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World File Search System地球轨道
ITU-TGNSS+ 2023
几个新兴提供者正在针对低地球轨道（LEO）提供补充和替代位置，导航和时间（PNT），以满足某些应用程序的严格要求。在这里，我们研究了系统的架构元素，与中等地球轨道（MEO）全球导航卫星系统（GNSS）以及导致的性能交易的系统架构要素，相似性和差异。结果是一个系统，其形式与MEO中大约三十颗卫星的排列不同，每个卫星都具有原子频率标准，因为GNSS通常是由根本不同的要求驱动的。基于LEO的卫星导航有可能引入新的信号，以补充MEO中现有的GNSS，以为导航用户提供弹性，安全性和高精度。
空海一体的海洋物联网系统
摘要 —随着即将到来的第六代 (6G) 中通过空中和太空飞行器实现的非地面网络 (NTN) 的发展，海洋物联网 (IoT) 系统得到了大幅发展，从而有助于环境保护、军事侦察和海上运输。然而，由于气候变化不可预测以及海上网络的极端信道条件，有效可靠地收集和计算大量海上数据具有挑战性。在本文中，我们提出了一种用于海洋物联网系统的空间-空-海一体化网络中的混合低地球轨道 (LEO) 和无人机 (UAV) 边缘计算方法。具体而言，安装在无人机和 LEO 卫星上的两种边缘服务器具有计算能力，可实时利用从海洋物联网传感器收集的大量数据。我们的系统旨在通过联合优化通信和计算的比特分配以及在延迟、能量预算和操作约束下的无人机路径规划，最大限度地降低电池受限无人机的总能耗。为了实现可用性和实用性，根据低地球轨道 (LEO) 卫星的可达性，利用逐次凸近似 (SCA) 策略，为三种不同情况开发了所提出的方法，“始终开启”、“始终关闭”和“中间断开”。通过数值结果，我们验证了与仅为无人机的比特分配或轨迹设计的部分优化方案相比，通过联合优化比特分配和无人机路径规划，可以在所有低地球轨道可达性情况下节省大量能源。索引词——海洋网络、物联网 (IoT)、边缘计算、低地球轨道 (LEO) 卫星、无人机 (UAV)、逐次凸近似 (SCA)。
PL 116-260 大型星座卫星再入处置相关风险
本报告评估了位于低地球轨道的非地球静止卫星随机和受控（有针对性）再入大气层时产生的碎片对地面人员和飞机上人员的风险，以及将这些卫星送入轨道的运载火箭。联邦航空管理局将其审查范围限制在低地球轨道卫星星座的再入大气层，因为目前对发射到中地球轨道 (MEO) 及以上轨道的卫星的处置做法不包括再入大气层。此外，虽然所有非地球静止卫星的发射和处置都存在碎片风险（来自卫星和任何运载火箭部件），但出于本报告中讨论的原因，大型卫星星座的发射和处置，而不是单个卫星，对地面人员和飞机上人员构成最大风险。由于大型星座是“非地球静止卫星数量呈指数增长”的原因，本报告重点关注与低地球轨道大型卫星星座碎片再入相关的碎片风险。报告的估算基于这样的假设：截至2021年3月向美国联邦通信委员会（FCC）提交的申请中提出的12个大型卫星星座将于2035年全面建成并在轨道上运行，并将根据卫星的设计寿命脱离轨道进行处置。
阿波罗计划讲座 2019 (8-14) 主讲 - Robert F. Stengel
• 计划进行地球轨道飞行任务以测试登月舱 • 开展更具雄心的任务 • 重新用于首次载人登月飞行 • 为期 6 天的任务，无需登月舱
不仅仅是太空计划：太空探索对欧洲未来的价值
CAGR 复合年增长率 C4ISR 指挥、控制、通信、计算机、情报、监视和侦察 EO 地球观测 FMS 车队管理系统 GDP 国内生产总值 GEO 地球静止轨道 GNC 制导、导航和控制 GNSS 全球导航卫星系统 HSE 载人太空探索 ILRS 国际月球研究站 ISRU 原位资源利用 ISS 国际空间站 LEO 低地球轨道 MDS 导弹防御系统 MEO 中地球轨道 OEM 原始设备制造商 PNT 定位、导航和授时 SatCom 卫星通信 SBSP 天基太阳能 SWE 空间气象事件 SSA 空间态势感知 TSR 股东总回报
太空战争 - 简介
A2/AD – 反介入/区域拒止 ASAT – 反卫星 ASBM – 反舰弹道导弹 C4ISR – 指挥、控制、通信、计算机、情报、监视和侦察 CCS – 反通信系统 CSpOC – 联合空间作战中心（美国） DSP – 国防支援计划 ELINT – 电子情报 EO – 电光 GEO – 地球静止或地球同步轨道 GNSS – 全球导航卫星系统 GPS – 全球定位系统 HEO – 高椭圆轨道 IAF – 印度空军 IGY – 国际地球物理年 IR – 国际关系 ISR – 情报、监视和侦察 LEO – 低地球轨道 MEO – 中地球轨道 MILAMOS – 适用于外层空间军事用途的国际法手册 MOL – 载人轨道实验室（美国）
esoc - ESA 年度空间环境报告
