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World File Search System威胁信息
信息请求 RFI-ACT-SACT-24-66
盟军最高司令部转型总部（HQ SACT）正在发布此信息请求（RFI），以便与业界进行接触。目的是汇总、关联、消除冲突和整合通过多种来源（商业威胁信息（CTI）、开源情报（OSI）、北约拥有的网络传感器、盟友和合作伙伴）获得的网络安全情报。此信息请求（RFI）并不构成发布未来提案请求（RFP）的承诺。此请求的目的是通过合作让行业参与审查与实施 TIAP 相关的未来能力，TIAP 旨在成为非机密情报的单一权威来源，这将有助于生成多种类型的网络安全图片，支持所有可用的态势感知能力。HQ SACT 尚未承诺采购此处描述的任何物品，本 RFI 的发布不应被视为此类承诺，也不应被视为授权承担需要或寻求报销的费用。此外，受访者请注意，HQ SACT 不会支付响应此 RFI 所产生的任何信息或管理费用。响应此 RFI 的费用应由响应方独自承担。不响应此 RFI 并不妨碍参与将来发布的任何后续 RFP。与 ACT 共享的所有信息可能会与签约的第三方共享，以便在需要时支持能力开发过程。如果以后作为北约共同资助能力开发的一部分进行竞争性招标，提供数据或不提供数据不会对任何响应者造成损害。
Microsoft Word - BUMEDINST 5510.9C（2024 年 7 月 8 日签署）
BUMEDINST 5510.9C BUMED-N45 2024 年 7 月 8 日 BUMED 指令 5510.9C 来自：医学和外科局局长 主题：医学和外科局内部威胁计划 编号：(a) SECNAVINST 5211.5F (b) 国防部 2014 年 9 月 30 日指令 5205.16 (c) EO 13587 (d) SECNAVINST 5510.37A (e) OPNAVINST 5510.165A (f) OPNAVINST F3300.53D (g) BUMEDINST 3300.1B (h) BUMEDINST 5510.11 (i) SECNAVINST 5510.30C (j) 国防部指令2016 年 11 月 17 日 O-2000.16 (k) CNO 华盛顿特区 281639Z 7 月 23 日（NAVADMIN 170/23） (l) OPNAVINST F3100.6 (m) 2019 年 1 月 29 日国防部指令 5400.11 (n) SECNAVINST 5500.35 附件： (1) 定义和首字母缩略词 (2) 部队保护执行委员会成员名单 (3) 内部威胁信息流程图 1. 目的。根据参考 (a) 至 (m) 建立医学和外科局 (BUMED) 内部威胁计划 (InTP)，发布政策，分配职责、报告标准和报告程序，并成立海军医学 (NAVMED) 内部威胁工作组。本指令为完整修订，必须完整审查。2. 取消。BUMEDINST 5510.9B。 3. 范围和适用性。本指令适用于所有预算提交办公室 (BSO) 18 个司令部、BUMED 总部，并适用于所有适当的 BUMED 部门、武力保护 (FP)、反情报、网络安全、安全、人力资源、公共事务、法律和其他当局，以及影响或影响内部威胁威慑、检测和缓解能力的流程。
ALR-69A 雷达预警接收机 (RWR)
执行摘要 • 空军作战测试与评估中心 (AFOTEC) 于 2012 年 5 月 18 日至 7 月 16 日完成了 IOT&E。飞行测试在内华达州 Fallon Range 训练中心和佛罗里达州 Eglin 空军基地的多光谱测试与训练环境中进行，总威胁暴露时间为 12 小时。该系统在 IOT&E 期间总共记录了 204 小时的运行时间。 • DOT&E 评估该系统在操作上不有效但操作上适用。该系统在操作上无效，因为它无法持续及时准确地向机组人员提供威胁信息，并且系统表现出随机威胁符号分裂缺陷。当系统接收到一个威胁信号并在驾驶舱显示器上以不同的方位角产生多个威胁符号时，就会发生威胁符号分裂。这会降低机组人员对显示的威胁是“真实”的以及这些真实威胁位于何处的态势感知能力，并抑制机组人员及时对威胁做出适当反应的能力。 DOT&E 评估的详细信息在 DOT&E 2012 年 10 月的机密 IOT&E 报告中介绍。• 尽管空军系统计划办公室 (SPO) 和雷神公司进行了硬件在环 (HWIL) 测试以证明威胁信号分离缺陷已得到解决，但 DOT&E 并不认为 HWIL 测试本身足以验证缺陷已得到解决，并且软件更新不会引起任何其他不利的系统性能。
全球航运威胁 (WTS) 报告
