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GAMMA SAR 和干涉处理...
GAMMA 模块化 SAR 处理器 ( MSP )、干涉 SAR 处理器 ( ISP )、差分干涉和地理编码软件 ( DIFF&GEO ) 和陆地应用工具 ( LAT ) 是用于处理合成孔径雷达 (SAR) 图像的模块化软件包。包括 ERS-1/2、JERS-1、SIR- C、SEASAT、RADARSAT StripMap 模式和单程 Dornier DOSAR 干涉仪在内的太空和机载传感器的数据已成功通过干涉测量处理。已实施最先进的算法以实现数据的精确处理，同时允许及时处理大型数据集。最近使用该软件完成的项目包括在 SIBERIA 项目框架内生成由 700 多个 JERS 场景组成的西伯利亚大陆规模马赛克，以及生成博洛尼亚、阿巴诺和墨西哥城的沉降图。用户友好的显示工具和 HTML 语言的完整文档补充了该软件。二进制和源代码许可证均可用。
AMC GRAM-- 空中机动司令部
交通 大部分租赁处都位于商业机场。 免费班车：海军运营往返巴士前往格里奇尼亚诺的支援站点和帕特里亚湖的北约基地。 班车时刻表可在客运服务处获取。 当舰队停泊在港口时，也会提供前往舰队码头的巴士服务。 城市巴士：那不勒斯拥有高度发达和相当高效的公共交通系统。 巴士票价约为单程 1.60 美元。 C-7 巴士从商业机场开往加里波第广场（那不勒斯市中心）的火车站。 蓝色商业巴士（ALIBUS）从卡波迪基诺机场开往中央车站和海港。 巴士票可在商业机场（烟草店）到达区购买。 基地内不允许乘坐出租车 这并不构成空中机动司令部或美国政府的认可。
利用无人机和车辆优化城市配送...
无人机送货的场景建议差异很大，无人机可以单独使用，也可以与卡车送货结合使用。在本论文中，我们研究了卡车无人机送货场景，其中一架或多架无人机与一辆或多辆传统送货卡车协作，将包裹从仓库分发给客户。卡车和无人机并行服务不同的客户群。卡车为一部分客户提供从仓库出发并返回仓库的单程服务，而无人机送货涉及单站，无人机在仓库和客户位置之间来回移动。目标是最大限度地缩短所有卡车和无人机返回仓库、所有客户均已得到服务的时间。当只有一辆卡车可以送货时，此问题称为并行无人机调度旅行商问题 (PDSTSP)。当有多辆卡车时，该问题称为并行无人机调度多个旅行商问题（PDSMTSP）。
控制循环供应链和分布式生产的复杂性
近年来，线性经济概念产生的无与伦比的废物和资源低效率以及消费品的寿命有限在社会中越来越引起人们的注意。为了解决这些问题，已经开发了循环经济和可持续产品设计的概念。这些是基于这样的想法，即应该以超出其寿命终止的设计来设计产品，而不是将资源转换为垃圾填埋场的单程转换，而是可以主动使新的回收和恢复方法能够提取所有可用的材料，以重新引入供应链。但是，这些概念将重大复杂性引入了供应链管理（SCM）和生产计划和控制（PPC）。许多参数需要考虑以确保财务和生态可持续的生产。参数包括资源价格波动，可用的恢复和回收的废物，预测的可靠性，生产，供应和需求的波动以及许多人为因素。因此，计划和控制面临着越来越复杂的环境，其特征是许多不同的子问题和各种数据源。
如何实现基于哈希的签名来针对白色...
