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2018 年 11 月 - 国防科学委员会
致国防部研究与工程部副部长的备忘录 主题：国防科学委员会 (DSB) 生存后勤工作组最终报告 - 执行摘要 我很高兴转交国防科学委员会生存后勤工作组的最终报告，该工作组由美国退役将军保罗·科恩和美国空军退役将军邓肯·麦克纳布共同担任主席。几十年来，国防部 (DoD) 有能力将我们的士兵、水兵、飞行员和海军陆战队员运送到世界各地并进行补给，这是理所当然的。美国相对于竞争对手保持着如此大的优势，以至于军事规划人员很少考虑对国防部后勤的战略威胁。然而，尽管我们过去在这方面相对没有受到挑战，但现在是时候评估我们在有争议的环境中向前推进和自由行动的能力了。我们的后勤能力需要改进，而这需要稳定的后勤资金流来支撑。本研究考察了战略竞争对手对美国军事后勤构成的威胁，并提出了应对战略竞争中可能出现的挑战的建议。战争的未来正在迅速变化，国防部需要迅速适应，为比过去更不利于美国的条件做好准备。现代化联合后勤企业是实现这一目标的必要和关键的第一步。可生存的后勤是关键
Doc 9137-AN/898 - UFUAV
前言 根据附件 14 — 机场第 I 卷 — 机场设计和运行的规定，各国必须在机场提供救援和消防设备和服务。本手册材料的目的是协助各国实施这些规范，从而帮助确保这些规范的统一应用。 机场救援和消防方法以救援和消防小组制定的、国际民航组织于 1976 年通过附件 14 第 30 号修正案采纳的关键区域概念为基础。这一概念以在任何事故后火灾情况下需保护的关键区域为基础，目的是创造和维持可生存的条件，为机上人员提供疏散路线，并启动对那些没有直接援助无法逃生的机上人员的救援。本手册第三版于 1990 年出版，并于 2014 年根据附件 14 第 I 卷的一系列修订（包括第 11 号修订）进行了更新。第四版纳入了国际民航组织秘书处全面审查后的修订和补充内容；重大修订/补充内容包括：a) 引入新的主要灭火剂，即性能等级 C 泡沫（第 2 章和第 8 章）；b) 关于使用任务资源分析确定最低救援和消防人员数量的指导（第 10 章）；c) 更新了飞机救援程序
武器和平台 - 空军杂志
简介：B-2 是一种隐形、远程、穿透性核和常规打击轰炸机。它基于飞翼设计，结合了低空轰炸和高空气动力学效率。该飞机的混合机身/机翼有两个武器舱，能够以各种组合方式携带近 60,000 磅。精神号于 1999 年 3 月 24 日在盟军中投入战斗，袭击了塞尔维亚目标。生产分为三个批次完成，所有飞机都升级到 Block 30 标准，配备 AESA 雷达。出于成本和政治考虑，建造数量被限制在 21 架，随后一架 B-2 于 2008 年 2 月 23 日在安德森坠毁。飞机现代化的重点是保障 B-2A 在高端威胁环境中的穿透打击能力，但由于项目延迟，防御管理系统升级以提高生存能力被削减。B-2 机队最近完成了 VLF/LF 改装，以确保在核打击任务中全球范围内安全、可生存的 C2。Flex Strike 升级还增加了数字接口，通过提供 GPS 制导预释放来阻止干扰，以集成现代化的 B61-12 核武器。名义上的第 2 阶段将使常规运载具有类似的能力。目前正在开发的雷达辅助瞄准系统 (RATS) 最终将允许 B-2 利用雷达在 GPS 拒止环境中引导核武器。正在进一步努力增加装载量、改进加固/埋地目标打击能力，并整合射程更长的 JASSM-ER 巡航导弹。正在进行的升级包括更换主驾驶舱显示器、自适应通信套件 (ACS) 以提供基于 Link 16 的抗干扰飞行中重新任务、先进的 IFF、坠毁后可存活的数据记录器和武器集成。美国空军还致力于通过对涂层、材料和雷达吸收结构（如机鼻雷达罩和发动机进气口/排气口）进行低可观测特征改进来提高机队的可维护性。2021 年 9 月 14 日，一架 B-2 在怀特曼的一次着陆事故中受损。美国空军计划在 2032 年左右 B-21 突袭机投入使用并达到足够数量后退役该机队。
机场服务手册第 1 部分救援和消防...
