考虑另一种情况,例如全球石油和天然气行业的工业方面。当混合数据(例如来自油井的数据、地震数据、运输数据或钻井生产数据)没有统一标记时,可能会给资本项目带来高昂的复杂性。以一家运营数千口天然气井的公司为例,当需要升级其监控和数据采集系统(基于专有数据通信格式)时,新聘请的供应商必须重新创建数据通信格式,从而花费该公司 180,000 美元。2 标准化数据标记将消除此类情况。
考虑不同的场景,例如全球石油和天然气行业的工业方面。当混合数据(例如来自油井、地震数据、运输数据或钻井生产数据)没有统一标记时,可能会给资本项目带来昂贵的复杂性。对于运营数千口气井的公司,当需要升级其监控和数据采集系统(基于专有数据通信格式)时,新聘请的供应商必须重新创建数据通信格式,从而花费公司 180,000 美元。2 标准化数据标记将消除此类情况。
DipOccMed PGCAeroRet MRCGP FRACGP DRCOG 摘要 肥胖是二十一世纪的疾病,会对健康造成一系列严重后果。这些后果在一定程度上与血糖水平异常有关,导致炎症和动脉粥样硬化反应、高血压和血脂异常。这除了会导致以后患上糖尿病外,还会显著增加患心血管疾病的风险。高血糖症的诊断方法是空腹血糖受损和/或糖耐量受损或糖化血红蛋白 (HbA1c) 升高。澳大利亚皇家全科医师学院 (RACGP) 使用口服葡萄糖耐量测试 (或 HbA1c) 进行诊断的指南认识到将诊断范围扩展到简单的糖尿病之外的重要性。鉴于血糖异常与综合心血管事件、冠心病、中风和全因死亡的风险有关,这一点很重要。由于飞行员群体也存在这种发病率,因此航空监管机构有义务考虑其对航空安全的影响。此外,尽管初级保健文献主要关注诊断糖尿病的重要性,但从监管者的角度来看,存在源自该狭义诊断之外的失能风险。一旦血糖控制开始恶化,就会出现这些风险。本文探讨了出现高血糖症(有时称为
本项目前期研究的背景和理由是,斯德哥尔摩阿兰达机场 01R 跑道 1 号直线进近禁令于 2014 年被法院判决取代。该判决规定,在进近 01R 跑道时,应尽可能避开乌普兰斯韦斯比(阿兰达南部的一个小镇)的中心地区,并尽可能使用非直线进近(曲线进近路径),同时考虑天气条件、保持机场容量并遵守 ATM 和安全规定。根据法院判决,机场运营商 Swedavia 需要不断研究降噪措施,以减轻机场周围的噪音影响,并开发一个允许曲线进近 01R 跑道的系统,见图 1。
本项目前期研究的背景和理由是,斯德哥尔摩阿兰达机场 01R 跑道 1 号直线进近禁令于 2014 年被法院判决取代。该判决规定,在进近 01R 跑道时,应尽可能避开乌普兰斯韦斯比(阿兰达机场南部的一个小镇)的中心区域,尽可能使用非直线进近(曲线进近路径),同时考虑天气条件、保持机场容量并遵守 ATM 和安全规定。根据法院判决,机场运营商 Swedavia 需要持续研究降噪措施,以减轻机场周围的噪音影响,并开发一个允许曲线进近 01R 跑道的系统,见图 1。
本项目前期研究的背景和理由是,斯德哥尔摩阿兰达机场 01R 跑道 1 号直线进近禁令于 2014 年被法院判决取代。该判决规定,在进近 01R 跑道时,应尽可能避开乌普兰斯韦斯比(阿兰达南部的一个小镇)的中心地区,并尽可能使用非直线进近(曲线进近路径),同时考虑天气条件、保持机场容量并遵守 ATM 和安全规定。根据法院判决,机场运营商 Swedavia 需要不断研究降噪措施,以减轻机场周围的噪音影响,并开发一个允许曲线进近 01R 跑道的系统,见图 1。
