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World File Search System戴高乐
海军上将 Pierre Vandier 盟军最高指挥官转型
范迪埃上将于 1987 年加入法国海军学院，选择海军航空兵。他首先被分配到 Bory 号护卫舰指挥官，参加了 Artimon 行动，并在 1991 年第一次海湾战争期间支援了 Daguet 行动。在接受战斗机飞行员训练后，他加入了 Super-Etendard 上的 Landdivisiau 战斗机中队，在波斯尼亚（1995/1997 年）和科索沃（1999 年）执行了多次作战任务。2001 年转投阵风战斗机后，他指挥 12F 中队，在阿富汗执行了多次作战任务（Agapanthe 任务）。2005 年至 2007 年，他担任戴高乐号航空母舰上的作战副主管，该航空母舰的飞机为北约驻阿富汗国际安全援助部队提供支持。2007 年，在庞南号发生人质劫持事件后，他指挥了参与 Thalatine 行动的护卫舰 Surcouf。他指挥戴高乐号两次被部署到印度洋，一次是 2013 年，另一次是 2015 年，当时它执行了 Arromanches 任务，为伊拉克的 Chammal 行动提供支持。
FREMM-DA 洛林，返回土伦......
FREMM-DA 阿尔萨斯号和洛林号具有与 FREMM 相同的反潜战能力，但增强了防空能力。它们受益于作战系统的重大发展，桅杆减小（称为黄蜂腰），雷达探测能力增强。它们的射击能力和射程有所增加，火力控制能力以及防空作战能力有所提高。这些特殊的能力使得它特别适合在航空母舰群中护航和保护戴高乐号航空母舰。
dsna_WAC_USPACE.pdf
DSNA 与 Groupe ADP 和 Thales 合作开发了 HOLOGARDE 解决方案：它集成到指挥和控制系统、全息雷达、测向仪和驾驶摄像机中。该系统提供用于检测无人机入侵、分类和决策的高级功能。HOLOGARDE 已投入生产，并在 2017 年 6 月巴黎国际航空展上成功进行实验安装后部署在巴黎戴高乐机场，在为期一周的展会期间，在 5 公里的距离内检测、跟踪和识别了 131 架测试无人机。
2021 年年度报告 - 达索航空
在这次采访进行时，最重要的事态发展显然是乌克兰冲突。这场战争不仅是一场人道主义灾难，也是一场历史悲剧，迫使我们面对根本事实——正如戴高乐曾经说过的，“国防是国家存在的主要理由。”某些欧洲人已经忘记了这个事实。达索航空一直致力于为法国武装部队服务。我们正在严格执行国际社会决定的制裁，我们正在实现采购多元化，特别是在战略物资方面。
带有驾驶场的量子zeno和反式效应...
1986年阅读1968年 - 法国大学的革命年，导致戴高乐将军担任法国总统。上周，有超过一百万的法国学生和学童在街上违反大学的新法律，学生声称，这些法律将收紧要求的要求，将自由入学权转移到了许多情况下，在许多情况下，示威者的父母在大约20年前就被赢得了如此多的胜利。右翼总理雅克·奇尔·阿克（Jacques Chir-Ac）在1968年以戴高乐总理和后来的总统乔治·庞皮杜（Georges Pompidou）的身份处理了这些事件，这次没有胃。他告诉大学部长和搜查，Alain Devaquet撤回了修订法案。这次辞职似乎并不顺序。Chirac不会在这个问题上看到自己或他的政府的沦陷；社会主义者总统弗兰（Fran 此外，Devaquet的律法是各种压力群体之间的妥协，据说对学生有很多同情，并且可能会认为这些魔鬼对自己的位置表示重视。 到目前为止，战斗中的失败者似乎是“ Les Emigres”，在以前的社会主义行政管理期间，一群沉默或无能为力的大学工作人员 -此外，Devaquet的律法是各种压力群体之间的妥协，据说对学生有很多同情，并且可能会认为这些魔鬼对自己的位置表示重视。到目前为止，战斗中的失败者似乎是“ Les Emigres”，在以前的社会主义行政管理期间，一群沉默或无能为力的大学工作人员 -
从 Redoutable 到 3G，SNLE 的传奇
1958年重新掌权后，戴高乐将军制定了独立威慑计划。 1960年法国进行第一次核试验后，我们的打击力量围绕三个部分发展：空中、陆地*和海上。后者由腔棘鱼计划实现。 “红顶”号是第一艘核动力弹道导弹潜艇（SNLE），它以第一代 SNLE 级潜艇的名字命名，于 1971 年投入现役。“红顶”号及其五艘姊妹舰配备 16 枚带核弹头的海对地弹道导弹，确保战略海洋部队在海上永久存在 30 多年。
年度报告 - 2016 年 - 大溪地航空
> 澳洲航空、新西兰航空和加林航空（自 2015 年 3 月 29 日起）提供飞往澳大利亚和南太平洋的奥克兰、悉尼、墨尔本、布里斯班和努美阿的航班。 > 法国航空提供飞往洛杉矶和巴黎的航班（皮特斯堡和洛杉矶国际机场为田纳西州制定的座位交换协议，以及戴高乐机场和洛杉矶国际机场为法国制定的座位交换协议，使两家航空公司能够在淡季为乘客提供更频繁的航班。） > 大韩航空有飞往亚洲首尔的航线。
年度报告 - 2016 - 大溪地航空
> 澳洲航空、新西兰航空和加林航空（自 2015 年 3 月 29 日起）提供飞往澳大利亚和南太平洋的奥克兰、悉尼、墨尔本、布里斯班和努美阿的航班。 > 法国航空提供飞往洛杉矶和巴黎的航班（皮特斯堡和洛杉矶国际机场为田纳西州制定的座位交换协议，以及戴高乐机场和洛杉矶国际机场为法国制定的座位交换协议，使两家航空公司能够在淡季为乘客提供更频繁的航班。） > 大韩航空有飞往亚洲首尔的航线。
年度报告 - 2016 年 - 大溪地航空
> 澳洲航空、新西兰航空和加林航空（自 2015 年 3 月 29 日起）提供飞往澳大利亚和南太平洋的奥克兰、悉尼、墨尔本、布里斯班和努美阿的航班。 > 法国航空提供飞往洛杉矶和巴黎的航班（皮特斯堡和洛杉矶国际机场为田纳西州制定的座位交换协议，以及戴高乐机场和洛杉矶国际机场为法国制定的座位交换协议，使两家航空公司能够在淡季为乘客提供更频繁的航班。） > 大韩航空有飞往亚洲首尔的航线。