局域性无疑是量子理论和广义相对论不可分割的一部分。另一方面,像 AdS/CFT 这样的全息理论意味着,在边界理论中,体量子引力自由度被编码在空间无穷远处。尽管这种说法是在非微扰层面上的说法,但在量子引力的微扰极限中,这种性质仍然存在。这主要是由于引力高斯定律,它使我们无法定义严格的局部算子。由于在描述中包含引力要求理论在坐标变换下不变,因此物理算子需要是微分同胚不变的。高斯定律实现的这一条件要求算子被修饰到边界,并包含一个延伸到无穷远处的引力版本的威尔逊线,因此要求它们是非局部的。为了解决这一矛盾,我们提出了候选算子,它们可以绕过这一要求,同时在 AdS/CFT 环境中具有局部和微分同胚不变性。这些算子仍然满足引力高斯定律的一个版本,因为它们被解释为相对于状态的特征进行修饰。因此,这些算子所定义的状态是破坏理论对称性并具有“特征”的状态。这些状态通常是具有大方差的高能状态,对应于块体中非平凡的半经典几何。该提议还将有助于解决有关岛屿提议的悖论。此外,这使得人们能够在微扰量子引力中更具体地讨论子区域、其相关子系统和信息局部化。在第二部分中,我们将主要关注称为 AdS-Rindler 楔形的块体子区域。我们将使用从量子信息和量子计算界借用而来的 Petz 映射,从其边界对偶子区域明确地重建该体子区域。这与先前关于体子区域重建的猜想以及由于引力的量子误差校正性质,Petz 映射可用于重建纠缠楔的提议相一致。此外,我们精确研究了 AdS Rindler 楔中的算子代数,包括体和边界对偶。使用交叉积构造和一种新的重正化 Ryu Takayanagi 表面的方法,我们展示了如何通过包括引力校正将代数修改为更易于管理的代数,我们可以在其中定义密度矩阵和冯诺依曼熵。最后,在存在引力相互作用的情况下,我们研究了一般背景下算子代数的一种特殊表示,称为协变表示。这种表示将从物理角度阐明交叉乘积构造的含义。
未能找到地下设施(水/下水道、电、煤气、电话、蒸汽/冷却水、控制电缆、石油/POL、有线电视)和环境/历史敏感区域(考古遗址、前固体废物处理场)可能会对人员和环境造成危险情况。更多信息可在陆军条例 AR 420-1 中找到。在营地或训练区内进行任何挖掘、开挖或土方工程之前,必须确定公用设施的位置。所有公用设施都必须正确标记。挖掘可能会造成侵蚀问题。这适用于在诺克斯堡进行土壤挖掘的所有组织。
准确了解车辆的位置是移动机器人应用中的一个基本问题。为了寻找解决方案,研究人员和工程师开发了各种用于移动机器人定位的系统、传感器和技术。本文回顾了相关的移动机器人定位技术。本文定义了七种定位系统类别:(1)里程表,(2)惯性导航,(3)磁罗盘,(4)主动信标,(5)全球定位系统,(6)地标导航和(7)模型匹配。本文讨论了每个类别的特点,并为每个类别给出了现有技术的示例。移动机器人导航领域活跃而充满活力,更多优秀的系统和想法正在不断开发中。因此,本文中提供的示例仅代表其各自的类别,并不代表作者的判断。文献中可以找到许多巧妙的方法,但出于简洁的原因,本文无法引用所有方法。 1997 John Wiley & Sons, Inc.
