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掌握飞机性能 - SmartCockpit
2.发动机故障 93 2.1。一般定义 93 2.1.1。下降程序 93 2.1.2。总飞行路径和净漂移飞行路径 94 2.1.3.在备用机场起飞 95 2.2。途中障碍物清除 – 一台发动机操作 96 2.2.1.横向间隙 96 2.2.2。垂直间隙 97 2.2.3。转移 A IRFIELD 101 2.3。双引擎飞机 102 2.3.1.60 分钟规则 102 2.4。四引擎飞机 102 2.4.1.90 分钟规则 102 2.4.2。障碍物间隙 – 两台发动机 I 操作 103 2.4.3。伊菲尔德改道 – 两台发动机 I 操作 104
类型验收报告 - 湾流 GVI (G650) - CAA
GVI 是双引擎、运输类、大客舱、超高速商务喷气机，配备先进的航空电子设备和飞行控制系统。客舱高 6 英尺 5 英寸（1.95 米），宽 8 英尺 6 英寸（2.59 米），有 16 个大型全景窗户。它的最大航程为 7000 海里（12964 公里），速度为 0.85 马赫，最大运行马赫数为 0.925，最大巡航高度为 51,000 英尺。该飞机最多可容纳 22 人，包括驾驶舱中的 3 个标准位置和主舱中的最多 19 名乘客。标准飞机包括先进系统，包括增强视景系统 (EVS) II、平视显示器、合成视景主飞行显示器 (SV-PFD)、三重飞行管理系统、自动紧急下降模式、3-D 气象雷达和电传飞行控制系统。
双人间，套装和 - 实用空气
尽管 Mac 的想法不同，但双引擎飞机在可预见的未来仍将发挥重要作用，尤其是在飞行训练领域。毕竟，使用多引擎飞机的航空公司和其他商业运营机构需要获得驾驶这种复杂机器的认可的飞行员。此外，诸如最先进的 Diamonds 和 Baron 等多引擎飞机提供了许多飞行员所寻求的动力冗余，他们出于某种原因（通常是财务原因）无法升级到涡轮机级别。是的，任何能够提高安全边际并有助于培训下一代航空公司机长的东西可能永远都有市场。为了证明这一点，Aviator 决定看看这七款出色的飞机，以及作为奖励的坚不可摧的 Twin Otter，这是一款坚固耐用的涡轮螺旋桨飞机，继续令人惊叹。
征集摘要 - ASPRS
AXIS GeoAviation, LLC (AGA) 欣然宣布其机队新增一架 Vulcan Air P68C 双引擎飞机。这架新增飞机使 AGA 能够支持未来的航空测量和测绘项目，尤其是在美国东南部、加勒比地区以及全国范围内。AGA 的姊妹公司 AXIS GeoSpatial, LLC (AGS) 最近收购了佛罗里达州的 Mapping Resource Group, Inc.，该公司在美国东南部和中大西洋地区以及加勒比地区拥有大量客户群。Vulcan P68C 提供了额外的能力来服务 AXIS 的客户，并且具有多功能性，因为它的速度足够快，可以收集航空图像，但可以以较低的速度和较低的高度飞行以捕获更高密度的激光雷达数据——AGA 机队中的其他飞机包括 Cessna 206H 和 Piper Navajo。
增材制造解决方案助力国际盟友……
行业合作伙伴同样在通用电气 (GE) F414 发动机的 HUD 论坛中发挥了关键作用，该发动机是美国海军双引擎 F/A-18E/F 超级大黄蜂和 EA-18G 咆哮者的动力。从 2019 年到 2023 年，F414 生态系统经历了发动机模块短缺，因为它难以实现 341 架可执行任务的超级大黄蜂的目标。F414 HUD 促进了所有利益相关者之间的合作，并让 GE 深入了解了发动机短缺如何影响舰队。2023 年 11 月，东南舰队战备中心、F/A-18 和 EA-18G 项目办公室、海军供应系统司令部、国防后勤局、GE 和其他组织共同超越了 1,451 台待发 F414 发动机的目标，这是自 2018 年以来的首次——比计划的恢复时间表提前了 8 个月。
股本 - 银行可持续性 - 报告-2023。 ...
这是我们的第三个可持续性报告，其主题是“可持续世界是变革的非洲”。从一开始，我们就建立了一个旨在推动可持续进步的机构。我们最初的金融包容性方法和我们在促进有意义的社会干预方面的往绩突出了我们对最佳商业实践和积极社会影响的可持续性的承诺。在常用可持续性一词之前，我们已经练习了一种双引擎业务模型，该模型代表了一个旨在创造共享价值的专有领导的组织。在过去的课程上，我们已经能够为世界所面临的挑战定位自己，例如增加气候变化，自然压力，不平等和创造有意义的生计的需求。今天，我们的商业模式涵盖了一种以经济重点，社会重点和可持续性重点的三引擎方法，所有这些方法都是实现积极影响的一种。
驾驶舱解决方案和技术 - Garmin
无论您驾驶的是大型商务喷气式飞机、勤奋工作的直升机、轻型喷气式飞机、涡轮螺旋桨飞机、活塞双引擎飞机还是单引擎飞机，无论您的驾驶舱尺寸或形状如何，您都可以确信 Garmin 玻璃驾驶舱解决方案可以完美适应。没有其他领先的航空电子设备制造商在其用于新飞机和售后安装的玻璃集成套件系列中提供如此广泛的功能或如此多功能的可配置性。这些 Garmin 玻璃系统旨在帮助飞行员更快地做出更好的决策，无缝集成了驾驶舱中使用的几乎所有“大局”飞行参考的控制和显示。曾经分散在无数仪器和仪表上的信息现在被整合在一起，方便飞行员在主飞行显示器 (PFD) 和多功能显示器 (MFD) 上查看。
征集摘要 - ASPRS
AXIS GeoAviation, LLC (AGA) 很高兴地宣布其机队新增一架 Vulcan Air P68C 双引擎飞机。这架新增飞机使 AGA 能够支持未来的航空测量和测绘项目，特别是在美国东南部、加勒比地区以及全国范围内。AGA 的姊妹公司 AXIS GeoSpatial, LLC (AGS) 最近收购了佛罗里达州的 Mapping Resource Group, Inc.，该公司在美国东南部和中大西洋地区以及加勒比地区拥有大量客户群。Vulcan P68C 提供了额外的能力来服务 AXIS 的客户，以及多功能性，因为它足够快，可以收集航空图像，但可以以较慢的速度和较低的高度飞行以捕获更高密度的激光雷达数据——AGA 机队中的其他飞机包括 Cessna 206H 和 Piper Navajo。