第 1 部分 救援和消防 第四版 — 2014 前言 根据附件 14 — 机场，第 I 卷 — 机场设计和运行的规定，各国必须在机场提供救援和消防设备和服务。本手册中的材料旨在协助各国实施这些规范，从而帮助确保其统一应用。机场救援和消防方法基于救援和消防小组制定的关键区域概念，该概念于 1976 年由国际民航组织通过第30 号附件 14 修正案采纳。该概念基于在任何事故后火灾情况下需要保护的关键区域，目的是创造和维持可生存的条件，为飞机乘员提供出口路线，并启动对那些没有直接援助就无法逃生的乘员的救援。本手册第三版于 1990 年出版。本手册于 2014 年进行了更新，更新内容包括对附件 14 第 I 卷的一系列修订，直至第 11 号修订。第四版纳入了秘书处全面审查后做出的变更和补充。此次修订对手册进行了重大补充/修订，内容包括：a) 引入了新的主要灭火剂，即性能等级 C 泡沫（第 2 章，第 8 章中更新的测试协议）；b) 关于使用任务资源分析确定最低救援和消防人员数量的指导（第 10 章）；c) 更新了飞机救援和消防程序（第 12 章，包括第 14 章中的培训）； d) 车辆和救援设备预防性维护指南（第 17 章）； e) 救援和消防中的人为因素原则指南（第 18 章）； f) 通过电子链接下载常用飞机的最新坠机图表（附录 1） 本手册的内容是在机场小组救援和消防工作组的协助下经过数年时间开发的。工作组包括机场救援和消防专家、机场和飞行员代表组织以及飞机制造商。随后，该手册被提交进行广泛的同行评审，以收集和考虑专家界的意见。本手册旨在保持最新状态。未来的版本很可能会在获得的经验以及从本手册用户那里收到的意见和建议的基础上得到改进。因此，欢迎读者就本版发表意见、评论和建议。这些意见应直接提交给国际民航组织秘书长。
特别通知 N00014-23-S-BC08 - 海军研究办公室
I. 简介 本公告描述了一个名为“宽带通用 RF 接收器的模拟预处理器和其他推动器”的技术领域，属于海军和海军陆战队科学技术长期广泛机构公告 N00014-23-S-B001，可在 https://www.onr.navy.mil/work-with-us/funding-opportunities/announcements 上找到。提案的提交、评估以及研究补助金和合同的发放将按照上述长期广泛机构公告中所述进行。本公告的目的是让科学界关注 (1) 待研究领域，以及 (2) 提交白皮书和完整提案的计划时间表。本次电话会议没有计划举办行业日或专题研讨会。II。主题描述 ONR 代码 312 组合（特别是题为“混合信号系统的低温电子技术”的部分）寻求适合发现和发明资助（TRL ≤ 4）的提案，用于概念验证、开发和演示单个性能优化的组件技术，以及概念验证和演示与下一代通用宽带 RF 接收器相关的新系统架构。整个 ONR 计划针对的模块化系统将证明可以为战术边缘的决策者提供准确、完整和及时的态势感知。因此，即使本地环境受到几乎任何来源的大量大声干扰源的污染，接收器也必须以最佳性能运行。几代人都渴望此功能，广泛涵盖从窄带通信系统的全双工操作到具有恒定高灵敏度的完全可生存的同时发射和接收 (STAR) 系统的一切。所需的抗干扰和防欺骗系统将由适当大小、结构简单、固有超宽带、软件定义组件组合而成；使接收器能够实时学习和适应当前信号环境。长期目标是实现通用系统，能够在适当调整天线和数字处理后端以适应特定任务和平台后，提供部署在 RF 频谱任何位置的任何 EW/Comms 功能集。这将降低包括物流成本在内的终生成本。软件定义的多功能系统的简单版本已经比单一功能硬件越来越受欢迎，部分原因是它们的适应性使其过时速度更慢。展望未来，与当今传统系统中占主导地位的众多单一功能、紧密集成的链条相比，需要更少的军用独特部件，数量更多，数量更少，从而降低物流和终生成本。简单、模块化结构更易于理解、操作、诊断和维修，而且每次升级几个组件更经济实惠。这种接收器的 3 个主要功能部分是：A）通过天线结构收集所需电磁频谱中的信号，对整个信号进行任何操作，以及传送