摘要。白盒密码学的对手模型包括一个极端情况，坐在端点的对手可以完全访问加密方案。激励的是，大多数现有的白盒实现都集中在对称加密上，我们介绍了基于哈希的签名的实现，以便针对白盒攻击者的安全性（他们读取了读取具有空间硬度参数M大小的数据的读取访问，这取决于白色盒子安全cipher的可用性（此外还取决于白色盒子安全cipher（此外）（此外）（此外还有一个一般的一般单程功能）。我们还引入了参数和密钥生成的复杂性结果，以实现无状态哈希的签名方案SPHINCS+的白色盒安全实例化，这是Quantum耐量子的数字签名算法的NIST选择之一，以及其较旧的版本。我们还提出了一个基于哈希树的解决方案，以在白色框攻击者上下文中安全的一次性密码。我们实施了建议的解决方案并分享我们的绩效结果。
空军预备役退役训练差旅报销指南 - 财政年度 (FY) 23/24 本指南旨在概述重要
IDT 差旅报销指南 1. 简介：根据联合差旅条例 (JTR)，空军部长可授权为选定预备役 (SelRes) 成员报销 IDT 差旅报销，这些成员在被分配到极短值班空军专业代码 (DAFSC)、等级或有人值班单位时，需要单程通勤 150 英里或以上。这也适用于受基地调整和关闭 (BRAC) 行动影响的单位。截至 2023 年 6 月 8 日，AFRC/CD 批准了 AFR IDT 差旅报销计划资格的重大变化，该计划立即适用于 FY23 的剩余时间，并延续到 FY24。自本指南发布之日起，所有等级为 E1-E7 的 AFR 飞行员均有资格获得 IDT 差旅报销。根据 2023 年 5 月 1 日第 4 版《空军预备役非现役训练差旅报销指南 - 2023 财年》（包含在此处第 5 节）中的规定，E8-E9 级别的飞行员以及军官仍将有资格享受关键 DAFSC 的福利。适用以下规定：
配位聚合物电催化剂可实现高效的 CO ...
使用可再生电力将二氧化碳/一氧化碳升级为多碳 C 2 + 产品，为更可持续的燃料和化学品生产提供了一种途径。醋酸盐是最具吸引力的产品之一，其有利可图的电合成需要效率更高的催化剂。本文报道了一种配位聚合物 (CP) 催化剂，该催化剂由通过 Cu(I)-咪唑配位键连接的 Cu(I) 和苯并咪唑单元组成，可在流动池中以 400 mA cm − 2 的电流密度将 CO 选择性还原为醋酸盐，相对于可逆氢电极，在 − 0.59 伏时法拉第效率为 61%。该催化剂集成在基于阳离子交换膜的膜电极组件中，可实现 190 小时的稳定醋酸盐电合成，同时实现从阴极液体流中直接收集浓缩醋酸盐（3.3 摩尔），CO 到醋酸盐转化的平均单程利用率为 50%，在电流密度为 250 mA cm − 2 时醋酸盐全电池平均能量效率为 15%。
经济弹性或班车门票：10％折扣的资格...
