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World File Search System技术成熟
关键路径 - 2024 年春季
我非常高兴能够以主任的永久职位首次为 FPD 的《关键路径》出版物做出贡献。今年上半年，我们取得了一些突出的进展，启动了新的任务和工作，并支持了我们当前的投资组合。对于那些不知道的人来说，戈达德被授予新的阿尔特弥斯 3 号月球环境监测站 (LEMS-A3)，分配给代码 430，偏振亚毫米冰云辐射计 (PolSIR) 分配给代码 420，并正在与科学和探索理事会协调建立宜居世界观测站技术成熟项目。这并不是说我们没有继续适应令人生畏的预算环境，这种环境极大地影响了我们的任务和团队成员。这些情况极具挑战性，但也给我们的中心带来了自豪感，因为我们看到我们的团队崛起并发挥出最高水平，看到了你们的奉献精神、专业知识和毅力的真正力量。
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成熟的技术可为舰队提供经过验证的激光武器能力。HELIOS 能够解决反水面战和反情报、监视和侦察 (C-ISR) 方面的差距，能够眩晕和摧毁无人机系统 (UAS) 并击败快速近岸攻击艇 (FIAC)。SNLWS 可在尽可能短的时间内为舰队提供行业开发和政府集成的能力，从而解决国防战略方向以培养负担得起的文化。SNLWS 包括开发 60 千瓦或更高级别的先进原型激光武器系统。竞争用于系统开发和原型生产工作。SNLWS 利用成熟的技术为舰队提供经过验证的激光武器能力，并与作战系统集成。SNLWS 开发利用了海军研究办公室 (ONR) 在固态激光 (SSL) 快速反应能力 (QRC) 和固态激光 (SSL) 技术成熟 (TM) 方面的努力。
辩护书 - DACIS
该项目要素 (PE) 使有人驾驶和无人驾驶旋翼飞行器 (RWV) 技术成熟并得到演示，从而实现陆军航空现代化。在此 PE 中，航空技术得到发展并融入到现实而强大的演示中。项目 313 使以下领域的支持组件、子系统和系统成熟并得到演示：旋翼、传动系统、结构和生存能力。项目 435 侧重于武器集成和演示。项目 436 使任务设备包成熟并得到演示，从而实现对无人系统的控制。项目 447 使经济高效的发动机成熟并得到演示。重点领域包括：发动机和传动系统；旋翼和飞行器管理系统；平台设计和结构；飞机和乘员生存能力；飞机武器和传感器；可维护性和可持续性；以及无人驾驶和可选有人驾驶系统。此 PE 的主要工作是联合多用途 (JMR) 飞机演示器。
绿色转型与宏观经济：
短期内，绿色转型可能会引发一些通胀压力，但对产出的影响则更加模糊（表 1）1。短期内，碳价上涨、气候监管趋严以及消费者需求转变等因素会增加企业成本并对通胀造成上行压力。但是，其他因素，例如通过边学边做、规模经济和技术成熟而提高的效率，可以降低成本并抑制通胀压力。碳定价对产出的短期影响在很大程度上取决于这些政策的收入如何回流到经济中。与此相关的是，增加绿色投资对总体产出的影响将取决于投资是额外的还是仅仅从其他部门转移过来的；对经济活动的乘数效应；以及对消费的影响。最终，气候变化缓解政策和相关转型驱动因素对通胀的影响将取决于总供给和总需求之间的平衡，以及货币政策反应。
1553B总线技术简介及应用
随着计算机技术、通信技术和集成电路技术的发展，多种总线标准应运而生。其中1553B（MIL-STD-1553B）是美国于1978年发布的串行多路复用数据总线标准，是有关数据总线电气特性和通信协议规范的军用标准，规定了飞机内部数字命令/响应时间多路复用数据总线的技术要求，以及多路复用数据总线的操作、总线上信息流的格式和电气要求，提供了在不同系统之间传输数据和信息的介质。1553B总线作为第一代军用数据总线，最初是为战斗机内部电子系统联网标准而提出的，以其可靠性高、速度快、技术成熟、易于扩展等特点，已从飞行控制系统逐步推广到导弹、舰船、航空航天等领域，历经30多年无故障运行，被誉为军队的一张防护网。近年来，1553B总线已成为我国现役空军最重要的先进航空电子系统数据总线，在舰船车辆、坦克舰艇等武器装备技术水平提高中发挥了重要作用[1]。
1553B总线技术简介及应用
