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第 1 部分 救援和消防 第四版 — 2014 前言 根据附件 14 — 机场，第 I 卷 — 机场设计和运行的规定，各国必须在机场提供救援和消防设备和服务。本手册中的材料旨在协助各国实施这些规范，从而帮助确保其统一应用。机场救援和消防方法基于救援和消防小组制定的关键区域概念，该概念于 1976 年由国际民航组织通过第30 号附件 14 修正案采纳。该概念基于在任何事故后火灾情况下需要保护的关键区域，目的是创造和维持可生存的条件，为飞机乘员提供出口路线，并启动对那些没有直接援助就无法逃生的乘员的救援。本手册第三版于 1990 年出版。本手册于 2014 年进行了更新，更新内容包括对附件 14 第 I 卷的一系列修订，直至第 11 号修订。第四版纳入了秘书处全面审查后做出的变更和补充。此次修订对手册进行了重大补充/修订，内容包括：a) 引入了新的主要灭火剂，即性能等级 C 泡沫（第 2 章，第 8 章中更新的测试协议）；b) 关于使用任务资源分析确定最低救援和消防人员数量的指导（第 10 章）；c) 更新了飞机救援和消防程序（第 12 章，包括第 14 章中的培训）； d) 车辆和救援设备预防性维护指南（第 17 章）； e) 救援和消防中的人为因素原则指南（第 18 章）； f) 通过电子链接下载常用飞机的最新坠机图表（附录 1） 本手册的内容是在机场小组救援和消防工作组的协助下经过数年时间开发的。工作组包括机场救援和消防专家、机场和飞行员代表组织以及飞机制造商。随后，该手册被提交进行广泛的同行评审，以收集和考虑专家界的意见。本手册旨在保持最新状态。未来的版本很可能会在获得的经验以及从本手册用户那里收到的意见和建议的基础上得到改进。因此，欢迎读者就本版发表意见、评论和建议。这些意见应直接提交给国际民航组织秘书长。
机场服务手册第 1 部分救援和消防...
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