2024 年 7 月 10 日 (U) 目录： 1. (U) 范围说明 2. (U) 警告和咨询 3. (U) 摘要 4. (U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5. (U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6. (U) 附录 B：定义和来源 7. (U) 附录 C：有效的美国海事咨询 1. (U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要用于告知商船海员和海军部队。 2. (U) 警告、咨询和警报：有关有效咨询，请参阅附录 C。 3. (U) 摘要：A. (U) 曼德布海峡：7 月 10 日，一枚导弹在也门摩卡以南约 40 海里处一艘原油油轮左舷约 600 米处爆炸。B. (U) 阿拉伯海：7 月 9 日，一艘集装箱船的船长报告在也门尼什顿以东约 180 海里处航行时，附近发生爆炸。C. (U) 印度尼西亚：7 月 8 日，四名劫匪在新加坡海峡分道通航区 (TSS) 东行航道上登上一艘散货船。D. (U) 印度尼西亚：（最新报道）6 月 25 日，两名劫匪登上停泊在巴淡岛卡比勒锚地的一艘重型起重船。
全球航运威胁 (WTS) 报告，2024 年 7 月 3 日至 31 日
2024 年 7 月 31 日 (U) 目录： 1. (U) 范围说明 2. (U) 警告和咨询 3. (U) 摘要 4. (U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5. (U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6. (U) 附录 B：定义和来源 7. (U) 附录 C：有效的美国海事咨询 1. (U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要是为了通知商船海员和海军部队。 2. (U) 警告、咨询和警报：有关有效咨询，请参阅附录 C。 3. (U) 摘要：A. (U) 尼日利亚：7 月 29 日，海盗袭击了一条航行于哈科特港和河流州邦尼岛之间的邦尼河上的客船。B. (U) 印度尼西亚：7 月 29 日，五名持刀歹徒在新加坡海峡分道通航系统 (TSS) 东行航道上登上一艘悬挂利比里亚国旗的散货船。C. (U) 印度尼西亚：7 月 29 日，三名手无寸铁的歹徒在新加坡海峡分道通航系统东行航道上登上一艘悬挂马恩岛国旗的散货船。D. (U) 孟加拉国：（最新报道）6 月 23 日，五名歹徒登上了停泊在吉大港外锚地的一艘商船。
2024 年 4 月 3 日至 5 月 1 日全球航运威胁 (WTS) 报告
2024 年 5 月 1 日 (U) 目录： 1. (U) 范围说明 2. (U) 警告和咨询 3. (U) 摘要 4. (U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5. (U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6. (U) 附录 B：定义和来源 7. (U) 附录 C：有效的美国海事咨询 1. (U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要用于告知商船海员和海军部队。 2. (U) 警告、咨询和警报：有关有效咨询，请参阅附录 C。 3. (U) 摘要：A. (U) 印度尼西亚：5 月 1 日，两名持刀劫匪登上停泊在 Belawan 锚地的一艘油轮。B. (U) 红海：4 月 29 日，反舰弹道导弹 (ASBM) 和无人机 (UAV) 瞄准了位于也门 Mokha 西北约 51 海里的一艘正在航行的散货船。C. (U) 阿拉伯海：4 月 28 日，一艘小船在也门 Nishtun 东南约 177 海里处接近一艘正在航行的商船。D. (U) 阿拉伯海：4 月 26 日，一架无人机瞄准了一艘正在航行的集装箱船，该船位于非洲之角东南约 300 海里处和索科特拉岛以南 170 海里处。
全球航运威胁 (WTS) 报告
2024 年 8 月 28 日 (U) 目录： 1. (U) 范围说明 2. (U) 警告和咨询 3. (U) 摘要 4. (U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5. (U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6. (U) 附录 B：定义和来源 7. (U) 附录 C：有效的美国海事咨询 1. (U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要用于告知商船海员和海军部队。 2. (U) 警告、咨询和警报：有关有效咨询，请参阅附录 C。 3. (U) 摘要：A. (U) 哥伦比亚：8 月 28 日，一名劫匪试图在卡塔赫纳内锚地登上一艘悬挂丹麦国旗的液化石油气油轮。B. (U) 红海：截至 8 月 28 日，8 月 23 日发生的火灾仍在停泊的悬挂希腊国旗的原油油轮 SOUNION 号上持续燃烧。C. (U) 印度尼西亚：8 月 27 日，五名手无寸铁的劫匪在新加坡海峡分道通航计划 (TSS) 的东行航道上登上一艘正在航行的悬挂巴拿马国旗的散货船。D. (U) 红海：8 月 27 日，一艘悬挂科威特国旗的成品油油轮报告在也门摩卡以西约 24 海里处发现了一艘无人水面舰艇 (USV)。
