在动态控制任务的背景下,探索了各种自动化水平 (LOA),这些自动化水平指定了人类操作员和计算机控制的程度,作为提高整体人机性能的手段。传统上,自动化系统被探索为二元功能分配;人类或机器被分配到给定的任务。最近,中间级别的自动化被讨论为保持操作员参与系统性能的一种手段,从而提高情境意识并减少环外性能问题。这里介绍了一种适用于各种心理运动和认知任务的 LOA 分类法。该分类法包括各种通用控制系统功能分配方案。分配给人类操作员和/或计算机的功能包括监控显示、生成处理选项、选择“最佳”选项并实施该选项。通过测量 LOA 分类法对人类/系统性能、情境意识和工作量的影响,在动态和复杂的认知控制任务中评估了 LOA 分类法的影响。30 名受试者进行了涉及各种自动化水平的模拟试验。发生了几次自动化故障,并评估了环外性能下降。结果表明,就性能而言,人类操作员从任务实施部分的自动化中获益最多,但仅限于正常操作
16.摘要 本研究调查了空中交通管制专家对决策和规划以及相关认知过程(如学习、记忆和情境意识)的看法。100 次半结构化访谈的结果表明,管制员强调安全、情境意识、规划技能、备用策略和任务的集体性质的重要性。参与者报告说,他们在接管职位之前计划了他们的第一步行动并开始构建他们的心理图景。他们表示使用飞行进度条来支持他们的记忆。管制员描述说,当面临高工作量、疲劳、衰老和恶劣天气等困难时,他们会变得更加保守。关于经验和设施类型的各自影响,参与者经验越丰富,他们制定备用计划的可能性就越大。当检测到潜在冲突或工作量很大时,终端管制员比航路管制员更有可能使用他们开发的第一个策略进行报告,而不是考虑替代方案。终端管制员还表示,当他们不确定是否存在冲突时,他们不太可能等待观望。最后,受访者表示需要冲突探测器、更好的天气信息、数据链路通信和更好的雷达。
现代战争空间非常繁忙,空域密集的空域需要密切的监视和控制,以确保可以检测,识别和参与每个空气威胁。此外,在敌对行动期间,整个领空,包括印度军队的战术战场,都需要密切管理,以使所有友好的空气和地面任务的自由运作能够自由运行。在最远的范围内发现敌人的空气威胁及其参与度,空域和空间的最大剥削和最大程度的剥削,并且只有通过整个空气空间的自动化和网络可见性才能预防所有未来的空中操作。由于IAF的集成空气命令和控制系统(IACCS),目前可能是可能的,该系统在所有地面和空气雷达和AD武器系统之间建立网络和数据链接。5在印度在Jabba Top上的空袭以及2019年的后续空军运营中,IACCS证明了其能力在战斗中确保动态的情境意识以及最短的传感器射击杀戮链。5在印度在Jabba Top上的空袭以及2019年的后续空军运营中,IACCS证明了其能力在战斗中确保动态的情境意识以及最短的传感器射击杀戮链。
RQ-35 Heidrun是一场经过验证的战斗,固定翼,用于低空视频监视和侦察任务的UAS。它是在复杂环境中进行操作的DE签名,并且牢记了较高的机动性,快速易于启动和恢复。达到+45公里的实时视频供稿,非常适合从任何关键任务领域收集立即的情境意识,而无需使操作员面临任何危险。
摘要 - 自然灾害的日益复杂性需要创新的技术解决方案,以支持急救人员的努力。本文介绍了Triffid System,这是一个全面的技术框架,将无人接地和航空车与先进的人工智能功能相结合,以增强野火,城市洪水以及地球后的搜索和救援任务的灾难响应。通过利用最新的自主导航,语义感知和人类机器人交互技术,Triffid提供了一个复杂的系统,该系统包括以下关键组件:混合机器人平台,集中式地面站,定制通信Infrastrastructure和智能手机应用程序。定义的研发活动表明,深层神经网络,知识图和多模式信息融合可以使机器人能够自主浏览和分析灾难环境,降低人员风险并加速响应时间。建议的系统通过提供高级任务计划,安全监控和自适应任务执行功能来增强应急小组。此外,它可以确保在复杂和风险的情况下实现时间情境意识和运营支持,从而促进快速,精确的信息收集和协调的行动。索引术语 - 动物学,污点后,人工智能,增强现实,情境意识,第一响应者
Charles River提供了AI监测服务,可利用Awarion在海面提供情境意识,从而帮助您检测和分类鲸鱼,船只,钓鱼浮标和其他障碍。我们与高度受监管的商业行业合作,在海上风,运输和休闲划船中,以提高海上意识。与我们联系,以了解有关Charles River和Awarion Automos Lookout系统如何可以提高您的海上业务需求的更多信息。
不是无线电,而是利用KIV 700A进行加密和解密的内联加密者。16。AN/PYQ – 10简单关键加载器是用于安全接收,存储和传输兼容加密和通信设备之间的数据的手持设备。17。自动识别系统(AIS)应答器提供海上巡逻和搜救(SAR)飞机,能够在专用高频(VHF)数据链路上跟踪和识别配备AIS的船只。AIS是任何海上ISR网络的关键组成部分,并为海上当局提供了更好地协调空气和海上搜索,救援,监视和拦截操作的能力。18。L3HARRIS ROVER 6SI和TNR2X收发器提供实时,全动作视频(FMV)和其他网络数据,以提供情境意识,定位,战斗损害评估,监视,接力赛,车队对手的观察手术以及其他需要眼镜的情况。它提供了以前的漫游者版本的扩展频率和其他处理资源,从而增加了与众多载人和无人空降平台的协作和互操作性的提高。19。SAGE 750电子监视度量(ESM)系统是英国生产的数字电子智能(ELINT)传感器,该传感器分析电磁频谱以绘制主动排放的来源。使用高度准确的方向查找(DF)天线,Sage建立目标位置,并提供情境意识,提前警告威胁以及提示其他传感器的能力。20。21。SELEX SEASPRAY是一种活跃的电子扫描阵列(AESA)监视雷达,适用于从远程搜索到小目标检测的一系列功能。HISAR-300雷达提供了较高的远距离,实时,高分辨率成像以及陆上和海上监视任务,白天或黑夜以及在所有天气条件下的广泛搜索能力。22。SNC 4500自动电子监视度量(ESM)系统是一种数字电子智能(ELINT)传感器,该传感器分析电磁频谱以绘制主动排放的来源。使用高度准确的方向查找(DF)天线,SNC 4500建立目标位置,并提供情境意识,提前警告威胁以及提示其他传感器的能力。
项目“使用光纤电缆进行海上情境意识”(Fibersense)将重点关注并推进分布式的声学传感(DAS)技术。DAS在光纤电缆(FOC)中利用激光诱导的雷利反向散射以检测入射波。可行性研究,包括用于水下测试的孤立控制环境,以及在实际操作环境中,也用于延长的测试期。预期的影响是增加功能寿命和使用成本的减少。