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夏威夷州能源办公室夏威夷州
HECA 固体废物减量工作组支持 HD1972 HD1，该工作组在夏威夷州能源办公室内设立了一个工作组，为电动汽车 (EV) 电池的再利用和回收提出建议。回收电池非常重要，因为它们含有关键原材料——必须在世界各地通常有限的地点开采的稀有金属。开发回收这些金属的方法对于未来成功过渡到循环可再生能源系统至关重要。电池还含有铅等有害重金属，如果填埋，会对人类健康和环境构成风险。目前已有有效的计划，可以支付成本并激励消费者/商家回收内燃机汽车的电池。我们希望可以为电动汽车电池建立类似的计划。
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回复：SB2518 SD2 有关地热能源 Aloha 主席、副主席和委员会成员，夏威夷商会（“商会”）支持 SB2518 SD2，该法案拨款给夏威夷技术开发公司用于地热能源勘探。地热能源勘探是我们州实现弹性可持续发展目标的关键一步。通过地热优化利用地球的自然热量，我们大大减少了对化石燃料的依赖，减轻了对环境的影响，并提高了我们岛屿的独立性。投资地热技术不仅可以促进可再生和清洁能源，还可以促进创造就业机会和能源独立。我们支持 HTDC 在这方面的努力，因为这是一项对我们州更绿色、更具弹性的未来至关重要的投资。
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然而，由于生物燃料表现出各种生命周期排放量，因此建立适用于所有部门的生命周期碳强度标准至关重要。至少这些标准应确保整个生物燃料生命周期的碳足迹始终低于化石燃料。这种方法可确保对各个部门的环境可持续性进行严格的衡量。清洁燃料标准（CFS）或对RPS进行调整，以说明[在电力部门中]生物燃料的碳排放，这将要求燃料供应商逐渐减少在州内出售和分配的燃料的CI。越来越严格的CI减少要求可以减少替代燃料的CI，并有助于确保国家在商业上获得低碳燃料进口的优先级。” 2因此，CFS法案应支持足够高以反映
夏威夷州 - 夏威夷交通部
i. 通过在州内或适用 MPO 服务区域内（如果有）促进单人车辆出行的替代方案的使用来减少交通拥堵，包括公共交通设施、行人设施、自行车设施和共享或拼车出行； ii. 促进使用与现有车辆和出行方式相比每人每英里交通排放量更低的车辆或出行方式； iii. 促进交通资产建设方法，与现有方法相比交通排放量更低； C. 支持减少州的交通排放； D. 由州自行决定量化州内交通设施建设所用材料的生产、运输和使用产生的总碳排放量； E. 适合州的人口密度和环境，包括州内指定的任何大都市规划组织。
夏威夷的海运货物和水上贸易...
海运货运是一个受到严格监管的行业。在二十世纪的大部分时间里，该行业通过会议协议以受到严格监管的卡特尔形式运作（Buderi，1986 年）。总体而言，这种环境一直持续到 20 世纪 80 年代的放松管制时期。1984 年，《航运法》颁布，旨在通过更多地依赖市场力量来提高海上运输效率（联邦海事委员会，1989 年）。1998 年《远洋航运改革法》进一步放松了对该行业的管制，增加了海运运费的竞争（联邦海事委员会，2001 年）。夏威夷与阿拉斯加和波多黎各一样受到《琼斯法案》（1920 年《商船法》）的影响，该法案要求在美国港口之间运输货物的船只必须悬挂美国国旗，且大部分由美国建造、拥有和配备船员（国会研究服务处，2019 年）。
RE：夏威夷州教育部堆肥试点项目工作组的年度报告亲爱的总统库奇，议长Saiki和
Re：夏威夷州教育部关于堆肥试点项目工作组的年度报告亲爱的总统库奇，议长赛基和立法机关成员：为您的信息和考虑，年度堆肥飞行员项目工作组的副本正在传播，根据207年的第207号法案，夏威夷州的会议法律，夏威夷2018年。In accordance with Section 93-16, Hawaii Revised Statutes, the report may also be viewed electronically at : https://www.hawaiipublicschools.org/VisionForSuccess/SchoolDataAndReports/ Pages/Legislative-reports.aspx Should you have any questions, please contact Ken Kakesako, Director of the Policy, Innovation, Planning and Evaluation Branch, Office of策略，创新和性能，通过电子邮件ken.kakesako@k12.hi.us或通过电话（808）282-3430通过电话。真诚的Keith T. Hayashi主管KTH：LB附件C：立法参考局夏威夷州公共图书馆系统夏威夷大学夏威夷大学副总监设施与运营办公室副总监
情况说明书：夏威夷旅游经济的益处
2024 年 1 月，共有 745,644 名游客乘坐飞机抵达，主要来自美国西部和美国东部。此外，还有 17,836 名游客乘坐州外游轮抵达。相比之下，2023 年 1 月有 775,132 名游客（-3.8%）乘飞机抵达，16,648 名游客（+7.1%）乘游轮抵达，2019 年 1 月有 805,567 名游客（-7.4%）乘飞机抵达，12,033 名游客（+48.2%）乘游轮抵达。2024 年 1 月所有游客的平均停留时间为 9.85 天，而 2023 年 1 月为 10.16 天（-3.0%），2019 年 1 月为 9.94 天（-0.9%）。2024 年 1 月全州平均每日游客人数为 242,700 人，而 2023 年 1 月为 259,514 人（-6.5%），2019 年 1 月为 262,235 人（-7.4%）。
夏威夷电力公司 2023 年实现 33% 可再生能源
• 电网规模太阳能发电因 Waiawa Solar Power 的加入而得到提振，该发电厂发电量为 36 兆瓦，包括一块 144 兆瓦时的电池，于 2023 年 1 月上线。Waikoloa Solar (30 MW/120 MWh) 也在 4 月实现了商业运营。• 新的客户站点能源资源（私人屋顶太阳能）安装总计 65 兆瓦。• 使用可再生资源产生的能源增加了 123,362 兆瓦时，与 2022 年相比增长了 3.8%。• Kapolei Energy Storage 于 12 月实现了商业运营。独立的电池储能设施预计将帮助取代化石燃料发电并增加可再生能源利用率以提高 RPS。
夏威夷农药战略咨询研讨会
夏威夷农药战略咨询邀请研讨会将在 Prince Jonah Kūhiō Kalaniana'ole 联邦大楼 (PJKK) 举行，地址为 300 Ala Moana Blvd, Honolulu, Hawai'i 96850。主会议室位于 4 楼 4-127 室。会议室和美国鱼类和野生动物管理局办公室位于大楼西南侧，面向 Ala Moana 大道。PJKK 的西北侧是美国地方法院。Ala Moana 入口处的警卫将获得一份会议出席者名单。名单上的人可以从正门进入大楼，无需排队接受安全检查。但进入联邦大楼的每个人都必须出示政府签发的有效身份证件。请注意，PJKK 联邦大楼没有公共停车场，该地区的路边停车位非常有限。附近有几个付费停车场，但您可能需要步行几个街区才能到达大楼。强烈建议与会者使用出租车、Uber/Lyft 或公共交通。从威基基乘坐城市巴士到 PJKK 联邦大楼大约需要 35 到 40 分钟。