• Antti Pulkkinen,美国国家航空航天局戈达德飞行中心太阳物理科学部主任(主持人) • Nicole Duncan,英国航宇系统公司民用空间、空间与任务系统战略规划经理 • Omar Nava 中校,美国空军气象部门气象战略规划与整合部空间气象与环境电磁效应负责人 • Mangala Sharma,美国国家科学基金会空间气象项目主任 • Elsayed Talaat,美国国家海洋和大气管理局 NESDIS 空间气象观测办公室主任
MBDA是一家独特的欧洲跨国集团,在复杂武器系统领域处于全球领先地位,在国家保护方面发挥着关键作用。欧洲导弹集团 (MBDA) 本着国际合作的精神而创建,其及其 15,000 多名员工共同努力支持法国、德国、意大利、西班牙和英国以及世界各地盟国的国家主权。作为创新加速器,MBDA 是唯一一家能够设计和制造复杂武器以满足三军(陆、海、空)所有当前和未来作战要求的欧洲集团。 MBDA 由空中客车公司(37.5%)、英国航宇系统公司(37.5%)和莱昂纳多公司(25%)所有。
Zhanna L. Malekos Smith 法学博士是联合国裁军研究所的非常驻研究员,也是联合国训练研究所 (UNITAR) 的国际法教授。此外,她还是华盛顿特区战略与国际研究中心 (CSIS) 航空航天安全项目和战略技术计划的高级研究员、卡内基国际事务伦理委员会的访问学者以及西点军校陆军网络研究所的研究员。此前,Malekos Smith 曾担任西点军校系统工程系助理教授和美国航空战争学院的网络战研究教授。她曾担任美国空军军法署前上尉和律师,并在麻省理工学院的预备役军官训练团 (ROTC) 项目中获得委任。本文表达的观点仅代表作者本人,不代表联合国、美国政府或美国国防部。
英国航宇系统公司 伯特兰·福尔 波音公司 凯斯公司 卡特彼勒公司 戴姆勒克莱斯勒公司 戴顿哈德逊迪尔公司 福特汽车公司 盖璞公司 通用汽车公司 佐治亚理工学院 赫尔曼·米勒国际卡车及发动机公司 詹森公司 江森自控公司事故学、生物力学和人类行为实验室 李尔公司 李氏公司 李维斯公司 洛克希德·马丁航空 麦格纳内饰系统工程公司 马自达北美运营公司 三菱汽车公司 美国国家职业安全与健康研究所 加拿大国家研究委员会 荷兰应用科学研究组织 日产汽车公司 公共技术多媒体公司 莎拉·李针织产品公司 西尔斯制造公司 美国汽车工程师协会 加拿大运输部 名利场公司 伟世通 Your Fit.com
Toshi Yoshihara 是 CSBA 的高级研究员。他曾担任 John A. van Beuren 亚太研究主席,并曾担任美国海军战争学院战略学教授。Yoshihara 博士曾担任塔夫茨大学弗莱彻法律与外交学院、加州大学圣地亚哥分校全球政策与战略学院和美国航空战争学院战略系的客座教授。他目前在乔治城大学外交学院教授印度太平洋海权研究生课程。他与 James R. Holmes 合著的最新著作是《太平洋上的红星:中国的崛起与对美国海上战略的挑战》(海军学院出版社,2019 年)第二版。该书被列入美国海军作战部长专业阅读计划、印度太平洋司令部专业发展阅读清单和海军陆战队司令专业阅读计划。 2016 年,他被授予海军功绩文职服务奖,以表彰他在海军战争学院的海事和战略事务方面的学术成就。
Toshi Yoshihara 是 CSBA 的高级研究员。他曾担任 John A. van Beuren 亚太研究主席,并曾担任美国海军战争学院战略学教授。Yoshihara 博士曾担任塔夫茨大学弗莱彻法律与外交学院、加州大学圣地亚哥分校全球政策与战略学院和美国航空战争学院战略系的客座教授。他目前在乔治城大学外交学院教授印度太平洋海权研究生课程。他与 James R. Holmes 合著的最新著作是《太平洋上的红星:中国的崛起与对美国海上战略的挑战》(海军学院出版社,2019 年)第二版。该书被列入美国海军作战部长专业阅读计划和印度太平洋司令部专业发展阅读清单。 2016 年,他被授予海军功绩文职服务奖,以表彰他在海军战争学院在海事和战略事务方面取得的学术成就。
中国运输航空公司的飞行员总量基本可以满足需求。飞行员挖角事件频发,主要原因是各航空公司的人力资源不均衡,三大航空公司(南航、国航、东航)雇佣了中国60%的飞行员,每年每家都要培训200-300人,其他小航空公司有时不得不以更高的薪水抢人,或者聘请外籍飞行员。中国通用航空的缺口更大,飞行培训业务未来10年需要15000名通用航空飞行员,而目前每年只能增加1000名;整个行业需要 50000 人,现在只有 13000 人。因此,中国正在建立飞行学院,从 1 所增加到 12 所,一些学院由私人投资,一些学院引进了来自加拿大、德国等国的外国技术。传统的学院是中国民航飞行学院 (www.cafuc.edu.cn),约 90% 的中国在职飞行员都毕业于该学院。领先的航空公司建立了自己的飞行学院。许多中国飞行员在国外接受培训,因为国内培训费用较高,每名飞行员的费用大约高出 10 万元人民币。
法国空间研究中心(CNES)。它是继美国 NASA 和俄罗斯 Roscosmos 之后第三古老的航天局。1965 年,法国成为第六个将卫星送入轨道的国家,也是第三个拥有国内发射能力的国家。1 CNES 在“具有战略、经济和科学重要性的领域”实施法国民用航天战略,以进一步促进法国和欧洲在航天领域的利益。2 CNES 对法国航天战略的重要性不断增加,2019 年,CNES 的预算为 22 亿欧元(20 亿美元),是欧洲所有民用航天局中最高的。3 CNES 的优先事项包括帮助建立下游业务,并鼓励初创企业和新公司利用来自太空能力的数据。4 该机构还表示有兴趣开放其空间数据,以加强合作,从已收集的信息中创造新价值,特别是在地球观测任务中。5 其中一个例子是与工业界建立合作伙伴关系——2014 年,法国国家空间研究中心与空中客车公司合作,向独立研究人员开放了来自地球观测卫星 Spot 的数据,希望推动科学知识和分析的发展。6
北京石墨烯技术研究院有限公司,中国航发北京航空材料研究院,北京 100095,中国 * 电子邮件:shaojiuyan@126.com 收稿日期:2020 年 4 月 25 日 / 接受日期:2020 年 6 月 17 日/发表日期:2020 年 8 月 10 日 LiCoO 2 正极在高压操作下会发生严重的副反应和快速的容量衰减。在本研究中,通过小尺寸石墨烯纳米片对 LiCoO 2 进行部分涂覆,以实验研究石墨烯改性机理在 4.5V 截止电压下改善 LiCoO 2 正极电化学性能方面。与原始 LiCoO 2 相比,G-LCO 在 2.5 和 4.5 V vs. Li + /Li 之间表现出更好的循环稳定性和倍率能力。进一步研究表明,部分涂覆石墨烯纳米片可以有效抑制电池阻抗的增加并缓解阴极电解质界面(CEI)的生长,从而获得出色的电化学性能。这项研究为提高高截止电压下 LiCoO 2 的循环稳定性和倍率性能提供了新的见解。关键词:LiCoO 2 ,部分涂层,石墨烯纳米片,CEI 层,高电压 1. 介绍