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World File Search System功能要求
关键场景的多目标增强学习...
自动驾驶汽车（AVS）在没有人类干预的情况下做出决定。因此，确保AVS的可靠性至关重要。尽管在AV开发方面进行了重大研究和发展，但由于其操作环境的复杂性和无预测性，它们的可靠性仍然是一个重大挑战。基于方案的测试在各种驾驶场景下评估了AVS，但无限数量的潜在方案突出了识别可能违反安全或功能要求的关键场景的重要性。此类要求本质上是相互依存的，需要同时进行测试。为此，我们提出了MOEQT，这是一种新型的多目标增强学习（MORL）的方法，以生成关键场景，同时测试相互依存的安全性和功能要求。MOEQT将包络Q学习作为Morl算法，该算法会动态调整多目标权重以平衡多个目标之间的相对重要性。MOEQT通过动态与AV环境进行动态交互，生成关键场景，以违反多PLE要求，从而确保全面的AV测试。我们使用高级端到端AV控制器和高保真模拟器评估MOEQT，并将MOEQT与两个基准进行比较：随机策略和具有加权奖励函数的单对象RL。我们的评估结果表明，MOEQT在确定违反多个要求的关键方案方面取得了更好的表现。
联合攻击战斗机不会 - 空军杂志
联合攻击战斗机不会创下任何速度或高度记录，也不会开创革命性的新空战形式。它不会这样做。在战斗机设计中，性能的最后几个百分点通常是最难获得和最昂贵的，而且这些能力很少（如果有的话）用于实际战斗。对于 JSF 的制造商来说，挑战是制造一架最先进的精确攻击飞机，它可以很好地完成任务，足够灵活以适应未来 40 年的战争，并且足够便宜，可以在允许的预算内购买和使用。这是一项艰巨的任务，但所有迹象都表明，将购买 JSF 的空军、海军和海军陆战队以及竞相建造它的承包商都在热切地追求效率。他们意识到，无论设计结果如何出色，如果预算超出上限，就无法按要求生产近 3,000 架飞机。过去几年，我们经历了飞机开发领域迄今为止最为密集的需求定义和风险降低过程。我们进行了数千小时的模拟战斗，以确定隐身、速度、航程和武器的最佳组合。新的制造工艺已经发明。规格——通常会导致不必要的重量和成本——几乎已被废除。商业惯例已取代了老式、笨拙的联邦采购方式。“精简”已具有全新的含义，而且这一过程尚未结束。各军种之间进行了前所未有的合作。由于通用性是 JSF 的首要成本削减因素，因此各军种都必须避免对飞机提出无法调和的功能要求
影响客户满意度的因素...
立体声停车系统的设计和开发涉及一组全面的功能要求，制造过程，用户操作舒适性和环境友好。但是，当前的立体声停车系统市场主要集中于以产品为中心的设计和功能成就，而无需充分考虑和满足用户需求。设计理念落后于当代发展的需求。本研究的目标是：1）探索影响立体声停车系统使用的关键因素； 2）检查产品的基本属性，客户期望属性和产品吸引力属性对客户满意度的影响。本研究选择了中国上海的立体声停车系统作为案例研究区域，并通过问卷调查收集了用户数据，样本量为400。定量研究方法用于分析数据。研究结果表明：1）对立体声停车系统的客户满意度受产品的基本属性，客户期望属性和产品吸引力属性的影响； 2）产品基本属性，客户期望属性和产品吸引力属性的三个因素对客户对立体声停车系统的满意度具有重大的积极影响。使用立体声停车系统研究客户满意度具有将设计理念从以产品为中心转移到以用户为中心的实用价值。这意味着，除了考虑立体声停车系统的基本功能要素外，研究如何完全满足用户群体的需求并全面设计和开发立体声停车系统至关重要。
iaea tecdoc系列
3.1。 div>一般。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>25 3.2。 div>识别和要求的文件。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>25 3.3。 div>HSI功能要求。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26 3.4。HSI安全要求。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26 3.5。HFE分析支持I＆C设计基础的HFE要求。。。。。。。。。。。。。。。28 3.6。HSI设计原则要考虑I＆C设计基础。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。29 3.7。控制室和HSI操作要求的特殊考虑。。。。。。。。。。。30
第1页，共5页职称：高级药房技术员，...