第 71 卷第 2 期
在本期杂志付印之际，新的国防白皮书预计将发布。海军联盟通过海军一直在追求的问题之一是建造第四艘霍巴特级驱逐舰。我们已经多次提出这一主张，并被主流媒体报道并广泛传播。部门和/或政府是否注意到这一点还有待观察。建造第四艘霍巴特级驱逐舰有许多常识性的原因。上一份白皮书以“将至少采购三艘防空驱逐舰”的声明敞开了大门。这是一个相当有远见的声明，因为自上一份白皮书发布以来的九年里，世界发生了变化。澳大利亚现在面临着来自全球恐怖主义的不确定威胁，无论是来自独立团体还是国家支持的代理人。应对地区不稳定似乎需要采取更积极主动的军事手段，先进的军舰、潜艇和反舰导弹不仅在我们地区，而且在世界各地都在激增，而澳大利亚皇家海军似乎也在其中开展行动。虽然国家之间的冲突似乎已经消失，但它将会复苏，例如，当经济挑战和竞争突破国家证券交易所的限制时。鉴于这种环境，澳大利亚皇家海军将被要求越来越多地在遥远、模糊的局势和地区开展行动，而这些局势和地区是 2000 年白皮书甚至 2009 年白皮书未预见到的。因此，“至少三艘”驱逐舰可能不足以应对未来。作为一个岛国，对海上力量的需求至关重要。我们对海洋的使用将取决于我们获得和保持海上控制的能力。海上控制是指一方拥有完全的行动自由，可以使用一片海域供自己的部队使用，并阻止敌人使用该区域。重要的是，海上控制不仅包括海面，还包括上方的空中和下方的海面。为了使澳大利亚国防军能够开展以前的战略文件设想的大多数军事行动，它需要建立一定程度的海上控制，以使这些行动取得成功。霍巴特级驱逐舰将是政府实现海上控制的重要手段。拥有第四艘霍巴特级驱逐舰比拥有三艘霍巴特级驱逐舰提供了更多的灵活性和冗余性，从而使驱逐舰的能力得到充分发挥。澳大利亚国防军对海军的战略计划是，一艘霍巴特级驱逐舰可以领导一个中型多任务联合特遣部队。另一艘可以领导一个小型的单一目的特遣部队（两种情况都涉及有限的冲突或没有冲突），第三艘可以进行改装、维修或运输，以将其中一艘轮换出驻地并返回澳大利亚。这个“基本计划”没有考虑任何潜在的战斗损伤、事故、极端天气、政治限制或任何其他可能影响行动可用性或行动自由的外部问题。其中一个因素可能是类似于 1982 年福克兰群岛冲突的激烈海上冲突，这可能需要三艘同时部署在很远的地方六个月或更长时间。他们可能还必须进行计划外的升级以应对新出现的和意想不到的威胁。只有三艘驱逐舰将使驱逐舰能力和依赖驱逐舰保护的新型 LHD 能力成为部分能力，因为它无法维持长期的军事行动。霍巴特级驱逐舰上的宙斯盾作战系统、SPY-1D(V)相控阵雷达和SM-2导弹组合，使它们能够阻止当前和可预见的未来任何空中威胁。与陆基空中相比，这些能力也值得考虑。驻扎在距离澳大利亚2,500海里的霍巴特级驱逐舰可以连续数月每天24小时提供持续、可生存的防空存在。
第 71 卷第 2 期
