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World File Search System合成燃料
净零世界中的能源存储需求
背景：我正在领导一项皇家学会关于大规模长期存储的研究——可能需要什么以及是否/如何提供。我们已经成立了工作组（我将借鉴他们的工作），研究需求（由 Tony Roulstone 领导）、氢气和氨（由 Nilay Shah 领导）、非化学存储（由 Phil Eames 领导）、合成燃料（由 Matt Davidson 领导）和新型化学存储（由 Ian Metcalfe 领导）。另一个小组（由 Karen Turner 领导）正在进行跨领域研究，并考虑市场和系统问题/价值、成本、安全性、公众接受度、准备程度……即将开始制定结论并起草研发、示范和最终部署的路线图。这项研究之后将对所有能源存储进行研究。
关于过渡到零排放商用车的声明
设定更雄心勃勃的Zev推出目标：许多致力于实现1.5°C目标的用户公司对内燃机汽车（ICEV）的持续开发和利用都非常担忧。有些人将合成燃料视为脱碳混合型汽车和ICEV的潜在解决方案，但已经指出了几个问题，即它们对降低排放，经济生存能力和其他因素的实际影响11。因此，JCLP呼吁政府设定一个专门针对Zev过渡的雄心勃勃的目标。该目标应清楚地概述Zevs的所需股份在新的乘客，中型和重型车辆12的销售中，并替换允许使用各种类型的车辆（包括混合车等ICEV）的当前目标。
石油出口国的组织（OPEC）
向前看，预计炼油部门将遵循两个并行路径。发展中国家将通过新的Greenfield炼油厂进行持续的提炼能力，其中许多将非常复杂，并且与石化生产融为一体。在发达国家，炼油厂将在中期对传统燃料的需求下降，促使许多市场参与者重塑其商业模式。正在努力增加生物燃料，生物甲烷，合成燃料（包括甲醇和氨）以及潜在的低碳氢（绿色和蓝色）的产生。也正在探索塑料领域的生物进食和策略的共同处理，例如回收，塑料转换为燃料以及生物塑料的产生。按大规模实施这些新技术和基础设施将需要时间和投资，这表明在可预见的未来，传统的炼油将仍然是这些地区下游业务的主要部分。
期望信eignitis group.pdf
该小组应优先考虑绿色能源产生能力的集中，可持续和盈利的发展，以极大地促进该地区的能源安全和绿色过渡。该集团应继续寻找增加发电和投资于立陶宛和其他欧盟成员国的可再生能源发电的方法。该集团应投资的主要绿色能源生成技术是海上和陆上风，太阳能和混合技术。该小组应主要集中精力为立陶宛的海上风项目及其成功实施做准备。该小组还应探索储能解决方案（例如氢，电池，合成燃料等）的投资机会。在投资计划的过程中，该小组应研究社会经济的影响，并从国家的角度做出最高附加值的决策。
令人难以置信的ULC：超低成本的太阳能
但是，超低成本的太阳能可能会为澳大利亚人提供便宜的电力，并向邻国提供出口机会，并支持难以蓄积的部门（例如行业和运输）的脱碳。超低成本太阳能有潜力通过工业工艺的电气化，绿色氢和合成燃料的产生以及最终为直接空气捕获驱动以去除大气中的多余碳二氧化碳并在这些行业中取消任何剩余的排放，从而提供了我们所需的廉价主要能量，以使化石燃料取代化石燃料。通过显着降低可再生电力成本来制造工艺，并使绿色氢的生产低于每公斤2美元，澳大利亚可能会成为可再生能源超级大国。
欧盟资助：InnovFund 温室气体减排方法
整个方法论的原则是相同的。每个部分可以涵盖多个部门，用于对创新基金项目提案进行分类（见附录 1）。该方法论为某些部门提供了更详细的计算公式，因为它们与提交给创新基金的典型项目提案的差异较小。例如，属于能源密集型行业部门的潜在项目提案各不相同。它们可能涉及新工厂、现有工厂的改造、产品替代、电气化、生物质的使用、生物燃料、合成燃料、在使用中或在其使用寿命结束时减少排放的产品，或这些的组合。因此很难预见项目的每种排列组合。该方法论力求在可以预见的尽可能多的情况下指出在排放量计算中应做出的选择，但每个项目在计算的不同部分都会得出这些选择的不同组合。
第六碳预算 - 电力发电
e）灵活性和存储a）需求和能效电气化是减少其他部门排放的关键减排选项。给定对低碳容量部署速度的潜在限制，将重点放在具有最有效利用低碳电力的部门（图M5.4）。在我们的方案中，新需求主要来自运输，热量和工业的电气化。产生氢，直接空气捕获和合成燃料是相对效率低下的电力使用，应比直接使用电脱碳的优先级。我们方案中需求的范围是2050年的550-680 TWH，而2018年约300个TWH。平衡路径中的需求为610 TWH。图M5.5显示了每个部门如何促进需求增加到2050年。这表明电力需求增加的大多数（85％）是地表运输和建筑物电气化的结果。
欧盟氢能与能源系统一体化战略
背景 《欧洲气候法》临时协议是《欧洲绿色协议》的基石，该协议为欧盟设定了目标，即到 2050 年实现气候中和，到 2030 年将温室气体 (GHG) 排放量比 1990 年的水平减少至少 55%。由于能源使用占所有经济部门温室气体排放的很大一部分，欧盟需要在仍然很大程度上依赖化石燃料的行业，尤其是交通、建筑和工业领域，增加可再生和低碳能源的使用。能源系统整合的两个主要策略是电气化取代化石燃料（例如电动汽车和电动热泵）以及使用可再生电力生产氢气，氢气可以长期储存并用于发电。氢气还可作为工业能源和原料，用于生产运输部门的钢铁、化学品和合成燃料。
英国创新策略：通过创建它来领导未来
业务，能源和工业战略部（BEIS）正在寻求在高级模块化反应堆（AMR）R＆D演示计划的方向上做出决定，这是基于能源白皮书中的承诺：为我们的2030年代初期的AMR示范提供了绿色工业革命的净零净未来[1]，为我们的2030年代初期的AMR示范提供了绿色工业革命的计划。AMR的较高温度输出在高级热量，产生氢，工业脱碳和合成燃料的生产方面具有潜在的广泛应用。核创新和研究办公室（NIRO）的这篇研究论文介绍了对最有前途的AMR技术的评估，并使用多准则决策分析（MCDA）来确定AMR技术的首选AMR技术，这些选择可以支持英国在2050年达到零气候变化目标的目标。