2 用数字描述空间环境史 ....................................11 2.1 整体空间环境 ...........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...........12 2.2 低地球轨道环境的演变 ............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....16 2.3 GEO环境演变 ..........................................18 2.4 保护区域的使用.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>.20 2.5 低地球轨道保护区内的星座 ..........。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> . . . . . . . . . . . . . . 28 2.6 空间环境中的新编目对象 . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . 29 2.7 对象从空间环境中移除。 . . . . . . . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 31。。。。。。。...... div>............. . 28 2.6 空间环境中的新编目对象 . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . 29 2.7 对象从空间环境中移除。 . . . . . . . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 31..28 2.6 空间环境中的新编目对象 ..。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。......29 2.7 对象从空间环境中移除。............。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 31。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。31
Sierra Space Corporation 三菱日联金融集团银行有限公司兼松株式会社东京海上日动火灾保险株式会社
Sierra Space Corporation、三菱日联银行、Kanematsu 和东京海上日动火灾保险公司之间的战略协议东京，2023 年 9 月 27 日 --- Sierra Space Corporation（首席执行官 Tom Vice；以下简称 Sierra Space）、三菱日联银行有限公司（总裁兼首席执行官 Junichi Hanzawa；以下简称三菱日联银行）、Kanematsu Corporation（总裁 Yoshiya Miyabe；以下简称 Kanematsu）和东京海上日动火灾保险公司（总裁兼首席执行官 Shinichi Hirose；以下简称 TMNF）已在亚太地区达成战略协议，三菱日联银行、Kanematsu 和 TMNF 已决定对 Sierra Space 进行战略投资。通过此次合作，我们将为低地球轨道 [1] 的商业化、新产业的创造和地球生命的改善做出贡献。 Sierra Space 是一家领先的商业太空公司，正在低地球轨道建造一个平台——空间站和往返地球的运输系统——并将很快根据与 NASA 签订的价值数十亿美元的合同，使用其下一代 Dream Chaser ® 航天飞机 [3] 向国际空间站（以下简称 ISS [2] ）发射初始七次补给任务中的第一个。今年早些时候，NASA 授予 Sierra Space 一项空间法案协议，为“探路者”空间站提供支持，该空间站将作为商业空间站关键要素的技术演示。Sierra Space 正在考虑将大分机场用作 Dream Chaser ® 的亚洲枢纽和太空港，预计将对整个日本产生约 3500 亿日元的经济连锁反应，对大分县产生约 350 亿日元的经济连锁反应 [4] 。此外，Sierra Space 的端到端业务和技术平台有望利用低地球轨道的微重力环境进行生命科学领域的创新、材料和物理化学领域的学术科学实验、药物发现和其他应用以及娱乐。去年 10 月，四家公司宣布联合参与 JAXA 的“低地球轨道可持续太空环境利用可行性研究”，讨论国际空间站退役后如何开展低地球轨道活动以及如何在 2025 年后开展低地球轨道活动，包括延长国际空间站，并提出新的解决方案和商业模式。在战略合作伙伴关系下，三菱日联银行、Kanematsu 和 TMNF 将参与由 Sierra Space 主导的低地球轨道商业化，从而进一步扩大日本航天产业的供应链并创造新产业。我们还将通过汇集所有可以参与这一举措的公司，扩大我们发展航天产业的努力。
火星上产氢殖民地的可行性研究。
一个技术成熟的火星殖民地每年可以生产并运送至少 100 万吨液态氢到一个或多个低地球轨道 (LEO) 的推进剂库。在火星殖民地生产 1 公斤氢气并将其运送到 LEO 需要在火星上消耗 1.4 GJ 的能量。LEO 推进剂库包含在火星上生产的氢气以及在月球或近地小行星上生产的氧气。这种推进剂用于将有效载荷从 LEO 运送到太阳系的许多目的地，包括火星。将 1 公斤有效载荷从 LEO 运送到火星需要在火星、月球和近地小行星上消耗 3.5 GJ 的能量。使用在火星上生产的液态氢将宇航员和有效载荷运送到火星可确保火星殖民地的指数级引导增长。火星殖民地和向 LEO 运送数百万吨液态氢是太阳系殖民的关键。火星殖民地只有发展到相当规模后才会开始向低地球轨道输送液态氢。它的结构和材料中应包含约 2000 万吨钢铁和 300 万吨塑料，以及数千名宇航员。在此之前，低地球轨道氢沉积物将由月球两极的氢气供应。