,从而增强了对肝病机制的理解,卓越的预后准确性以及更量身定制的治疗递送。将这些创新从长凳转换为床边将是改善肝脏疾病患者的临床管理和结果的关键。3最紧迫的肝病需求之一是提高预后精度和HCC的治疗选择。作为最常见的原发性肝癌,HCC占了癌症的大量死亡率。4优化和个性化的HCC疗法需要准确预测治疗反应和整体预后。5研究表明,α-五蛋白(AFP)和成像特征等生物标志物的预后效用,但是结合多种方式可以进一步完善结果预测。一个例子是MAPS-Crafity评分,它吸收了临床变量,AFP水平和CT/MRI发现,以预测高级HCC中的免疫疗法和靶向治疗反应的系统。6-10包括变压器模型在内的机器学习方法还表现出有望解剖复杂数据集,以确定局部区域处理后的HCC预后,例如射频消融(RFA)。
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●建立一个决策过程,以评估气候技术创新的影响和创造的市场机会的影响 - 要考虑什么?●有效地管理创新。评估早期技术(功效,成熟度,可伸缩性),并需要与科学家和工程师合作了解技术的能力和局限性,改进曲线的进步以及技术风险。●收集信息以评估市场机会,尤其是在几乎没有可用的次要来源信息时。●管理不确定性评估潜在技术解决方案的功效,技术的接受,监管行动等。●构建有关总体潜在技术市场机会(规模,增长和进化)的观点。●加速气候技术创新的扩散:商业化,公共政策和与非营利组织,政府(城市,州,联邦和全球)以及其他当事方的行动协调。●必须考虑社会意义的必要性:外部性(尤其是针对健康),为所有利益相关者(不仅是股东)促进更好的成果,对积极社会影响的商业行动,三重底线业务哲学
(决策B.30/42)2。根据B.30/42,第(b)(ii)项的决定,秘书处为MTS准备了实施计划草案,包括对假设和风险的评估。秘书处与MTS特遣部队分享了草稿版本。3。该草案的实施计划还包含有关MTS下可能在MTS下打开的特定资金窗口的建议,以补充该基金现有的单一国家和地区适应项目的现有资金窗口以及准备就绪的支持项目。在实施计划批准后,秘书处将根据实施计划中包含的时间表,在董事会随后的会议上为每个新的资金窗口提供特定的详细详细信息。4。在第三十届会议上,董事会讨论了MTS的实施计划草案,董事会成员提出了对文件的修正案。秘书处随后在文件AFB/B.31/5/Rev.1中提出了修订的草案。考虑了该文件后,董事会决定:
总统任期安东尼奥·阿迪尔顿·奥利维拉(Antonio Adilton Oliveira)执行牛津活动计划协调员安东尼奥·卡洛斯·罗克·达·席尔瓦(Antonio Carlos Roque da Silva)(DF/FFCLRP/USP/USP/USP)Carlos Ernesto Garrido Salmon(DF/FFCLRP/USP/USP/USP/USP) (EBM/UFABC)Marcello Nogueira-Barbosa(FMRP/USP)Theo Theo Zeferino Pavan(DF/FFCLRP/USP/USP)讲座和小组协调员Luciano Backmann(ffclrp/usp/usp/usp) Eduardo Cicconi(超级公园)费尔南多销售(UFPE)Luma Rissatti Borges(Inatel)MuriloContó(波士顿 - 科学)咨询委员会Adriano Oliveira oliveira de Andrade(ufu)HélioSchechtman(fiocruz)编辑委员会Alcimar Barbosa Soares(UFU)George Cunha Cardoso(FFCLRP/USP)Alessandra Alessandra Alaniz Macedo(FFCLRP/USP)COORTS RENATA LEONI(FFCLRP/USP) (超过Parque)Rodrigo Costa Felix(Inmetro)
作为一种广泛使用且经过验证的技术,触摸屏正在进入民用飞机的驾驶舱。作为 ACROSS(减少压力和工作量的先进驾驶舱)项目的一部分,NLR 设计了一种具有触摸交互功能的创新驾驶舱显示器,用于战术飞行控制;改变飞机的(垂直)速度、航向和/或高度。在当前的驾驶舱配置中,此自动驾驶 (AP) 功能的控件在空间上与它们调整的参数的可视化分离,从而引入了身体和精神工作量的方面。本文介绍了消除这种物理间隙并通过直接操作 (DM) 创建直观交互的人机界面 (HMI) 设计过程。DM 的特点是直接在图形对象可视化的位置对其进行操作,其方式至少与操作物理对象大致相对应。它具有高度直观性,不易出错的潜力。因此,假设 HMI 设计可以减少飞行员的工作量并同时提高态势感知 (SA)。使用 NLR 的飞行模拟器对该概念进行评估。实验结果表明,战术飞行控制设计概念具有巨大潜力,但交互实现需要进一步改进,因为它增加了飞行员的工作量,尤其是在湍流条件下。
