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澳大利亚人将目光投向 - 澳大利亚巡航游艇俱乐部
至少有一艘著名的美国 IMS 大型游艇将抵达澳大利亚，而几家澳大利亚集团又开始考虑租用海外大型游艇。悉尼-霍巴特船队中的新 IMS 赛艇包括 Syd Fischer 尚未下水的 SO-footer、已故的 st Ragamuffin、Bob Steel 进口的 Nelson/Marek 43、在汉密尔顿岛赛艇周赢得 IMS 赛艇组的 Quest，以及几艘新下水的 Bashford/Howison 4ls（去年总冠军 Raptor 的姊妹船）。其中包括澳大利亚挑战赛 2000，建造者 Ian Bashford 担任船长在赛艇周的 IMS 巡洋舰/赛艇组中夺冠，以及 Lou Abraham 的 Sea view Challenge Again，获得总排名第三。Bashford/Howison 41 是 Iain Murray 设计的，但另一艘独一无二的 Murray 41 英尺帆船，维多利亚建造的 Terra Firma，在菲利普港维多利亚海洋赛艇俱乐部冬季系列赛中表现不俗。维多利亚州早期申请参加霍巴特帆船赛的船只包括另一艘顶级帆船 Jutson 40、Liberator，以及 Fly by Night 和 Sweet Caroline。CYCA 今年早些时候宣布对 1995 年南十字杯赛制进行更改，这也重新引起了人们对七场比赛的兴趣
加拿大——人工智能先驱，现将目光投向医疗保健领域
深度学习推动从学习仿生手臂到预测急诊室患者人数的突破：一切皆有可能。许多深度学习专家认为医疗保健是人工智能最有前景的领域之一，具有无数可能的应用。例如，在阿尔伯塔大学，研究人员正在测试一种实验性的仿生手臂，它使用机器学习来适应和预测截肢者的动作。而在多伦多的汉伯河医院，强大的计算机现在可以处理和分析整个医院的数据（入院、等候时间、转院、出院等），以准确预测患者人数、等候时间和急诊室的瓶颈——提前两天。
国防部首席信息官将目光投向软件定义数据中心......
“我们是在事后才被叫来的。通常，当我们部署类似的东西时，我们会从头开始提供架构设计和最佳实践，但当我们到达那里时，他们已经完成了设计阶段，”Floyd 回忆道。August Schell 在实施阶段中期开始了这项合作，这意味着我们的工程团队必须从 Virtustream 团队成员离开的地方继续工作，并在过程中保持灵活性。“我们不能走回头路。他们已经在从事这个项目了，走回头路会导致财务问题，并增加他们实现 ATO 最终目标所需的时间。”
2022-2024 年战略计划
正是基于同样的关注，我们将目光投向未来，该战略计划反映了 RANZCOG 所处的不断变化的世界——社会、政治、经济和监管环境（既有历史的也有当代的），指导着其战略方向和活动。
国防和航空航天润滑油
可持续性 自 2020 年以来，我们的生产已完全实现气候中和——尽可能通过提高效率和创新，必要时进行碳补偿。然而，我们也将目光投向自己的工厂之外，支持其他人变得更加可持续。通过广泛的可持续发展项目或直接在客户所在地。我们帮助后者提高效率并实现其可持续发展目标。这些通常采用常见的解决方案，减少机器中的摩擦，从而节省能源和二氧化碳。这有利于环境、整个社会和预算。
2024 年工业技术官员组织调查
那么，公司在哪里寻找他们所招聘的工业技术领导者呢？公司大多在其他工业公司中寻找人才，也就是在同行中寻找人才。只有 28% 的公司将目光投向了本行业以外的行业，例如自动化系统、技术支持服务或技术硬件公司。寻找软件公司或工程组件和集成商的公司则更少。这种自我约束并不局限于工业技术公司；许多经济部门都坚定地呆在自己的领域内，不考虑从其他领域寻找哪些人才。
2023 年年度报告
在我们年度领导力务虚会期间，我们将重点关注创新的一流靶点，并在肿瘤学和炎症与免疫学疾病领域积累专业知识。我们还将目光投向了小分子药物发现的下一个前沿，目标是加速 RNA 靶向和开发降解剂的项目和内部能力建设。我们打算在这些领域促进本地和全球的合作。为了确保 EDDC 为未来做好准备，我们将投资建设我们的人工智能驱动的药物发现能力，并扩大我们的湿实验室自动化工作。
推动全球能源转型，共创美好未来
我们的视野并不局限于一个大陆。当我们将目光投向全球舞台时，我们向美国的扩张标志着一个重要的里程碑。我们正在建立我们的第一个试点/示范工厂，旨在到 2026 年展示 1GWh 圆柱形电池制造能力。这一举措不仅仅是为了增加产能；它是为了树立我们的旗帜，建立一支强大的美国团队，并拓展我们在开发、工业化和商业化方面的视野。将严谨的工程设计与前瞻性的创新相结合，我们准备在全球范围内重新定义电池技术。
电动汽车成本效益研究摘要
电气化已被确定为扩大清洁能源和促进脱碳的主要重点。交通运输部门有可能将大量能源使用从液体燃料转向电力。正如 E3 的《太平洋西北地区 2050 年之路》报告中所述，预计到 2030 年，电池电动和混合动力汽车将占据太平洋西北地区最大公用事业公司的大部分交通运输市场。2 了解电气化可能如何影响大型公用事业公司后，BEF 将目光投向了确定之前 E3 研究中未讨论的对小型公用事业公司的潜在影响。