在本期杂志付印之时，预计新一期国防白皮书将会发布。海军联盟通过海军一直在推动的问题之一是建造第四艘霍巴特级驱逐舰。我们已多次提出这一主张，主流媒体也对此进行了广泛传播。但国防部和/或政府是否注意到这一点还有待观察。建造第四艘霍巴特级驱逐舰有许多常识性的原因。上一份白皮书以“将采购至少三艘防空驱逐舰”的声明为建造前景敞开了大门。这是一个颇具远见的声明，因为自上一份白皮书发布以来的九年里，世界已经发生了变化。澳大利亚现在面临着来自全球恐怖主义的不确定威胁，无论是来自独立团体还是国家支持的代理人。应对地区不稳定似乎需要采取更积极主动的军事手段，不仅在我们地区，而且在世界各地，先进的军舰、潜艇和反舰导弹都在激增，而澳大利亚皇家海军似乎也在其中开展行动。虽然国家之间的冲突似乎已经消失，但它将会死灰复燃，例如，当经济挑战和竞争突破国家证券交易所的界限时。在这种环境下，澳大利亚皇家海军将被要求越来越多地在遥远、模糊的局势和地区开展行动，而这些局势和地区是 2000 年白皮书甚至 2009 年白皮书未预见到的。因此，“至少三艘”驱逐舰可能不足以应对未来。作为一个岛国，对海上力量的需求至关重要。我们对海洋的使用将取决于我们获得和保持海上控制的能力。海上控制被定义为当一方拥有完全的行动自由，可以使用一片海域供自己的部队使用，并阻止敌人使用该海域时存在的条件。重要的是，海上控制不仅包括海面，还包括上空和下海。澳大利亚国防军要想实施先前战略文件设想的大多数军事行动，就需要建立一定程度的海上控制，以使这些行动取得成功。霍巴特级驱逐舰将是政府实现海上控制的重要手段。拥有第四艘霍巴特级驱逐舰比拥有三艘更灵活、更冗余，从而使驱逐舰能力得到充分发挥。澳大利亚国防军为海军制定的战略计划是，一艘霍巴特级驱逐舰可以领导一个中型多任务联合特遣部队。另一艘可以领导一个小型单一目的特遣部队（两种情况都涉及有限的冲突或没有冲突），第三艘可以进行改装、维修或运输，以便将其中一艘从驻地轮换回澳大利亚。这个“基本计划”没有考虑任何潜在的战斗损伤、事故、极端天气、政治限制或任何其他可能影响行动可用性或行动自由的外部问题。其中一个因素可能是类似 1982 年福克兰群岛冲突的激烈海上冲突，这可能需要三艘驱逐舰同时部署在很远的地方六个月或更长时间。它们可能还必须进行计划外的升级，以应对新出现的意外威胁。只有三艘驱逐舰将使驱逐舰能力和依赖驱逐舰保护的新型两栖攻击舰能力只能部分发挥作用，因为它无法维持长期的军事行动。霍巴特级驱逐舰上的宙斯盾作战系统、SPY-1D(V) 相控阵雷达和 SM-2 导弹组合使它们能够阻止当前和更广阔区域的任何空中威胁，无论是现在还是在可预见的未来。与陆基空中相比，这些能力也值得考虑。驻扎在距离澳大利亚 2,500 海里的霍巴特级驱逐舰可以连续数月每天 24 小时提供持续、可生存的防空存在。
第 71 卷第 2 期
在本期杂志付印之时，预计新一期国防白皮书将会发布。海军联盟通过海军一直在推动的问题之一是建造第四艘霍巴特级驱逐舰。我们已多次提出这一主张，主流媒体也对此进行了广泛传播。但国防部和/或政府是否注意到这一点还有待观察。建造第四艘霍巴特级驱逐舰有许多常识性的原因。上一份白皮书以“将采购至少三艘防空驱逐舰”的声明为建造前景敞开了大门。这是一个颇具远见的声明，因为自上一份白皮书发布以来的九年里，世界已经发生了变化。澳大利亚现在面临着来自全球恐怖主义的不确定威胁，无论是来自独立团体还是国家支持的代理人。应对地区不稳定似乎需要采取更积极主动的军事手段，不仅在我们地区，而且在世界各地，先进的军舰、潜艇和反舰导弹都在激增，而澳大利亚皇家海军似乎也在其中开展行动。虽然国家之间的冲突似乎已经消失，但它将会死灰复燃，例如，当经济挑战和竞争突破国家证券交易所的界限时。在这种环境下，澳大利亚皇家海军将被要求越来越多地在遥远、模糊的局势和地区开展行动，而这些局势和地区是 2000 年白皮书甚至 2009 年白皮书未预见到的。因此，“至少三艘”驱逐舰可能不足以应对未来。作为一个岛国，对海上力量的需求至关重要。我们对海洋的使用将取决于我们获得和保持海上控制的能力。