结果 。局部副作用较轻,在服用 Comirnaty 的第一剂和第二剂时均有发生。第二次服用后全身副作用更加频繁。然而,先前的 SARS-CoV-2 感染与接种第一剂疫苗后的全身影响有关(OR 2 至 6)。未报告严重不良反应。多变量分析显示,首次接种后的功能限制程度随着年龄、女性、既往接触过 COVID-19、既往感染过 SARS CoV-2 以及 Charlson 合并症指数 (CCI) 的增加而增加。接种第二剂后,先前感染过 SARS-CoV-2 的患者的功能受限程度较低,并且与接种第一剂后的功能受限程度呈正相关。
摘要:尽管全球对电动汽车的追求势不可挡,但撒哈拉以南非洲随处可见的非正规多乘客小巴出租车的电气化却引发了人们的极大担忧。这是由于电力系统受限,无论是发电容量还是配电网。如果不仔细规划和缓解,在高峰需求时段为数十万辆电动小巴出租车充电的额外负荷可能会带来灾难性的后果。本文评估了在南非约翰内斯堡为 202 辆出租车充电的影响。本文评估了使用外部固定电池存储和太阳能光伏发电的潜力,以减少峰值电网需求和从电网中吸收的总能量。通过增加相当于 60 kWh/辆出租车的固定电池存储和相当于 9.45 kW pk/辆出租车的太阳能发电厂,电网负荷影响减少了 66%,从 12 kW/辆出租车减少到 4 kW/辆出租车,每日电网能量减少了 58%,从 87 kWh/辆出租车减少到 47 kWh/辆出租车。该国对煤炭发电的依赖,包括太阳能光伏供电,也减少了 58% 的温室气体排放。