功能要求表格参考编号：此信息的目的是帮助您确定是否需要任何工作地点调整，以帮助您在成功的情况下完成全面职位。第一列将由招聘经理完成。他/她将检查适用于您的工作角色的行。您只需要查看已检查的行即可。第二列给出了一些健康状况的例子，这些示例可能会影响您承担招聘经理确定要求的能力。可能没有列出其他条件可能会影响工作角色。右手列给出了可用于健康状况的人的支持范围或调整范围的示例，或者信托可以采取什么措施来保护您的健康和福祉，尤其是在您患有健康状况或残疾的情况下。可以适用于符合2010年《平等法》的残疾人，如果您不确定以下任何信息，则可以致电020 3313 3063与职业卫生部门联系，并要求与一位职业卫生护士顾问交谈。，如果您不确定工作/角色或工作场所的任何方面，也可以联系您的招聘经理。如果您有任何健康状况或需要支持招聘的残疾，将通知职业健康，职业健康护士将与您联系，以了解您的健康如何影响您的工作以及我们如何帮助您支持您。职位名称：高级药房技术员，Medicines Management Pharmacy网站：Hammersmith经理的姓名：Alison Cotton电子邮件地址：Alison.cotton1@nhs.net联系：32628
通过多层大语言模型增强机器人任务计划和执行
摘要：大型语言模型在机器人任务计划和任务分解的域中发现了效用。尽管如此，这些模型在任务执行中指导机器人的直接应用并非没有挑战。在处理更复杂的任务，与环境有效互动时遇到困难以及在此类模型直接生成的机器控制指令的实际可执行性中遇到困难。应对这些挑战，这项研究倡导实施多层大语言模型，以增强机器人在处理复杂任务方面的利用率。提出的模型通过整合多个大语言模型来促进任务的细致层次分解，其总体目标是增强任务计划的准确性。在任务分解过程中，引入了视觉语言模型作为环境感知的传感器。此感知过程的结果随后被吸收到大语言模型中，从而通过环境信息将任务目标融合在一起。这种整合反过来又导致了针对当前环境的特定特征量身定制的机器人运动计划。此外，为了增强大型语言模型的任务计划输出的可执行性，引入了语义一致性方法。此方法将任务计划描述与机器人运动的功能要求保持一致，从而确定了生成指令的总体兼容性和相干性。为了验证拟议方法的效果，使用智能无人车辆建立了一个实验平台。该平台是验证多层大语言模型在解决与机器人任务计划和执行相关的复杂挑战方面的提高效率的一种手段。
聚合物质量平衡核算方法评估研讨会报告
随着人们对塑料废物对环境和人类健康的影响有了更好的了解，许多品牌已承诺制定雄心勃勃的再生材料含量目标，旨在支持循环经济并减少塑料废物。美国几个州也提出或实施了再生材料含量规定（例如 [4]、[5]、[6] 和 [7]）。回收塑料的主要途径是机械回收。事实上，对机械回收的优质原料的需求日益增加，并且有机会扩大这条途径，因为它比许多替代方案的资源密集程度更低。然而，现有的机械回收基础设施在回收所有类型的塑料废物方面的能力有限，也无法提供满足某些品牌目标、功能要求和一系列预期强制要求的行业要求所需的再生材料的质量和数量，例如食品包装、医疗级应用和透明材料（例如汽车前照灯镜片）。因此，化学回收（将聚合物还原为其原始单体形式或其他小分子前体，以重新引入供应链）具有很大的吸引力，尤其是对于仍然对机械回收方法构成挑战的聚合物产品而言。由于化学回收的性质，特别是化学回收的碳原子和有机分子与原始原料相同，因此在过程中无法追踪或测量，因此提出了一种工具，即质量平衡 (MB) 核算，用于跟踪、追踪和认证循环聚合物，并且在某些情况下已经应用。虽然 MB 认证标准在其他商品领域有着悠久的历史，但直到最近才在聚合物领域得到考虑，部分原因是最近的技术进步和扩大化学回收规模的激励措施。
建筑美学：形式、功能和意义的统一
