众所周知,简单的、偶然的 BGP 配置错误可能会中断 Internet 连接。然而,除了少数大规模中断的惊人事件外,人们对错误配置的频率及其原因知之甚少。在本文中,我们首次对 BGP 错误配置进行了定量研究。在三周的时间内,我们分析了来自 Internet 主干网上 23 个有利位置的路由表通告,以检测错误配置事件。对于每个事件,我们都调查了相关的 ISP 运营商,以验证是否是错误配置,并了解事件的原因。我们还积极探测 Internet,以确定错误配置对连接的影响。令人惊讶的是,我们发现配置错误无处不在,每天有 200-1200 个前缀(占 BGP 表大小的 0.2-1.0%)出现错误配置。所有新前缀通告中,接近四分之三是配置错误的结果。幸运的是,最终用户看到的连接对配置错误具有惊人的鲁棒性。虽然配置错误会大大增加路由器的更新负载,但只有二十五分之一会影响连接。虽然配置错误的原因多种多样,但我们认为大多数配置错误都可以通过更好的路由器设计来预防。
• 研究结果表明,超过一半的航空、航天和航空事故/事件都是人为失误造成的。作为太空探索地面处理操作质量的一部分,必须确定和/或分类人为失误的潜在因素和原因,以便管理人为失误。
摘要 - 量子机械效率的脆弱性,实际量子计算机受到频繁噪声效应的困扰,这些噪声效应在计算过程中引起错误。量子错误校正代码通过提供识别和纠正相应错误的手段来解决此问题。但是,关于量子误差校正的大多数研究都是理论上的或仅针对特定硬件模型进行了评估。此外,相应的代码的开发以及它们是否确实解决了特定硬件模型的问题,迄今为止仍然依靠乏味的反复试验。在这项工作中,我们提出了一个开源框架,该框架通过为给定的应用程序自动介绍错误校正校正代码,然后进行自动噪声引用的量子电路模拟,从而支持工程师和研究人员。案例研究表明,这允许对错误校正代码进行更有效的实施和评估。
印度前政府(GOI)引入了一项新的定义缴款计划,称为国家养老金制度(NPS),取代了现有的已定义福利养老金制度系统印度政府,财政部,经济事务部通知,日期为2003年12月22日。NPS从2004年1月1日起生效,并适用于中央政府服务的所有新员工,除武装部队外,在2004年1月1日或之后加入政府服务。中央自治组织,州政府/工会领土(UTS)和各个州政府/UT的自治组织的雇员也有资格加入NPS。加入NP的员工在NPS中被称为“订户”。GOI于2003年10月10日建立了养老基金监管和发展局(PFRDA),以开发和规范NPS下的养老基金。PFRDA任命Protean Egov Technologies Ltd.(以前是NSDL电子政务基础设施有限公司)为中央记录保存机构(CRA),以维持雇员各种养老基金计划的贡献记录及其部署。pao/dto(以下称为PAO)向CRA提供了订户详细信息,并将资金汇出给受托人银行,这又将资金转移到养老基金Mangers(PFMS)进行投资。单位根据其贡献金额分配给订户的pran。在提供订户贡献详细信息时,PAO可能会汇出不正确的金额,这必须在订户记录中纠正。本文档描述了标准操作程序,其后是CRA系统中的节点办公室。
• 查阅“收到错误消息”列。错误原因有很多,例如(但不限于): • “未找到疫苗批次 - 没有匹配的批号。” 这意味着该剂量未从库存中减少,必须在修复工具中更正以减少。 • “未找到疫苗批次 - 没有匹配的 CVX。” 这意味着该剂量未减少,因为向 Immpact 发送了错误的 CVX 代码。这无法在修复工具中更正。从 ImmPact 患者记录中删除该剂量,它将从修复工具中删除。您需要使用正确的 CVX 代码重新发送剂量。(注意:如果修复工具中列出的商品名不正确,则从您的 EMR 收到的 CVX 可能不正确。请联系您的 EMR 供应商。)