未能找到地下设施(水/下水道、电、煤气、电话、蒸汽/冷却水、控制电缆、石油/POL、有线电视)和环境/历史敏感区域(考古遗址、前固体废物处理场)可能会对人员和环境造成危险情况。更多信息可在陆军条例 AR 420-1 中找到。在营地或训练区内进行任何挖掘、开挖或土方工程之前,必须确定公用设施的位置。所有公用设施都必须正确标记。挖掘可能会造成侵蚀问题。这适用于在诺克斯堡进行土壤挖掘的所有组织。
在过去的几十年中,空中交通量显著增加。空中交通管制 (ATC) 需要仔细协调高交通负荷,以满足严格的安全要求。为了提供高质量的 ATC,其运营商依赖于雷达传感器收集的信息。经典的主监视雷达 (PSR) 方法需要大量昂贵且耗能的地面站。为了减少主雷达站的数量,ATC 组织评估了非依赖性使用二次监视雷达 (SSR) 应答器进行飞机定位。自动相关监视广播 (ADS-B) 基于 SSR 模式 S 协议。与常规 SSR 系统不同,SSR 系统主要根据地面站的事先请求广播无线电报,而 ADS-B 使用基于 Aloha 协议随机触发的自发应答器广播。ADS-B 不仅提供高度和身份信息,还传输机载导航系统收集的运载飞机位置信息。此外,还提供地速、航向和许多其他信息。随着配备 ADS-B 的飞机数量不断增加(目前配备 S 模式的飞机中有 65% [1]),该系统在为 ATC 显示器提供信息方面越来越有吸引力。根据实地研究 [2],大多数 ADS-B 应答器都在广播可靠的定位信息,其中位置的均方根误差 (RMSE)
企业研究 ................................................................................ .. 制造自动化 .................................................................................. .. 探索性研究 ................................................................................ ..集成系统和终端 ........................................................ .. 多处理和局域网 ........................................................ .分布式软件架构研究 ................................................ ..语言和应用程序 ................................................................ .基于专业的综合系统计划 ................................................ .外部研究 ................................................................ ' ................................................ .规划研究和运营 ................................................................ .企业信息和图书馆服务 ................................................ .. VAX-II 和 PDP-II 系统架构 ................................ .. 软件和架构标准 ................................................ .系统性能分析 ................................................. .. 16/32/36 位系统 .............................................................................. .架构、网络和存储 ................................................................ .. 负载、驱动程序和模型 ...................................................................... .性能实验室 .............................................................................. .
摘要 — 无人机与无人机之间的通信信号类似于交通信号灯,是城市和农村地区先进空中机动 (AAM) 成功的关键。部署空中出租车和空中救护车等 AAM 应用(尤其是大规模部署)需要可靠的信道,以便在两架或多架飞机之间进行点对点和广播通信。要在高度移动的环境中实现如此高的可靠性,需要为灵活性和效率而设计的通信系统。本文介绍了在独特的 AAM 环境中在多架飞机之间建立和维护可靠通信信道的基础。随后,它介绍了使用蜂窝网络作为地面网络基础设施的 AAM 服务的无线覆盖和移动性的概念和结果。最后,我们分析了在使用蜂窝网络时 3D AAM 走廊的无线定位性能,同时考虑了不同的走廊高度和基站密度。我们在整个手稿中重点介绍了未来的研究方向和未解决的问题,以改善无线覆盖和定位。
1.文档目的 ..............1 2.文档内容概述 ..........3 3.背景 ..................5 污染物性质 ...............5 生产和用途概述 ........8 4.甲醛排放源 .........13 甲醛产生 ...........13 脲醛树脂和三聚氰胺甲醛树脂生产 ................23 酚醛树脂生产 ......29 聚缩醛树脂生产。。。。。。。。。。41 六亚甲基四胺生产。。。。。。。49 季戊四醇生产。。。。。。。。。。。52 1,4-丁二醇生产。。。。。。。。。。。57 三羟甲基丙烷生产。。。。。。。。.57 4,4-亚甲基二苯胺生产 .......59 邻苯二甲酸酐生产 ........60 使用甲醛基添加剂固体尿素和尿素甲酸酯肥料生产 ....................63 各种树脂应用 ........67 使用甲醛作为原料制造次要产品 .................73 甲醛的其他商业/消费者用途 .....。。。。。。。。。。75 燃烧源。。。。。。。。。。。。。..78 石油炼制 .................84 沥青混凝土生产与使用 .....92 大气中通过光氧化产生甲醛 ..............98 5.源测试程序 ...。。。。。。。。。。。100