i。我已经为5名乘客预订。我将收到多少个促销代码？不管乘客的数量如何，每个预订都只有一（1）个促销代码。此促销代码将在下一个预订中适用于任何数量的PAX，只要所有PNR预订都完成。II。 如果我通过旅行社或马来西亚航空公司联络中心进行预订，我会得到促销代码吗？ 不，促销代码优惠仅适用于通过马来西亚航空网站和移动应用程序进行的购买。 iii。 如果我的预订是通过Mhexplorer，Mhenterprise或任何其他特殊合作伙伴关系和促销活动进行的？ 是的，购买通过这些平台制造的经济弹性或班车门票将有资格获得促销代码。 但是，促销代码的赎回只能通过Malaysiaairlines.com或Malaysia Airlines移动应用程序进行。 iv。 ，如果我仅购买经济弹性/班车，我将仅在单程旅行中购买经济弹性/班车，我会获得“ 10％的折扣”促销代码？ 是的，购买的所有经济弹性/班车门票都将收到促销代码，即使仅适用于单向旅程。 v。如果我购买了混合的票价票（例如，出站或入站旅程的基本 + Flex/Shutter），我会得到促销代码吗？ 是的，如果您购买混合的票价票（例如，基本 + flex/shuttle的出站或入站旅程的组合），您将收到促销代码VI。 促销代码也适用于婴儿和儿童预订吗？II。如果我通过旅行社或马来西亚航空公司联络中心进行预订，我会得到促销代码吗？不，促销代码优惠仅适用于通过马来西亚航空网站和移动应用程序进行的购买。iii。如果我的预订是通过Mhexplorer，Mhenterprise或任何其他特殊合作伙伴关系和促销活动进行的？是的，购买通过这些平台制造的经济弹性或班车门票将有资格获得促销代码。但是，促销代码的赎回只能通过Malaysiaairlines.com或Malaysia Airlines移动应用程序进行。iv。，如果我仅购买经济弹性/班车，我将仅在单程旅行中购买经济弹性/班车，我会获得“ 10％的折扣”促销代码？是的，购买的所有经济弹性/班车门票都将收到促销代码，即使仅适用于单向旅程。v。如果我购买了混合的票价票（例如，出站或入站旅程的基本 + Flex/Shutter），我会得到促销代码吗？是的，如果您购买混合的票价票（例如，基本 + flex/shuttle的出站或入站旅程的组合），您将收到促销代码VI。促销代码也适用于婴儿和儿童预订吗？是的，促销代码将对所有乘客类别（婴儿，儿童，成人）有效。但是，在赎回期间只能插入一（1）个促销代码，10％的代码可以适用于该预订中的所有PAX。
实现多模量子光学的通用方法
连续变量 (CV) 类型的多模量子光学是许多量子应用的核心，包括量子通信 [1、2]、量子计量 [3] 以及通过团簇态 [5-7] 进行的量子计算 [4]。处理多模光学系统的核心步骤是识别所谓的超模 [8-10]。这些是原始模式的相干叠加，使描述系统动力学的方程对角化，并允许将多模 CV 纠缠态重写为独立压缩态的集合 [11]。超模知识对于优化对状态的非经典信息的检测[8,9,12]、在光频率梳[13-15]或多模空间系统[16]中生成和利用 CV 团簇态以及设计复杂的多模量子态[17,18]都是必需的。在实验中，由于超模在统计上是独立的，因此可以用单个零差探测器测量，从而大大减少实验开销[15]。由于其用途广泛，因此一种允许检索超模的通用策略对于多模量子光学及其应用至关重要。本理论工作的目的是提供这样一种强大而通用的工具。更具体地说，多模光量子态通常是通过二次哈密顿量描述的非线性相互作用产生的[2]。对角化系统方程的变换必须是辛变换，即遵守交换规则。标准的辛对角化方法，如 Block-Messiah 分解 (BMD) [19]，适用于单程相互作用 [20-22]，但不适用于基于腔的系统，因为在基于腔的系统中使用它们需要对所涉及模式的线性色散和非线性相互作用做出先验假设 [10, 23]。这种限制使传统的辛方法不适用于处理广泛的相关实验情况，包括利用三阶非线性相互作用的共振系统中的多模特征。例如，硅和氮化硅等集成量子光子学的重要平台就是这种情况 [24, 25]。在本文中，我们提供了一种广义策略，它扩展了标准辛方法，并允许在没有任何假设或限制的情况下检索任何二次哈密顿量的超模结构。我们在此考虑一个通用的阈值以下谐振系统，该系统可以呈现线性和非线性色散效应。我们的方法适用于多种场景。这些包括低维系统，例如失谐设备中的单模或双模压缩[ 26 , 27 ]或光机械腔中的单模或双模压缩[ 28 ]，以及高度多模状态，例如通过硅光子学集成系统中的四波混频产生的状态[ 24 ]。最终，我们注意到，这里为共振系统开发的工具同样可以用于单程配置中的空间传播分析[16, 22]。