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World File Search System千吨
高辛烷值 - 印度石油公司
为响应国家重点政策，印度石油公司将在马图拉和帕尼帕特炼油厂分阶段生产绿色氢气。作为第一步，我们将在马图拉炼油厂建设一座 5 千吨/年（40 兆瓦）的绿色氢气工厂，在帕尼帕特炼油厂建设一座 2 千吨/年（16 兆瓦）的绿色氢气工厂。为了与整个氢气价值链同步，印度石油公司已建立重要合作关系，以开发绿色氢气生产资产、相关可再生资产并制造电解器。这将改变游戏规则，因为电解器约占绿色氢气总成本的 30%。由于印度政府的政策干预，我们预计电解器市场和可再生能源将出现强劲发展势头，绿色氢气的生产成本将相应下降。贵公司还在探索多种氢气生产途径，包括太阳能电解、生物质气化和生物甲烷化。生产的氢气将用于为 15 辆燃料电池公交车提供燃料，以建立燃料电池技术和氢气生产过程的有效性、效率和可持续性。此外，我们将在古吉拉特邦炼油厂设立一个氢气分配站，以扩大基于氢气的移动覆盖范围。
气候变化和北极环境治理中的机构韧性
注释：TAC（以千吨为单位），包括国际商定的配额以及此类协议以外的用户国家单方面设定的配额；计算监管性能得分的公式是：建议使用的TAC/实际TAC，每当实际的TAC高于或等于建议时；每当将TAC设置为推荐时，监管性能得分为1，因为整个TAC符合建议。来源：ICES（2021a，2021b，2022a，2022b）。
低碳能源转型政策与融资策略：克服私营金融机构的障碍
BAU = 一切照旧；CO 2 = 二氧化碳；Gt = 十亿吨；GW = 十亿瓦；GWh = 十亿瓦时；kt = 千吨；Lao PDR = 老挝人民民主共和国；LULUCF = 土地利用、土地利用变化和林业；MW = 兆瓦；MWh = 兆瓦时；NDC = 国家自主贡献；tCO 2 e = 吨二氧化碳当量。注：“有条件”目标旨在更加雄心勃勃，包括国际技术和资金支持。资料来源：作者根据多个来源汇编而成。
可再生能源指令III
欧洲干净的氢部门一直在欧洲面临僵局：只要没有抵押，就不会开始生产生产商，只要不实施生产项目来提供负担得起的清洁氢，就不会开始消耗。通过修订的可再生能源指令（RED III），欧盟最终设定了国家具有约束力的目标，以在2030年和2035年在工业和运输中消耗/供应非生物学起源（RFNBO）的可再生燃料，旨在破坏这一死锁并脱氧基于化石的氢气。如果满足某些条件，到2030年，到2030年，到2030年，这些目标向比利时的翻译可能导致行业中的66-74千吨RFNBO氢的需求（本文的计算），如果满足了某些条件。
第 642 期 2023 年 5 月
储能是有效整合可再生能源系统与电网以及加速电动汽车 (EV) 普及的关键。本简报讨论了锂离子 (Li-Ion) 电池的技术趋势，并评估了印度电力和运输部门的储能需求。它研究了世界各地陆上和海上锂和钴的地理分布；并研究了锂电池回收能力的增长以及各国为确保锂电池原材料供应链所做的努力。该简报估计，实现印度电力和运输部门的绿色转型将需要 122 千吨锂、大量投资于电池研究、大规模制造能力、对外合作、环境可持续的回收设施以及购买海外锂资产。
碳减排计划指导
指标：tCO2e（千吨）类别 1 – 供应链排放（类别 1、2 和 4）10：552,367 2024 年 7 月更新：我们的供应链排放报告包括以下 GHG 协议范围 3 类别：类别 1：购买的商品和服务，类别 2：资本货物，类别 4：上游运输和配送。2023 年，我们报告了类别 1、2 和 4 的 GHG 排放，将这些排放汇总到类别 1 下。我们的范围 3 类别 1 排放在本文件的先前版本中被无意省略。类别 3 - 燃料和能源相关活动：13.4 类别 5 - 运营过程中产生的废弃物 11 ：0.36 类别 6 - 商务旅行：39.5 类别 7 - 员工通勤：我们目前不披露此类别的排放量。但是，我们将继续审查和制定我们的
环境数据
*1边界已更改以与金融合并组保持一致。2018财年，2020年，2021年和2022财年的数字已追溯修改以反映这一变化。（以前的边界：日产汽车有限公司，合并子公司及其某些分支机构由权益方法占。修订的边界：Nissan Motor Co.，Ltd。和Consolided子公司） *2由于以前的财政年度分类的某些差异，从2023财政年度开始进行了变化，通过将SCOPE1的一部分重新分类为Scope2。这一变化对2023财年的影响导致SCOPE1的7.8千吨CO降低，而Scope2的增加了7.8万吨CO。*3日产汽车有限公司的GHG排放量是根据促进全球变暖对策的法案计算出的制造地点。
2022 年年度报告 - Ahold Delhaize
1 Ahold Delhaize 的 2018、2019、2021 和 2022 财年共计 52 周，而 2020 年共计 53 周。 2 2022 年，现金资本支出 25 亿欧元后（2021 年：现金资本支出 24 亿欧元后）。 3 2018 年数据已根据会计政策变更（IFRS 16 租赁）进行了重述。 4 2021 年数据已重述，有关更多信息，请参阅 ESG 声明。 5 减排量是根据重述的 2016 年基线衡量的：5.09 吨/百万欧元。有关更多信息，请参阅 ESG 声明。 6 减排量是根据重述的 2018 年基线衡量的：4,164 千吨二氧化碳当量排放量。有关更多信息，请参阅 ESG 声明。