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让不同社区参与气候行动
甜甜圈经济学是凯特·拉沃思（Kate Raworth）于2012年开发的一个模型。该框架以罗克斯特伦（Rockström）的地球极限概念为基础，并采用了联合国可持续发展目标（2015年）中确定的社会标准，从而创造了一个被拉沃思称为“人类安全运行空间”的空间。这个空间（由两个同心圆表示）位于社会基础（低于该基础即为人类匮乏或“短缺”）和环境上限（高于该上限即为环境退化或“超调”）的边界之内。甜甜圈经济学已被企业、学校、社区、城市和政府等多个层面采用。它可以作为一个框架来收集实证证据，衡量单个城市或国家在甜甜圈中的位置，重新构想商业模式或公共政策，或鼓励个人和社区直观地了解并熟悉这种思维方式。
UTM 监管对机器学习和人工智能的担忧
摘要 — 人工智能 (AI) 和机器学习将对无人机的应用和通用交通管理 (UTM) 的整合产生重大影响，这些整合涉及城市环境中低空空域的无人操作。人工智能将需要高水平的自动化，并作为无人驾驶和载人航空整合的推动者，人工智能最终将使大量无人机在同一空域的安全运行成为可能，更具体地说是检测和规避能力。在为 UAS（无人机系统）运营商提供服务时，获得 U 空间服务提供商 (USSP) 认证的组织将大量开发和使用人工智能。UAS 运营商使用的设备在某种程度上已经受益于人工智能，但自动化水平目前受到法规的限制。必须有一个法律框架，因为人工智能不仅会对现有法律产生重大影响，而且还将确保一个有利于公民和企业在人工智能方面的安全和基本权利的框架。欧盟根据《欧洲联盟运作条约》（TFEU）第 114 条的许可，公布了一项拟议法律，即《人工智能法》。
路萨尔有轨电车网络新绿松石线开通
多哈：交通部长 Sheikh Mohammed bin Abdulla bin Mohammed Al Thani 阁下在环境与气候变化部长兼卡塔尔铁路公司 (Qatar Rail) 董事总经理兼首席执行官 Abdulla bin Abdulaziz Al Subaie 博士的陪同下，昨天为路萨尔有轨电车网络的绿松石线举行了揭幕仪式。交通部长参观了绿松石线沿线的几个车站、运营控制中心 (OCC) 和位于路萨尔城以西的有轨电车车库的维护设施。在访问期间，他听取了有关运营最新动态以及 OCC 和先进维护设施在确保有轨电车安全运行和为路萨尔城居民和游客提供无缝可靠的旅行体验方面发挥的关键作用的汇报。这一里程碑符合该部扩大路萨尔有轨电车服务、加强路萨尔城公共交通系统和支持其发展现代化公共交通的战略的努力。
风电一体化竞争性电源的利润延伸...
摘要：利润最大化对于电力供应商和用户控制电力系统网络都至关重要。在非高峰时段，电网中可以自由获取电能，而存储单元有助于存储多余的能量并在高需求情况下协助电网。这些技术可以促进电网稳定并确保安全运行。由于可再生资源是间歇性的，因此储能技术在可再生相关电力系统中尤为重要。车辆到电网 (V2G) 技术最近在可再生资源存在的情况下保持电网稳定性方面广受欢迎。V2G 技术使用汽车作为移动存储设备，并专注于有效利用非高峰时段的额外电力。这项工作的目标是改善电网中 V2G 系统的功能，以降低能源生产成本，同时提高系统盈利能力。这项针对非管制电力环境的研究还描述了 V2G 混合对系统电压曲线和位置边际定价 (LMP) 的影响，以及统一潮流的性能
可再生能源占比较高的电力系统面临的挑战及缓解措施——澳大利亚的经验
摘要：澳大利亚是能源转型的领先国家之一，其最大的电力系统计划到 2025 年安全运行，其中可再生能源发电占比高达 75%。高惯性同步电容器、电池储能系统和电网形成转换器是支持这一转型并促进电网安全运行的一些技术。同步电容器使南澳大利亚州的太阳能和风能发电量达到 2500 兆瓦，达到最低运行需求约 100 兆瓦。电网规模的电池储能系统不仅通过降低消费者成本展示了市场优势，而且还在紧急情况下提供必要的电网服务。快速频率响应、合成惯性和高故障电流是新发展提供的一些电网支持能力，这些能力加强了电网，同时促进了新的可再生能源中心的整合。本文根据澳大利亚的经验，全面概述了电力系统如何克服预期的挑战，同时继续整合安全、低成本和清洁能源。
利用绿色能源节约能源...
