繁琐的文件要求、不透明的法规、边境过度延误以及相关的业务损失构成了代价高昂的非关税壁垒,其效果是抵消了由于历史低关税、多式联运创新或现代生产和分销方法而获得的大部分贸易收益。发展中国家可能从引入简单、标准化的贸易文件和海关现代化中获益最多。然而,由于海关和贸易便利化涉及多个方面,包括贸易和运输基础设施及其技术要求,发达国家与发展中国家和最不发达国家在海关和贸易便利化领域可能存在巨大差距。贸易便利化不仅是一项跨部门学科,涉及所有行业的贸易商和各个政府部门,而且还取决于一个国家的基础设施状况(无论是道路、港口还是海关设施)、人力资源和收入基础以及机构和监管能力。要实现海关管理现代化并简化贸易程序,必须以协调和包容的方式进行,让私营和公共利益攸关方参与制定和实施改革措施。许多国家仍需培养政府官员和企业经营者之间的这种互动和对话。