ATSP-TDD 2022 年 4 月 5 日 单位调动官部署规划课程备忘录 8C-F17/553-F5 (MC) 主题:欢迎虚拟单位调动官部署规划课程学生的信 1. 谨代表运输学校助理指挥官 Timothy R. Zetterwall 上校和运输管理培训部 (TMTD) 负责人 Trenton Lykes 先生,欢迎并祝贺大家参加单位调动官部署规划课程 (UMODPC)。 2. 作为根据命令任命的单位调动官,您将担任指挥官的高级顾问,负责单位战略部署或通过地面方式的单位调动。本课程将为您提供单位部署所需的工作知识和单位调动官的职责。 3. 地点:这将是一门虚拟课程,将通过 Army 365 Microsoft Teams 进行。 Army Teams 365 是当前的虚拟训练平台,只能通过国防部信息网络 (NIPRNet) 或带有 CISCO AnyConnect 虚拟专用网络 (VPN) 的政府提供的设备 (GFE) 访问。参加此在线课程需要摄像头和麦克风。如果您在家上课,则必须拥有已建立的 IT 支持网络,以便在遇到 TEAMS 或计算机问题时联系。讲师不会排除 TEAMS 或软件故障。如果您在建立 TEAMS 帐户时遇到问题,请联系您的 G6 人员或陆军企业服务台 (AESD),电话 1-866-335-2769。4. 时间:培训将在课程期间于美国东部时间 08:00 开始。5. 参加前:空中调动设备 (EPAM) 模块 1 和模块 2 是先决条件,必须在单位调动军官部署规划课程 (UMODPC) 开始日期之前完成。您必须在两门考试中取得 80% 或更高的分数,才能满足参加课程的首要要求。6. SAAR AMIS 表格 2875:学生还必须提交 AMIS 表格 2875 系统授权访问请求 (SAAR) 的副本,这是课程的补充。参加课程的学生必须将已填妥并签名的 AMIS 表格 2875 的副本交回给讲师。一旦学生注册了课程并在 ATRRS 中预留席位以参加 UMODPC 课程,他们将收到来自讲师的后续欢迎信。学生必须获得安全许可才能参加课程。
抽象的大型噬菌/自噬是一种进化保守的途径,负责清除胞质聚集蛋白,细胞器受损或入侵的微生物。功能失调的自噬导致货物的病理积累,这与一系列人类疾病有关,包括神经退行性疾病,传染性和自身免疫性疾病以及各种形式的癌症。在动物模型中的累积工作,遗传工具的应用和药物活性化合物,提出了自噬调节中疾病中的潜在治疗价值,例如亨廷顿,沙门氏菌感染或胰腺癌。正在探索自噬激活与抑制策略,而自噬在病理生理学中的作用并行研究。然而,自噬调节剂的临床前和临床发展的进展受到选择性药理学剂和生物标志物的缺乏,从而揭示了其对各种形式的自噬和细胞反应的精确影响。在这里,我们总结了自噬相关药物发现中已建立的新策略,并指出了建立更有效发现自噬选择性药物基因剂的途径。有了这些知识,对自动phagy的治疗性开发的现代概念可能会变得更加合理。缩写:ALS:肌萎缩性侧硬化; AMPK:AMP激活的蛋白激酶; ATG:自动phagy相关基因; Autac:靶向自噬的嵌合体;中枢神经系统:中枢神经系统; CQ:Chlor Oquine; GABARAP:Aγ-氨基丁酸A型受体相关蛋白; HCQ:羟氯喹; Lytac:溶酶体靶向嵌合体; MAP1LC3/LC3:微管相关蛋白1轻型链3; MTOR:雷帕霉素激酶的机械靶标; NDD:神经退行性疾病; PDAC:胰腺导管腺癌; PE:磷脂酰乙醇胺; PIK3C3/VPS34:磷脂酰肌醇3-激酶催化亚基3型; PTDINS3K:III类磷脂酰肌醇3-激酶; PTDINS3P:3-磷酸磷脂酰肌醇; protac:靶向蛋白水解嵌合体; SARS-COV-2:严重的急性呼吸综合征冠状病毒2; SQSTM1/p62:隔离1; ULK1:UNC-51喜欢自噬激活激酶1。
