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World File Search System垂直起降
Golden Eagle SRR-Mk1 和 Teal Air Control 小型无人机...
Teal Golden Eagle 是一款先进的便携式垂直起降 (VTOL) 四旋翼 sUAS，可为政府、公共安全和商业部门提供快速部署的情报、监视和侦察 (ISR) 能力。凭借其万向节红外和 4k EO 视频以及 12.3 MP 静态图像功能，应用包括快速响应、基础设施检查、监视和监控以及短程侦察，可提供超越下一个地形特征的态势感知。Golden Eagle 坚固耐用，重量轻且紧凑，可以使用航点导航手动或自主飞行。
波音公司 2021 年年度报告
我们已经采取的行动包括承诺到 2030 年交付能够使用 100% 可持续航空燃料飞行的商用飞机。此外，我们最近宣布进一步投资 Wisk Aero，以推进其第六代电动垂直起降 (eVTOL) 飞机。Wisk 是波音公司和 Kitty Hawk Corporation 于 2019 年成立的合资企业，致力于为每个人提供安全的日常飞行。我们将继续通过我们的年度可持续发展报告分享我们取得的进展，该报告于 2021 年首次发布，强调我们致力于推动可持续航空航天业的发展，以造福我们的客户、我们的行业和环境。
波音公司2021年年度报告.pdf
我们已经采取的行动包括承诺到 2030 年交付能够使用 100% 可持续航空燃料飞行的商用飞机。此外，我们最近宣布进一步投资 Wisk Aero，以推进其第六代电动垂直起降 (eVTOL) 飞机。Wisk 是波音公司和 Kitty Hawk Corporation 于 2019 年成立的合资企业，致力于为每个人提供安全的日常飞行。我们将继续通过我们的年度可持续发展报告分享我们取得的进展，该报告于 2021 年首次发布，强调我们致力于推动可持续航空航天业的发展，以造福我们的客户、我们的行业和环境。
商用航空的未来将如何重塑价值链
放眼更远的未来，您可以开始看到飞行汽车——不，真的——这一概念被称为先进空中机动 (AAM)。电动汽车和自动驾驶汽车的进步重新激发了人们对电池动力在航空领域的整合的兴趣，数十亿美元的投资用于开发高度机动的电动垂直起降飞机，以及支持它们所需的辅助系统。如今，集成人工智能的无人机就是垫脚石。全面的监管和运营框架以及地面基础设施规划是解锁 AAM 广泛商业应用的关键。由于有如此多种类的飞机和商业模式在争夺新兴市场的主导地位，因此需要时间
UMIS 每日秀第三天
我很荣幸能在国际空中交通大会上发表演讲，此次大会的主题是“空中演进：塑造未来的城市空中交通”。城市空中交通是应对城市交通日益严峻的挑战（如拥堵和污染）的变革性一步。无人机 (UAV) 和电动垂直起降 (eVTOL) 飞机等尖端技术的融合，有可能重新定义我们城市的交通，使其更加可持续和高效。印度政府坚定不移地致力于促进创新和为城市空中交通打造强大的生态系统。在我们努力满足城市空中交通需求的过程中，区域空中连通性仍然是重中之重。
数据驱动的 UAM 飞行能耗预测...
摘要。当前的技术进步彻底改变了城市空中交通 (UAM) 和包裹递送的概念，同时还需要根据相关风险量化这些车辆的运行安全性。在当前的空中交通管制下，安全飞行对于电动垂直起降 (eVTOL) 车辆 UAM 至关重要。本文提出了一种基于能耗分布的条件风险值数据驱动的 UAM 车辆能耗预测和风险量化方法。在基于数据驱动的不同 eVTOL 飞行的能耗预测中，考虑了影响能耗的重要因素，例如密度高度、飞机设计、空速和防撞算法。此外，还部署了风险指标来评估与飞行相关的风险。
V-22 鱼鹰液压系统 - 国防部
背景。V-22 鱼鹰联合先进垂直飞机（V-22）是一种倾转旋翼垂直起降飞机，旨在满足多军种作战要求。V-22 设计融合了复合材料、数字航空电子设备、电传操纵控制和生存能力等先进技术。它以直升机的形式起飞和降落，升空后可转换为涡轮螺旋桨飞机进行远程飞行。该转换能力是通过倾斜或旋转安装在每个机翼末端的发动机舱来实现的。每个发动机舱都配备有发动机和变速箱，可驱动直径为 38 英尺的旋翼。V-22 液压系统由三个独立的子系统组成，为 V-22 旋翼系统控制和控制面提供液压动力。
旋转的自动飞行测试和系统识别......
旋翼机具有垂直起降和悬停能力，以及天生的灵活性和可控性，将扩大无人机的潜在作用。直升机在飞机中已经发挥了不可替代的作用，对于从医疗后送到运输到密闭区域施工等各种任务都是必不可少的。此类旋翼无人机 (RUAV) 已受到军方的高度重视，可用于各种战场任务，例如探索甚至作战行动。民用应用也有很多例子，包括电影制作（允许稳定和动态的空中视图）、近距离检查（桥梁、建筑物、水坝）和数字地形建模（小型车辆由于可能更接近地形和结构，可以收集更详细的特征）。
CReSIS 机载雷达和冰雪平台...
本文提供了冰盖遥感中心 (CReSIS) 雷达和平台的更新和概述，包括这些系统的代表性结果。CReSIS 雷达系统的工作频率范围为 14 – 38 GHz。每个雷达系统的特定频带由所需的信号穿透深度、测量分辨率、分配的频谱和天线工作频率（通常受飞机集成的影响）决定。我们还重点介绍了最近的系统进步和未来工作，包括 (1) 增加系统带宽；(2) 小型化雷达硬件；(3) 提高灵敏度。对于平台开发，我们正在开发更小、更易于操作且更便宜的无人机系统。下一代平台将进一步扩大具有垂直起降能力的科学家的可及性。
基于面板方法的城市空中交通路径规划稳健性的实验评估
垂直起降 (VTOL) 飞行器为人口密集城市的地面交通拥堵问题提供了一种有希望的解决方案。利用低排放飞机在短距离内运送人员和货物可以为未来的交通运输做出贡献，并减少与交通运输相关的排放。研究机构、老牌公司和初创公司正在研究此类飞机的可能配置，并正在研究将其整合到现有的交通系统中以及空中交通运输解决方案的市场潜力。[ 1 – 4 ]。拥有能够生成无碰撞路径的完全自动驾驶汽车不仅可以增加城市空域的容量，还可以减少城市空中交通管理工作量 [ 5 ]。因此，城市环境中的路径规划是一个需要解决的重要问题。此外，