摘要：在现代建筑设计中，“形式美”与“功能美”已成为一个新概念。目前，建筑师在当代建筑设计中逐渐重视建筑的功能性和美学性，并奉行综合性的方法。本文就如何提升建筑设计中的功能美和形式美提出了相应的对策。通过探讨和强调建筑美学在现代建筑设计中的关键作用，促进美学与实用性的平衡，满足当代社会的需求。通过探索建筑美学的内涵，本文简要总结和探讨了功能美和形式美在建筑设计中的含义，强调了建筑形式美在现代建筑设计中的应用。在现实生活中，建筑美学通过形式美、功能美和象征美的综合体现，不仅为人们提供了实际的生活空间，而且通过其外观、内涵和象征意义丰富了人们的生活体验，塑造了城市和社会的面貌，成为文化和历史的一部分。在不同的历史时期，建筑美学有着不同的时代特征，在现代社会，建筑美学有了更多的新发展和变化，其中功能与形式的统一是建筑美学中最重要的特征之一。同时，随着社会历史和文化观念的变化，建筑美学也体现出一定的时代特征。本文从现代建筑的角度探讨现代建筑中功能美、形式美、意蕴美的融合，通过科学的方法推动现代建筑艺术的发展。强调在建筑设计中追求形式与功能的统一的重要性，即建筑不仅要外观美观，还要满足实际需要和功能要求，这种统一才能创造出美观实用的建筑作品。
自愿航空安全信息共享流程：根据行业要求声明对分布式 FOQA 和 ASAP 档案进行初步审核
15.补充说明 工作是在已批准的任务 AM-AHRR521 16 下完成的。摘要 自愿航空安全信息共享流程 (VASIP) 旨在为商业航空业和联邦航空管理局 (FAA) 提供一种手段来收集、共享安全相关信息，并利用这些信息主动识别、分析和纠正影响商业航空的安全问题。VASIP 的关键是开发一种技术流程，从任何参与的航空公司飞行运营质量保证 (FOQA) 或航空安全行动计划 (ASAP) 中提取去识别的安全数据，通过分布式数据库对其进行汇总，并使其可供适当的行业利益相关者进行分析。2004 年，ASAP 和 FOQA 航空规则制定委员会 (ARC) 认为美国国家航空航天局 (NASA) 具有开发此技术聚合框架的机构背景、资源和人员，以及支持该过程的分析工具。从 2004 年 6 月开始，NASA 领导参与的航空公司、员工组织和 FAA 代表建立合作伙伴关系，以定义 FOQA 和 ASAP 数据档案的关键组成部分。这定义了一组档案开发的功能要求，并得到了 FOQA 和 ASAP ARC 的批准。2004 年 10 月，应 FAA 的要求并在其部分资助下，NASA 在航空安全和安保计划下发起了一项信息共享计划，以提供资金和监督来开发分布式存档和分析。基本基础设施于 2006 年 1 月部署，参与的航空公司开始进行数据归档。当前文档根据 ARC 向 NASA 提供的原始功能规范审核硬件、软件和网络基础设施。
海船入级与建造规则...
俄罗斯海事船级社远洋船舶入级与建造规则已按照既定的批准程序获得批准，并于 2020 年 1 月 1 日生效。本规则的当前版本基于 2019 年版本，并考虑了发布前立即制定的修订。已考虑国际船级社协会 (IACS) 的统一要求、解释和建议以及国际海事组织 (IMO) 的相关决议。本规则分为以下部分发布：第一部分“入级”；第二部分“船体”；第三部分“设备、布置和舾装”；第四部分“稳性”；第五部分“分舱”；第六部分“防火”；第七部分“机械装置”；第八部分“系统和管道”；第九部分“机械”；第十部分“锅炉、热交换器和压力容器”；第十一部分“电气设备”；第十二部分“制冷装置”；第十三部分“材料”；第十四部分“焊接”；第十五部分“自动化”；第十六部分“纤维增强塑料船舶的结构和强度”；第十七部分“船舶结构和操作特性附加标志中的区别标记和描述性符号”；第十八部分“集装箱船和主要用于运载集装箱货物的船舶结构的附加要求”。本部分内容与 IACS UR S11A“集装箱船总纵强度标准”（2015 年 6 月）和 S34“集装箱船有限元分析强度评估载荷工况的功能要求”（2015 年 5 月）相同；俄罗斯海事船舶登记规则和指南补充。IACS 程序要求、统一解释和建议。第 I 至 XVII 部分以俄文和英文电子版发布。第 XVIII 部分和俄罗斯海事船舶登记规则和指南补充仅以英文电子版发布。