海上控制被定义为当一方拥有完全的行动自由，可以使用一片海域供自己的部队使用，并阻止敌人使用该海域时存在的条件。重要的是，海上控制不仅包括海面，还包括上空和下海。澳大利亚国防军要想实施先前战略文件设想的大多数军事行动，就需要建立一定程度的海上控制，以使这些行动取得成功。霍巴特级驱逐舰将是政府实现海上控制的重要手段。拥有第四艘霍巴特级驱逐舰比拥有三艘更灵活、更冗余，从而使驱逐舰能力得到充分发挥。澳大利亚国防军为海军制定的战略计划是，一艘霍巴特级驱逐舰可以领导一个中型多任务联合特遣部队。另一艘可以领导一个小型单一目的特遣部队（两种情况都涉及有限的冲突或没有冲突），第三艘可以进行改装、维修或运输，以便将其中一艘从驻地轮换回澳大利亚。这个“基本计划”没有考虑任何潜在的战斗损伤、事故、极端天气、政治限制或任何其他可能影响行动可用性或行动自由的外部问题。其中一个因素可能是类似 1982 年福克兰群岛冲突的激烈海上冲突，这可能需要三艘驱逐舰同时部署在很远的地方六个月或更长时间。它们可能还必须进行计划外的升级，以应对新出现的意外威胁。只有三艘驱逐舰将使驱逐舰能力和依赖驱逐舰保护的新型两栖攻击舰能力只能部分发挥作用，因为它无法维持长期的军事行动。霍巴特级驱逐舰上的宙斯盾作战系统、SPY-1D(V) 相控阵雷达和 SM-2 导弹组合使它们能够阻止当前和更广阔区域的任何空中威胁，无论是现在还是在可预见的未来。与陆基空中相比，这些能力也值得考虑。驻扎在距离澳大利亚 2,500 海里的霍巴特级驱逐舰可以连续数月每天 24 小时提供持续、可生存的防空存在。
第 71 卷第 2 期
在本期杂志付印之时，预计新一期国防白皮书将会发布。海军联盟通过海军一直在推动的问题之一是建造第四艘霍巴特级驱逐舰。我们已多次提出这一主张，主流媒体也对此进行了广泛传播。但国防部和/或政府是否注意到这一点还有待观察。建造第四艘霍巴特级驱逐舰有许多常识性的原因。上一份白皮书以“将采购至少三艘防空驱逐舰”的声明为建造前景敞开了大门。这是一个颇具远见的声明，因为自上一份白皮书发布以来的九年里，世界已经发生了变化。澳大利亚现在面临着来自全球恐怖主义的不确定威胁，无论是来自独立团体还是国家支持的代理人。应对地区不稳定似乎需要采取更积极主动的军事手段，不仅在我们地区，而且在世界各地，先进的军舰、潜艇和反舰导弹都在激增，而澳大利亚皇家海军似乎也在其中开展行动。虽然国家之间的冲突似乎已经消失，但它将会死灰复燃，例如，当经济挑战和竞争突破国家证券交易所的界限时。在这种环境下，澳大利亚皇家海军将被要求越来越多地在遥远、模糊的局势和地区开展行动，而这些局势和地区是 2000 年白皮书甚至 2009 年白皮书未预见到的。因此，“至少三艘”驱逐舰可能不足以应对未来。作为一个岛国，对海上力量的需求至关重要。我们对海洋的使用将取决于我们获得和保持海上控制的能力。海上控制被定义为当一方拥有完全的行动自由，可以使用一片海域供自己的部队使用，并阻止敌人使用该海域时存在的条件。重要的是，海上控制不仅包括海面，还包括上空和下海。澳大利亚国防军要想实施先前战略文件设想的大多数军事行动，就需要建立一定程度的海上控制，以使这些行动取得成功。霍巴特级驱逐舰将是政府实现海上控制的重要手段。拥有第四艘霍巴特级驱逐舰比拥有三艘更灵活、更冗余，从而使驱逐舰能力得到充分发挥。澳大利亚国防军为海军制定的战略计划是，一艘霍巴特级驱逐舰可以领导一个中型多任务联合特遣部队。另一艘可以领导一个小型单一目的特遣部队（两种情况都涉及有限的冲突或没有冲突），第三艘可以进行改装、维修或运输，以便将其中一艘从驻地轮换回澳大利亚。