估计公众对此次信息收集的负担平均为每份回应 1 小时,包括审查指令、搜索现有数据源、收集和保存所需数据以及完成和审查信息收集的时间。有关此次负担估计或本次信息收集的任何其他方面(包括减轻负担的建议)的投诉,请发送至华盛顿总部服务处、信息运营和报告理事会。1215 Jefferson Davis Highway。Suite 1204,Arlington,VA 22202-4302,以及管理和预算办公室。文书工作减少项目(0704-0188)华盛顿特区 20503。
近年来,人们对解决问题能力与产品开发绩效之间的联系越来越感兴趣。在本文中,作者将解决问题的视角应用于产品开发管理,并建议如何通过改变问题的识别和解决问题(他们将其定义为前期投入)来减少开发时间和成本,从而释放资源以在市场上更具创新性。作者开发了一个前期投入解决问题的框架,并介绍了来自开发实践的相关示例和案例证据。这些示例包括波音和克莱斯勒使用“数字模型”识别干扰问题的经验,如果在后续阶段(有时甚至在首次全尺寸组装期间或之后)发现干扰问题,则解决这些问题的成本非常高。在文章中,作者提出可以使用多种不同的方法实现前期投入,其中两种方法进行了详细讨论:(1)项目间知识转移——通过将问题和解决方案特定信息转移到新项目来利用以前的项目;(2)快速解决问题——利用先进的技术和方法来提高发现和解决开发问题的总体速度。改善项目间知识转移的方法包括有效使用“事后分析”,这是项目后学习的记录,因此可以有助于将当前和过去项目的知识传承下去。正如文章所建议的,可以通过将允许更快解决问题周期的新技术(如计算机模拟)与通常提供更高保真度的传统技术(如后期原型)最佳地结合起来来实现快速解决问题。丰田汽车公司对前期投入的实地研究表明,系统性地前期投入开发流程实际上已经将问题识别和解决问题转移到了产品开发的早期阶段。他们在文章的最后讨论了产品开发中前期投入解决问题的其他方法,并提出了问题解决视角如何帮助管理者建立能力,从而提高开发绩效。© 2000 Elsevier Science Inc.
近年来,人们对解决问题能力与产品开发绩效之间的联系越来越感兴趣。在本文中,作者将解决问题的视角应用于产品开发管理,并建议如何通过改变问题的识别和解决问题(他们将其定义为前期投入)来减少开发时间和成本,从而释放资源以在市场上更具创新性。作者开发了一个前期投入解决问题的框架,并介绍了来自开发实践的相关示例和案例证据。这些示例包括波音和克莱斯勒使用“数字模型”识别干扰问题的经验,如果在后续阶段(有时甚至在首次全尺寸组装期间或之后)发现干扰问题,则解决这些问题的成本非常高。在文章中,作者提出可以使用多种不同的方法实现前期投入,其中两种方法进行了详细讨论:(1)项目间知识转移——通过将问题和解决方案特定信息转移到新项目来利用以前的项目;(2)快速解决问题——利用先进的技术和方法来提高发现和解决开发问题的总体速度。改善项目间知识转移的方法包括有效使用“事后分析”,这是项目后学习的记录,因此可以有助于将当前和过去项目的知识传承下去。正如文章所建议的,可以通过将允许更快解决问题周期的新技术(如计算机模拟)与通常提供更高保真度的传统技术(如后期原型)最佳地结合起来来实现快速解决问题。丰田汽车公司对前期投入的实地研究表明,系统性地前期投入开发流程实际上已经将问题识别和解决问题转移到了产品开发的早期阶段。他们在文章的最后讨论了产品开发中前期投入解决问题的其他方法,并提出了问题解决视角如何帮助管理者建立能力,从而提高开发绩效。© 2000 Elsevier Science Inc.