本指令执行 AFPD 13-2《空中交通管制、空域和射程管理》。指导美国空军、AFRC 和 ANG 空中交通系统、人员(包括国防部和合同文职人员)和设施的管理。指导空中交通管制员、自动化专家 (AUS) 的培训、设施的管理、设备的使用以及控制塔和空中交通管制 (ATC) 雷达设施以及 AUS 工作中心的运行。指导机场运营委员会和 ATC 质量保证计划。在实施前,将主要指挥部 (MAJCOM) 对本指令的补充发送给空军飞行标准局、空中交通管制局 (AFFSA/XA) 以获得批准。本指令要求收集和维护受 1974 年《隐私法》保护的信息。收集和维护本指令规定的记录的权力是美国法典第 10 章第 8013 节。隐私法记录系统通知 F035 AFPC 适用。附件 1 列出了本指令中使用的参考资料和其他支持信息。
众所周知,简单的、偶然的 BGP 配置错误可能会中断 Internet 连接。然而,除了少数大规模中断的惊人事件外,人们对错误配置的频率及其原因知之甚少。在本文中,我们首次对 BGP 错误配置进行了定量研究。在三周的时间内,我们分析了来自 Internet 主干网上 23 个有利位置的路由表通告,以检测错误配置事件。对于每个事件,我们都调查了相关的 ISP 运营商,以验证是否是错误配置,并了解事件的原因。我们还积极探测 Internet,以确定错误配置对连接的影响。令人惊讶的是,我们发现配置错误无处不在,每天有 200-1200 个前缀(占 BGP 表大小的 0.2-1.0%)出现错误配置。所有新前缀通告中,接近四分之三是配置错误的结果。幸运的是,最终用户看到的连接对配置错误具有惊人的鲁棒性。虽然配置错误会大大增加路由器的更新负载,但只有二十五分之一会影响连接。虽然配置错误的原因多种多样,但我们认为大多数配置错误都可以通过更好的路由器设计来预防。
众所周知,简单的、偶然的 BGP 配置错误可能会中断 Internet 连接。然而,除了少数大规模中断的惊人事件外,人们对错误配置的频率及其原因知之甚少。在本文中,我们首次对 BGP 错误配置进行了定量研究。在三周的时间内,我们分析了来自 Internet 主干网上 23 个有利位置的路由表通告,以检测错误配置事件。对于每个事件,我们都调查了相关的 ISP 运营商,以验证是否是错误配置,并了解事件的原因。我们还积极探测 Internet,以确定错误配置对连接的影响。令人惊讶的是,我们发现配置错误无处不在,每天有 200-1200 个前缀(占 BGP 表大小的 0.2-1.0%)出现错误配置。所有新前缀通告中,接近四分之三是配置错误的结果。幸运的是,最终用户看到的连接对配置错误具有惊人的鲁棒性。虽然配置错误会大大增加路由器的更新负载,但只有二十五分之一会影响连接。虽然配置错误的原因多种多样,但我们认为大多数配置错误都可以通过更好的路由器设计来预防。
总的来说,认证计划的目标是增加市场访问并为参与公司带来保费。可以说,这可能会激励可持续性实践的边际改善。但是,由于其自愿和私人性质,这些认证计划不能确保透明的治理,尽职调查过程以及整个供应链的监视系统。它们包括无法防止地面格的弱标准,商品驱动的森林砍伐,森林退化或其他自然生态系统的转换。他们的实施不受监管,违规行为被忽略。认证公司继续从事不利的社会和环境影响。自愿森林风险认证计划不是阻止全球森林砍伐危机的解决方案。
本指令实施 AFPD 13-2《空中交通管制、空域和靶场管理》。它指导美国空军、AFRC 和 ANG 空中交通系统、人员(包括国防部和合同文职人员)和设施的管理。它指导空中交通管制员和自动化专家 (AUS) 的培训,设施的管理,设备的使用,以及控制塔和空中交通管制 (ATC) 雷达设施以及 AUS 工作中心的运行。它指导机场运营委员会和 ATC 质量保证计划。在实施前,请将主要司令部 (MAJCOM) 对本指令的补充材料送交空军飞行标准局空中交通管制局 (AFFSA/XA) 批准。本指令要求收集和维护受 1974 年《隐私法》保护的信息。收集和维护指令中规定的记录的权限是美国法典第 10 篇第 8013 节。隐私法记录系统通知 F035 AFPC 适用。附件 1 列出了本说明中使用的参考文献和其他支持信息。