随着计算机技术、通信技术和集成电路技术的发展，多种总线标准应运而生。其中1553B（MIL-STD-1553B）是美国于1978年发布的串行复用数据总线标准。它是关于数据总线电气特性和通信协议规范的军用标准。它规定了飞机内部数字命令/响应时间复用数据总线的技术要求，以及复用数据总线的操作、总线上信息流的格式和电气要求，提供了在不同系统之间传递数据和信息的媒介。1553B总线作为第一代军用数据总线，最初是为战斗机内部电子系统联网标准而提出的，以其可靠性高、速度快、技术成熟、易于扩展等特点，已从飞控系统逐步推广到导弹、舰船、航空航天等领域，历经30多年无一故障。被誉为“三军之网”。近年来，1553B总线已成为我国现役空军最重要的先进航电系统数据总线，在舰船车辆、坦克舰艇等武器装备技术水平的提高中发挥了重要作用[1] 。
自动编程，符号计算，机器学习：我的个人观点
摘要在本说明中，我对三个领域的自动编程，符号计算和机器学习的相互作用介绍了我的个人观点。编程是为给定问题找到（希望）正确的程序（算法）的活动。编程在所有领域都是自动化的核心，被认为是最具创造力的人类活动之一。但是，在编程历史上已经很早就开始“跳到编程的元级别”，即开始开发自动化或半自动化的程序，即编程过程。该区域具有各种名称，例如“自动编程”，“自动化算法合成”等。开发编译器可以被认为是自动编程中问题的早期示例。自动推理者证明针对规范的程序的正确性是自动编程中主题的一个高级示例。自然语言中问题规范中生产（令人惊讶的好）程序是自动编程的最新示例。随着技术成熟程度的提高，编程倾向于成为最重要的活动。因此，自动化编程可能是ThemostExcitingandRelevantTechnologiceEndeAvortoDay.italsowillhaveenormousact在软件行业的全球就业市场上。大致看到自动编程的两种主要方法：
弹出pudo |连接
公共交通和城市都是复杂的系统。与公共交通公司和市政当局的讨论，就新形式的公共交通和城市发展形式的接送服务功能（PUDO）停止了，这显然对Pudo停止需求的意见明显不同。所有有关方面都希望继续讨论有关新的流动性和城市发展，包括重新思考公交站的作用。针对PUDO的论点包括当前法规和设备足够的说法，并且使用机器学习的自动驾驶汽车将消除停车的需求。另一方面，有些人认为，有必要的物理柱停止是使飞行员项目在城市景观中更明显的必要条件，从而提供了增加的用户参与度，减少了与其他道路使用者的误解风险以及对城市人口的实用价值。讨论还考虑了该地区的PUDO，临时停止可以在自动驾驶技术成熟之前和在城市中，在该城市中强调载人的DRT服务。总的来说，讨论强调需要在PUDO停止发展中的监管，可见性和实际功能之间找到平衡，以支持新的公共交通和流动性。
液态空气储能技术（LAES）的经济性分析
摘要 利用气体液化的液态空气储能 (LAES) 因其技术成熟、能量密度高、地理限制少、使用寿命长而受到广泛关注。另一方面，LAES 尚未商业化，最近才开始开发。因此，很少有研究对 LAES 进行经济分析。在本研究中，计算了平准化电力成本，并与其他储能系统进行了比较。结果，LAES 的平准化电力成本为 371 美元/兆瓦时。这比 LiCd 电池、VRFB 电池、铅酸电池和 NaS 电池分别低约 292 美元/兆瓦时、159 美元/兆瓦时、118 美元/兆瓦时和 3 美元/兆瓦时。此外，成本比 Fe-Cr 液流电池和 PHS 高出约 62 美元/兆瓦时和 195 美元/兆瓦时。根据主要经济因素对平准化电力成本进行了敏感性分析，并通过蒙特卡罗模拟进行了经济不确定性分析。累积概率曲线显示了 LAES 的平准化电力成本，反映了空气压缩机成本、电力成本和备用小时费用的价格波动。
战略探索：抢占先机和优先排序
本文分析了一种战略探索模型，其中竞争者独立探索一组替代方案。该模型以多玩家多臂老虎机问题为特征，捕捉了抢占（秘密探索对手未来将探索的替代方案）与优先排序（探索最有前途的替代方案）之间的战略权衡。我们的研究结果解释了战略权衡如何影响均衡行为和结果，例如超级大国之间的技术竞赛和企业之间的研发竞争。我们表明，参与者在同一组替代方案上竞争，导致从头到尾重复探索，并且在更有前途的替代方案耗尽之前，他们会探索先验前景较差的替代方案。该模型还预测，竞争会诱导参与者过早实施不可靠的技术，即使他们应该等待技术成熟。即使替代方案同样有前景，协调探索也是不可能的，但如果期限很短，它可能会经过抢占式竞争阶段后达到平衡。由于探索能力不对称，弱势一方会进行广泛的探索而非深入的探索——与强势一方一样探索尽可能多的替代方案，但从未充分探索过任何一种。