这个“基本计划”没有考虑任何潜在的战斗损伤、事故、极端天气、政治限制或任何其他可能影响行动可用性或行动自由的外部问题。其中一个因素可能是类似 1982 年福克兰群岛冲突的激烈海上冲突，这可能需要三艘驱逐舰同时部署在很远的地方六个月或更长时间。它们可能还必须进行计划外的升级，以应对新出现的意外威胁。只有三艘驱逐舰将使驱逐舰能力和依赖驱逐舰保护的新型两栖攻击舰能力只能部分发挥作用，因为它无法维持长期的军事行动。霍巴特级驱逐舰上的宙斯盾作战系统、SPY-1D(V) 相控阵雷达和 SM-2 导弹组合使它们能够阻止当前和更广阔区域的任何空中威胁，无论是现在还是在可预见的未来。与陆基空中相比，这些能力也值得考虑。驻扎在距离澳大利亚 2,500 海里的霍巴特级驱逐舰可以连续数月每天 24 小时提供持续、可生存的防空存在。
第 71 卷第 2 期
在本期杂志付印之时，预计新一期国防白皮书将会发布。海军联盟通过海军一直在推动的问题之一是建造第四艘霍巴特级驱逐舰。我们已多次提出这一主张，主流媒体也对此进行了广泛传播。但国防部和/或政府是否注意到这一点还有待观察。建造第四艘霍巴特级驱逐舰有许多常识性的原因。上一份白皮书以“将采购至少三艘防空驱逐舰”的声明为建造前景敞开了大门。这是一个颇具远见的声明，因为自上一份白皮书发布以来的九年里，世界已经发生了变化。澳大利亚现在面临着来自全球恐怖主义的不确定威胁，无论是来自独立团体还是国家支持的代理人。应对地区不稳定似乎需要采取更积极主动的军事手段，不仅在我们地区，而且在世界各地，先进的军舰、潜艇和反舰导弹都在激增，而澳大利亚皇家海军似乎也在其中开展行动。虽然国家之间的冲突似乎已经消失，但它将会死灰复燃，例如，当经济挑战和竞争突破国家证券交易所的界限时。在这种环境下，澳大利亚皇家海军将被要求越来越多地在遥远、模糊的局势和地区开展行动，而这些局势和地区是 2000 年白皮书甚至 2009 年白皮书未预见到的。因此，“至少三艘”驱逐舰可能不足以应对未来。作为一个岛国，对海上力量的需求至关重要。我们对海洋的使用将取决于我们获得和保持海上控制的能力。海上控制被定义为当一方拥有完全的行动自由，可以使用一片海域供自己的部队使用，并阻止敌人使用该海域时存在的条件。重要的是，海上控制不仅包括海面，还包括上空和下海。澳大利亚国防军要想实施先前战略文件设想的大多数军事行动，就需要建立一定程度的海上控制，以使这些行动取得成功。霍巴特级驱逐舰将是政府实现海上控制的重要手段。拥有第四艘霍巴特级驱逐舰比拥有三艘更灵活、更冗余，从而使驱逐舰能力得到充分发挥。澳大利亚国防军为海军制定的战略计划是，一艘霍巴特级驱逐舰可以领导一个中型多任务联合特遣部队。另一艘可以领导一个小型单一目的特遣部队（两种情况都涉及有限的冲突或没有冲突），第三艘可以进行改装、维修或运输，以便将其中一艘从驻地轮换回澳大利亚。这个“基本计划”没有考虑任何潜在的战斗损伤、事故、极端天气、政治限制或任何其他可能影响行动可用性或行动自由的外部问题。其中一个因素可能是类似 1982 年福克兰群岛冲突的激烈海上冲突，这可能需要三艘驱逐舰同时部署在很远的地方六个月或更长时间。它们可能还必须进行计划外的升级，以应对新出现的意外威胁。只有三艘驱逐舰将使驱逐舰能力和依赖驱逐舰保护的新型两栖攻击舰能力只能部分发挥作用，因为它无法维持长期的军事行动。霍巴特级驱逐舰上的宙斯盾作战系统、SPY-1D(V) 相控阵雷达和 SM-2 导弹组合使它们能够阻止当前和更广阔区域的任何空中威胁，无论是现在还是在可预见的未来。与陆基空中相比，这些能力也值得考虑。驻扎在距离澳大利亚 2,500 海里的霍巴特级驱逐舰可以连续数月每天 24 小时提供持续、可生存的防空存在。