全球航运威胁 (WTS) 报告，3 月 29 日
2023 年 4 月 26 日 (U) 目录：1.(U) 范围说明 2.(U) 警告和建议 3.(U) 摘要 4.(U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5.(U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6.(U) 附录 B：定义和来源 7.(U) 附录 C：有效的美国海事警告 1.(U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供了过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要为商船海员和海军提供信息。2.(U) 警告、咨询和警报：请参阅附录 C 了解有效咨询。3.(U) 摘要： A.(U) 马来西亚：4 月 26 日，四名手持刀具的蒙面劫匪登上位于丹戎朗塞港码头东北 0.7 海里的一座石油钻井平台。B.(U) 印度：4 月 25 日，五名劫匪在坎德拉锚地登上一艘停泊的油轮。C. (U) 安哥拉：4 月 25 日，劫匪在罗安达锚地登上一艘高速船。D. (U) 印度尼西亚：4 月 22 日，劫匪在新加坡海峡分道航行的西行航道上登上一艘由拖船拖曳的驳船。E. (U) 巴拿马：4 月 21 日，未经授权的人员试图在巴拿马东锚地登上一艘集装箱船。
全球航运威胁 (WTS) 报告
2024 年 3 月 13 日 (U) 目录： 1. (U) 范围说明 2. (U) 警告和咨询 3. (U) 摘要 4. (U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5. (U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6. (U) 附录 B：定义和来源 7. (U) 附录 C：有效的美国海事咨询 1. (U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要是为了通知商船海员和海军部队。 2. (U) 警告、咨询和警报：有关有效咨询，请参阅附录 C。 3. (U) 摘要：A. (U) 印度洋：3 月 12 日，武装索马里海盗劫持了一艘散货船，该船位于索马里摩加迪沙以东约 600 海里处。B. (U) 红海：3 月 11 日，两枚导弹从胡塞武装控制区发射，袭击了一艘位于也门萨利夫西南约 70 海里的正在航行的集装箱船。C. (U) 刚果民主共和国：3 月 10 日，多达八名劫匪登上了一艘停泊在香蕉港的集装箱船。D. (U) 亚丁湾：3 月 8 日，两枚导弹从胡塞武装控制区发射，袭击了一艘位于也门亚丁东南约 50 海里的正在航行的散货船。
全球航运威胁 (WTS) 报告，6 月 28 日
2023 年 7 月 26 日 (U) 目录： 1. (U) 范围说明 2. (U) 警告和咨询 3. (U) 摘要 4. (U) 详情：按地区划分的每月事件 5. (U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6. (U) 附录 B：定义和来源 7. (U) 附录 C：有效的美国海事咨询 1. (U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供了过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要用于告知商船海员和海军部队。 2. (U) 警告、咨询和警报：有关有效咨询，请参阅附录 C。 3. (U) 摘要： A. (U) 秘鲁：7 月 24 B. (U) 马来西亚：7 月 23 日，四名劫匪在新加坡海峡分道通航系统 (TSS) 西行航道上登上一艘由拖船拖曳的驳船。C. (U) 菲律宾：7 月 23 日，不明人数的劫匪在八打雁锚地登上一艘停泊的液化天然气运输船。D. (U) 印度尼西亚：7 月 23 日，三名武装劫匪在苏门答腊塔拉汉锚地登上一艘停泊的油轮。E. (U) 印度尼西亚：7 月 22 日，四名手无寸铁的劫匪在新加坡海峡分道通航系统 (TSS) 东行航道上登上一艘正在航行的散货船。