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俄罗斯海事船舶登记册
第三部分。安排。设备和外设 3 消防设备和系统 ...119 4 火灾探测和报警系统 121 1 一般规定 79 5 消防设备及备件 122 2 舵和操舵装置 79 6 开放式滚装处所 123 3 锚泊安排 80 7 预定的船舶和货物处所 4 系泊和拖带安排 ....81 危险货物运输 ...123 5 信号桅杆 82 6 船体、上层建筑和甲板室开口的布置和关闭 82 7 布置和设备 第七部分船舶处所的机械设备.逃生通道 82 8 护栏、舷墙 86 1 总则 124 9 应急设备 86 2 主机功率输出 124 附录 .测试和评估标准 3 收入和船员座位的控制站 124 87 4 备件 125
4. 飞机配置设计选项 - 弗吉尼亚理工大学
分布在重心周围。纵向稳定性和控制力来自水平尾翼和升降舵，它们具有非常有用的力矩臂。垂直尾翼提供方向稳定性，使用方向舵进行方向控制。机翼/机身/起落架设置允许机翼在重心附近提供升力，并将起落架定位在飞机可以以起飞速度旋转的位置，同时提供足够的旋转而不会刮擦尾部。这种布置还可以降低修剪阻力。发动机位于机翼下方的吊架上。这种布置允许发动机重量抵消机翼升力，减少翼根弯矩，从而减轻机翼重量。这种发动机位置还可以设计成基本上没有不利的空气动力学干扰。
DIMENSIONAIR I 空气测量仪器 DIMENTRON ...
使用差动式 Dimensionair 检查孔之间的中心距，不受工件尺寸变化的影响。两个双喷射气塞成对使用，两个“近”喷嘴与两个“远”喷嘴一起引导。然后将这些组合引入差动仪表的相对侧。夹具中气塞的间距设置为显示理想状态，因此仪表指针在主工件或标称工件就位时读数为零。通过这种布置，直径的任何变化都会对每对喷嘴产生同等影响，因此中心距检查将与孔直径无关。使用空气环的相同类型的布置可用于测量外径的中心距。在每种情况下，只需要一个 Dimensionair，与竞争产品相比，可以节省大量成本。
飞机乘客座椅的人体工程学分析
摘要 — 如今，飞机已成为许多人的常用交通工具，尤其是低成本航空公司在市场上取得的巨大成功使航空运输变得更加实惠。为了通过每趟航班容纳更多乘客来获得更多利润，许多航空公司不得不修改客舱布置和座椅设计，这可能会降低乘客的旅行舒适度。因此，本研究的主要目的是从人体工程学角度分析飞机上典型的客舱座椅，以强调它是否让乘客感到舒适。本研究仅关注马来西亚飞机乘客。根据马来西亚人的人体测量数据，使用 JACK 软件包进行快速上肢评估 (RULA) 分析的结果显示，可以对当前的飞机座椅设计和客舱布置进行一些改进，以提高乘客的舒适度。
检验和建造规则... - ClassNK
1.2 散货船适用范围 1.2.1 本规范适用于船长L CSR 为90 m 及以上的单舷侧和双舷侧散货船的船体结构。散货船是指通常建造为单甲板、双底、底边舱和顶边舱，货舱区域为单舷侧或双舷侧结构，主要用于载运散装干货的船舶。散货船的典型布置如图1 所示。混合型散货船应满足本规范定义的强度标准，其中至少一个货舱设有底边舱和顶边舱，参见图1 的典型布置，其他货舱不设有底边舱和/或顶边舱，参见图2 的横剖面示例。本规范不适用于下列船舶类型：
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15 Con Tomohito Sekiguchi 関口 智仁 基于 CPG 工程的控制创造出具有各向同性腿部布置的多足行星探测车的新型运动模式：推进 (Landon, Naoya)