NERC 可靠性标准中使用的新术语或修改术语 本节包括拟议标准中使用的所有新术语或修改术语,这些术语将在获得适用监管机构批准后纳入《NERC 可靠性标准术语表》。拟议标准中使用的已定义且未修改的术语可在《NERC 可靠性标准术语表》中找到。下列新术语或修改术语将与拟议标准一起提交批准。董事会通过后,本节将被删除。 术语:基于逆变器的资源 (IBR) 和 IBR 单元是指项目 2020-06 发电机模型和数据验证下正在制定的拟议定义。截至本文发布时,这些定义为:基于逆变器的资源:连接到电力系统的工厂/设施,由一个或多个 IBR 单元组成,在公共互连点作为单一资源运行。 IBR 包括但不限于太阳能光伏 (PV)、3 型和 4 型风能、电池储能系统 (BESS) 和燃料电池。IBR 单元:使用电力电子接口(例如逆变器或转换器)的单个设备,能够从一次能源或储能系统输出有功功率,并在收集器系统的单个点处连接;或使用电力电子接口(例如逆变器或转换器)的多个设备的组合,能够从一次能源或储能系统输出有功功率,并在收集器系统的单个点处连接在一起。
历史和授权立法 美国商务部 (DOC) 最初于 1903 年 2 月 14 日根据国会法案成立,名为商业和劳工部 (32 Stat. 826; 5 USC 591),随后于 1913 年 3 月 4 日由威廉·H·塔夫脱总统更名为美国商务部 (15 USC 1512)。新部门的明确职责是“培育、推动和发展美国的国内外贸易、采矿业、制造业和渔业。” 地理位置 美国商务部总部位于华盛顿特区赫伯特·克拉克·胡佛大厦,该大厦占地 8 英亩,覆盖三个城市街区。商务部还在所有州和地区设有办事处,并在全球 86 多个国家/地区设有办事处。 预算权 该部门 2023 财年颁布的预算权约为 111 亿美元1。网站 该部门的互联网地址为 https://www.commerce.gov/。 使命 商务部的使命是为所有社区创造经济增长和机会的条件。 价值观 以下四个核心价值观为支持该部门坚持其使命奠定了基础:服务、热情、尊重、公平。
在本报告中,我们首先描述了自然和生物多样性在经济中的作用,然后才能阐明可以赋予准备采用主动生物多样性方法的企业所带来的特定收益。然后,我们在生物多样性合规性和报告的背景下概述了最有影响力的披露框架的关键特征,以实现它们之间的比较,并确保Origin Green成员可以将其生物多样性策略与相关框架的要求保持一致。最后,我们概述了一个过程,该过程可以为Origin Green成员提供必要的工具和见解,以了解其对自然的影响和依赖性,促进有意义的生物多样性策略的发展,并将该策略整合到其业务的核心功能中。
BI 和报告工具访问权限 – 此字段指示此人的个人资料是否具有 BIRT 访问权限。如果您有权编辑其他人的 BIRT 访问权限(请参阅下面的更新 BIRT 访问权限),它将反映可选的单选按钮。否则,显示为只读,并指示您正在访问其个人资料的人员是否具有 BIRT 访问权限。
从历史上看,尽管占全球总碳排放量的11%,但体现的碳还是在很大程度上被忽略了。近年来,潮流已经转变,作为一个行业,我们现在更加积极地解决具体的碳,本报告的出版物说明了这一点。就目前而言,有关如何测量体现碳的指导,RICS统一生命周期碳评估标准将成为一致的碳测量的世界领先标准。但是,我们的行业落后于包括具体碳在内的测量,报告和减少范围3。这是取得积极进步的障碍,并强调了为什么本报告的发布如此重要。通过借鉴跨行业数据,它代表了向前迈出的一大步,即定义我们应该如何处理体现的碳。
塔斯马尼亚原住民社区的1名成员都以一系列术语来认同,包括帕卡纳,帕卡纳,帕拉瓦,原住民,原住民,土著,传统所有者,原住民,原住民和原住民。在此提交中,我们使用塔斯马尼亚原住民和社区一词,同时认识到塔斯马尼亚原住民可能会选择提及自己的其他方式。
该理事会充当主管当局,有责任确定该计划是否可能会对现场产生重大影响,无论是单独还是与其他计划或项目结合在一起,并考虑在授予同意之前对欧洲重要地点产生影响的潜力。这被称为栖息地法规评估(HRA)。虽然理事会作为主管当局的责任进行HRA,但提议或提交计划的人将需要向理事会提供足够的信息和证据,以便能够进行评估。建议申请人在与LPA(地方规划机构)进行预签订的讨论期间支持此过程所需的信息水平的程度。
对于通过接口服务转诊至二级护理的 NHS 电子转诊服务患者,可能有两个 UBRN 与同一路径相关联。当在同一 RTT 期间创建第二个 UBRN 时,它将与第一个 UBRN 相关联,并且第一个 UBRN 的转换日期将是 RTT 时钟开始的日期。在患者转换第二个 UBRN 时,RTT 时钟继续滴答作响。接口服务应监控其工作列表,以确保患者及时预订了第二个后续预约。路径的标识符将是第一个 UBRN,而不是第二个 UBRN。
此白皮书提供了有关计算电动汽车运营排放的补充指南,与ISO 14083提供的要求和指南保持一致,这是运输链中排放计算的全球标准。电动汽车在大大减少道路货运的温室气体排放方面起着至关重要的作用,从能源生产到创新的牵引力电池组将其解耦。在低碳电力国家预期的排放强度最多减少了85%,EVS超过了传统的燃料替代品,这对于实现可持续和低排放物流至关重要。准确的排放测量对于将电动汽车(EV)集成到运营中并将其嵌入更广泛的物流生态系统中至关重要,这需要精确的报告以符合行业标准。白皮书与ISO 14083和GLEC框架V3一致,重点是指导既定温室气体排放框架内电动货车的测量和报告,假设对ISO 14083的基础理解。在行业中需要附加指导,尤其是由于EV充电行为和策略的复杂性质,与收费基础设施有关的技术挑战以及ISO 14083中电力排放因子的独特要求。白皮书涵盖了以下主题:▪基于GHG协议
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