摘要 .本文探讨了基于“绿色”能源利用的高层建筑节能技术方案，包括：采用风光互补发电装置和垂直轴涡旋风力发电装置，既利用高空水平风流的能量，又利用上升气流的能量。在分析现有技术的基础上，提出了建设风光互补发电装置节约高层建筑能源的一般原则，包括：为保证安全运行和无远程干扰，建议采用具有捕捉风流的空腔的穹顶设计来封闭风力涡轮机；为保证环境友好和便于管理，建议采用模块化设计的各种垂直涡旋风力涡轮机；为高效利用太阳能，建议将光伏电池集成到穹顶的外部结构中；为降低工程造价，建议利用现有的高层建筑。提出一种涡流风力发电装置，可以利用小风和低位热流，减少低频振动，提高风能利用的稳定性和效率，并且易于安装、维护和修理。
加利福尼亚州公用事业委员会发布拟议决定，为考虑减少和消除对阿利索峡谷天然气储存设施的依赖制定具体路径
• 2015 年 10 月 23 日至 2016 年 2 月 12 日，Aliso Canyon 的一口井发生天然气泄漏。 • 2016 年 1 月，CPUC 和 CalGEM 启动了根本原因分析，以确定 Aliso Canyon 泄漏的原因。 • 参议院第 380 号法案（Pavley，2016 年）要求 CPUC 确定在保持该地区能源和可靠性的同时尽量减少或停止使用 Aliso Canyon 的可行性。本拟议决定是针对该立法的程序的最终结果。 • 到 2017 年，CPUC 和 CalGEM 实施了新的安全协议，并与劳伦斯利弗莫尔国家实验室和桑迪亚国家实验室的专家合作，在该设施进行了严格的测试，最终宣布 Aliso Canyon 可以安全运行。Aliso Canyon 的当前库存水平设置为 CalGEM 设定的最大安全限值。 • 自泄漏发生以来，CPUC 和其他联邦和州机构已对 Aliso Canyon 采取了许多其他行动。
美国企业号航空母舰（CVN-65）指挥官
V-2 部门在船厂对飞机发射和回收设备进行了超过 75,000 小时的改造。其中包括超过 50,000 小时的舰船部队支援以及花费 25,000 个工时修复 210 个空间。所有这些都按时或提前完成，这使得 V-2 能够协助医疗部门进行 5,000 个工时的空间翻新。在过去的一年里，ALREMP 质量保证和维护计划从无到有，发展成为功能齐全的计划。该部门从 2 个运营工作中心发展到 15 个运营工作中心。其中包括对船上人员和其他指挥部的 TAD 进行广泛的 PQS 培训。这反过来又带来了许多资格。7 月，LCDR 被 LCDR 解除了部门官员的职务。质量控制、维护支持和维护控制部门保持着密切的联系，并为船厂和各种外部返工设施提供宝贵的支持。这确保了 Enterprise 收到最新模式的 ALRE 设备，并确保其正确安装、安全运行并提供最高效率，同时减少未来的维护维修要求。
BYU ScholarsArchive 引文 BYU ScholarsArchive 引文 McLain, Timothy；Sahawneh, Laith R.；Duffield, Matthew O.；和 Beard, Randall W.，《使用 ADS-B 检测和避免小型无人机系统》（2015 年）。教师出版物。1895 年。https://scholarsarchive.byu.edu/facpub/1895
随着将无人机系统 (UAS) 整合到国家空域系统 (NAS) 的需求不断增长，需要新的程序和技术来确保空域安全运行并最大限度地减少 UAS 对当前空域用户的影响。目前，小型 UAS 在民用空域的使用受到限制，因为它们没有检测和避开其他飞机的能力。在本文中，我们将介绍一个框架，该框架由基于广播式自动相关监视 (ADS-B) 的传感器、航迹估计器、冲突/碰撞检测和降低碰撞风险的解决方案组成。ADS-B 提供长距离、全方位入侵者检测，对尺寸、重量、功率和成本要求相对较低。所提出的冲突/碰撞检测和冲突/碰撞解决规划算法是在局部级别框架中设计的，该框架是展开的、未倾斜的机身框架，其中本机静止在地图中心。路径规划方法设计为随着与本机距离的增加而具有多分辨率，以考虑自分离和避免碰撞的阈值。我们使用模拟 ADS-B 测量来演示和验证此方法。
路萨尔有轨电车网络新绿松石线开通
多哈：交通部长 Sheikh Mohammed bin Abdulla bin Mohammed Al Thani 阁下在环境与气候变化部长兼卡塔尔铁路公司 (Qatar Rail) 董事总经理兼首席执行官 Abdulla bin Abdulaziz Al Subaie 博士的陪同下，昨天为路萨尔有轨电车网络的绿松石线举行了揭幕仪式。交通部长参观了绿松石线沿线的几个车站、运营控制中心 (OCC) 和位于路萨尔城以西的有轨电车车库的维护设施。在访问期间，他听取了有关运营最新动态以及 OCC 和先进维护设施在确保有轨电车安全运行和为路萨尔城居民和游客提供无缝可靠的旅行体验方面发挥的关键作用的汇报。这一里程碑符合该部扩大路萨尔有轨电车服务、加强路萨尔城公共交通系统和支持其发展现代化公共交通的战略的努力。