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燃料电池涡轮压缩机 - UNT 数字图书馆
• A. 压缩机/膨胀机。目前还没有能够最大限度降低寄生功耗并满足封装和成本要求的汽车型压缩机/膨胀机。为了在实验室测试中验证功能，当前系统通常使用现成的压缩机，这些压缩机并非专门为燃料电池应用而设计，导致系统笨重、昂贵且效率低下。符合 FreedomCAR 计划技术指南的汽车型压缩机/膨胀机需要与燃料电池和燃料处理器进行设计并集成，以便整个系统满足封装、成本和性能要求。
整体齿轮离心式空气压缩机...
6 基本设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 6.1 概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 6.2 压力套管。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 6.3 外壳连接 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 6.4 外力和力矩。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 6.5 旋转元素。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 6.6 密封件和密封系统。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 6.7 动力学。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 6.8 轴承和轴承座。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 6.9 润滑。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 6.10 材料。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。......11 6.11 铭牌和旋转箭头 ....................................12 6.12 特殊用途包裹的附加要求。...。。。。。。。。。。。。。。。。。13
适用于石油、化工和天然气工业的一体化整体齿轮离心式空气压缩机
6 基本设计.................................................................. ... 4 6.2 压力壳体.................... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 6.9 润滑.................... ... 11 6.11 铭牌和旋转箭头....................................................................................................................................................................................................................................12 6.12 特殊用途包装的附加要求....................................................................................................................................................................................................13
适用于石油、化工和天然气工业的一体化整体齿轮离心式空气压缩机
6 基本设计.................................................................. ... 4 6.2 压力壳体.................... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 6.9 润滑.................... ... 11 6.11 铭牌和旋转箭头....................................................................................................................................................................................................................................12 6.12 特殊用途包装的附加要求....................................................................................................................................................................................................13
适用于石油、化工和天然气工业的一体化整体齿轮离心式空气压缩机
6 基本设计.................................................................. ... 4 6.2 压力壳体.................... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 6.9 润滑.................... ... 11 6.11 铭牌和旋转箭头....................................................................................................................................................................................................................................12 6.12 特殊用途包装的附加要求....................................................................................................................................................................................................13
整体齿轮离心式空气压缩机...
6 基本设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 6.1 概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 6.2 压力套管。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 6.3 外壳连接 .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 6.4 外力和力矩。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 6.5 旋转元素。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 6.6 密封件和密封系统。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 6.7 动力学。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。8 6.8 轴承和轴承座。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。9 6.9 润滑。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10 6.10 材料。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。......11 6.11 铭牌和旋转箭头 ....................................12 6.12 特殊用途包裹的附加要求。...。。。。。。。。。。。。。。。。。13
阿特拉斯·科普柯移动式空气压缩机
后冷却器组件 压缩空气中的冷凝可能会在某些应用中造成损坏，或在低环境温度下工作时导致其他问题。带有水分离器的一体式后冷却器可用于将出口空气温度降低至环境温度加 10°C，并将水含量降低至仅 15%。安装包括后冷却器的旁路。
13-8-610/6 3/97 压缩机操作和服务手册
全面测试 Gardner Denver 可进行维修厂无法进行的测试。磁通量和超声波检查可发现破裂或受压铸件，单色光分析可发现漏油，坐标测量机可检查 +/- .0001”，确保所有再制造的空气端符合工厂性能规格。保修 Gardner Denver 为每个再制造的空气端提供全新保修……自购买之日起 18 个月，自维修之日起 12 个月。Gardner Denver 再制造的空气端年复一年地提供无可置疑的品质。请致电 Gardner Denver 了解空气端更换计划的信息和授权经销商的名称。电话号码：800–245–4946 或传真：901–542–6159