©作者。2020 Open Access本文根据创意共享归因4.0国际许可证,该许可允许以任何媒介或格式的使用,共享,适应,分发和复制,只要您适当地归功于原始作者和来源,并提供了与创意共享许可证的链接,并指出是否进行了更改。本文中的图像或其他第三方材料包含在文章的创意共享许可中,除非在信用额度中另有说明。如果本文的创意共享许可中未包含材料,并且您的预期用途不受法定法规的允许或超过允许的用途,则您需要直接从版权所有者那里获得许可。要查看此许可证的副本,请访问http://creativecommons.org/licenses/4.0/。Creative Commons公共领域奉献豁免(http://creativecommons.org/publicdomain/zero/zero/1.0/)适用于本文中提供的数据,除非在信用额度中另有说明。
• 已建成的社区,尤其是重点发展区域,拥有卡尔加里最高的步行、自行车和公共交通出行方式份额,但他们往往觉得缺乏支持这一现实的公共领域。 • 交通基础设施应侧重于解决步行和无障碍基础设施的问题,包括改善连通性、缺失环节和人行道扩建。 • 社区应拥有一个易于导航且安全的步行和自行车网络。 • 车辆交通和速度是已建成地区的安全隐患。应通过公共领域的改善来减少交通量和速度,例如缩小交叉路口、通过增加人行道宽度来减少街道宽度、改善照明和增加额外的交通控制。 • 额外的密度会对交通造成影响,应根据需要予以解决。
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执行摘要 UMR 系统工程哲学博士课程 20 世纪 90 年代末,UMR 与南加州大学响应波音公司的“征求建议书”并获胜,为波音工程师及其全球承包商提供系统工程理学硕士 (MS) 学位,2000 年系统工程硕士学位获得了 CBHE 批准。目前,该课程有 270 多名学生入学,截至 2005 年秋季学期,已有 150 多名学生毕业。系统工程课程被认为是全国最好的课程之一,吸引了来自不同公司和实验室的学生,例如美国空军、美国陆军、国家地理空间情报局 (NGA)、洛斯阿拉莫斯国家实验室、通用汽车、洛克希德马丁、雷神公司、Sprint、Brewer Science、Briggs and Stratton、Hollister Corporation 和新加坡航空公司。美国大学的博士学位课程数量有限。仅工程系统大学委员会 ( http://www.cesun.org/ ) 就列出了 10 多个系统工程和/或与系统工程相关领域的教职职位。为了满足对受过培训的系统工程师日益增长的需求,UMR 提议开设系统工程博士学位课程,该课程将以目前系统工程硕士研究生课程的成功为基础,从而帮助满足对系统工程博士学位日益增长的需求。拟议的系统工程博士学位课程将在很大程度上取决于硕士学位课程。它将通过跨越 UMR 的所有四所学院和学院,为同意参加系统工程博士学位课程的大约 30 名教职员工提供各种学科的多样性。课程将在校园内授课,并通过 UMR 的众多远程教育教室之一通过互联网进行现场直播。UMR 已建立此基础设施,即视频通信中心 (VCC)。拟议的新学位将给大学带来额外的成本负担,因为它主要使用现有的课程和实验室,并带来可观的学费收入。该学位课程的收入将来自校内和校外学生支付的学费。UMR 已签订合同,通过互联网向波音公司员工提供系统工程研究生课程。董事会批准的远程学生现行费率为每三学分课程 3,802 美元,而校内学生的学费为 937 美元,外加 IT、活动和健康服务费用。系统工程博士学位符合 UMR 校园的方向和战略计划(http://campus.umr.edu/chancellor/stratpln/)。UMR 的目标是到 2010 年成为美国排名前五的技术大学之一。系统工程项目的内容和目的方向也体现了企业家精神和跨学科合作的价值,这些价值超越了传统的界限。最后,开发系统工程博士课程还将满足校园战略计划,增加入学人数,扩大研究绩效和声誉,丰富学生体验,并促进寻求外部机会。