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空中客车 A350XWB 地面振动测试：面向客户的现场模态识别的有效技术
本文以 AIRBUS A350XWB MSN1 的地面振动测试为背景，该测试在首飞前不久进行。该测试由来自德国航空航天中心和法国国家航空航天研究所 (DLR-ONERA) 的跨国 GVT 团队在法国图卢兹的 AIRBUS 设施内进行，仅用了 9 个测量日。在测试期间，使用了 LMS Scadas III 数据采集系统，采集单元采用分布式架构，通过 300 米光纤电缆连接，以最大限度地缩短传感器电缆长度。总共记录了 530 个加速度信号、27 个力信号和 33 个其他信号。该结构通过 13 个电动振动器从 23 个位置受到激励，主要使用优化的扫频正弦信号，偶尔使用随机信号，获得超过 180 次激励运行。为了了解更多信息，还对一些特定模式应用了相位共振法 (PRM)。
Quick-Its™加上NGS图书馆预备套件（UDI）
7。样品冷却至4°C后，停止程序。在板旋转器中离心板，以在井中收集冷凝器，然后将板放在冰上。继续进行第2节，或在≤-20°C下存放板以供以后使用。如果没有板振动器，则可以将1个PCR反应混合在一起。2建议实时热环体，因为它可以启用所有井的库库，如附录A所示。如果不需要定量，则可以使用非定量系统。3如果未使用实时PCR，放大后进行了几个样品以及阳性对照的PCR清理。对Tapestation®进行分析以确认正确的扩增子大小（〜606 bp）。4 PCR程序用于42个周期，因此从阴性对照中看到一些扩增是正常的。负面对照应与其他样品一起测序。如果适合您的项目，则可以从分析中减去负面控制的分类单元。
2018 年 12 月 - 航空航天测试国际
本期内容 16 // 结构测试 澳大利亚研究人员为何以及如何开发全尺寸试验台来对军用直升机进行疲劳测试 24 // 研究飞机 德国航空航天研究机构 DLR 详细介绍了其最新的飞行试验台将如何帮助欧洲研究人员 32 // 替代引擎 工程师们正在测试下一代航天器的离子推进系统 40 // 封面故事：超音速 QueSST 详细了解 NASA 和初创公司的工程师如何测试降低音爆噪音的方法 48 // 环境测试 英国沃里克的 Element 实验室敞开大门，展示了一套振动器和热室 58 // 测试讲座：挪威国防公司测试中心经理 Nammo Tron Aasmundstad 讨论武器测试 64 // 生产计量 最新的数字技术和传感器的进步使航空航天部件的生产更加精确 72 // 高速成像 超高速撞击研究对摄像机和图像处理设备提出了巨大的要求
2018 年 12 月 - 航空航天测试国际
本期内容 16 // 结构测试 澳大利亚研究人员为何以及如何开发全尺寸试验台来对军用直升机进行疲劳测试 24 // 研究飞机 德国航空航天研究机构 DLR 详细介绍了其最新的飞行试验台将如何帮助欧洲研究人员 32 // 替代引擎 工程师们正在测试下一代航天器的离子推进系统 40 // 封面故事：超音速 QueSST 详细了解 NASA 和初创公司的工程师如何测试降低音爆噪音的方法 48 // 环境测试 英国沃里克的 Element 实验室敞开大门，展示了一套振动器和热室 58 // 测试讲座：挪威国防公司测试中心经理 Nammo Tron Aasmundstad 讨论武器测试 64 // 生产计量 最新的数字技术和传感器的进步使航空航天部件的生产更加精确 72 // 高速成像 超高速撞击研究对摄像机和图像处理设备提出了巨大的要求
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节能惯性驱动器，用于振动机的双频激发
摘要：大规模振动机的电动机的低效率和过多的电动机用于处理散装材料，这激发了惯性驱动器的新设计。此驱动器由一个电动机和两个同轴不平衡的质量组成，其旋转频率与比率2：1相关。这种方法允许产生具有可变振幅和频率的激发力，这取决于惯性特征和轴旋转频率，并且与不平衡质量的相位差无关。因此，可以更改所得矢量hodograph的对称轴。刺激力的光谱成分高达200 Hz含有较高的谐波，其能量份额比第二谐波含量为25.4％，比第三和更高的谐波相比改善了与单频率振动器相比改善散装物质处理的14.1％。有限元模型用于检查双频驱动器最负载单元的强度容量。它的使用允许实现复杂的运动轨迹，这些运动轨迹在技术上更有效地用于处理媒体的可变参数和筛分屏幕和其他振动机中的能源节省。
二维涡流运动在FESE0.5TE0.5中的Picsecond轨迹，由Terahertz Second Harmonic Generation
超导体中的量子涡流从几十年来的实际观点和基本观点中都引起了人们的持续关注。强化研究已致力于表征超导体的大电流和高磁场应用的默认电流密度[1,2]和静置频率[3]的行为。涡流也引起了人们的注意，因为它被预测可容纳拓扑超振动器表面的主要构粒粒子[4,5]，并且最近在基于铁的超导体中提出了它的存在[6-13]。还认为涡流参与了最近公认的非跨脑电图超导体的微观机制，该反应表现出非近代电动传输现象[14-19]和非近代关键电流或磁场[20,21]。已经开发了有关机制的广泛理论研究[22-29]。最近，发现源自涡旋运动的非偏射反应出现在准式，特别是terahertz，频率以肮脏的极限超级导体NBN NBN在超高电的注入下。在这里，超电流充当了反转和时间反向的象征破裂领域，从而产生了巨大的第二季型生成（SHG）[30]。在如此高的频率下，涡流的动力学被证明是由单个涡流核心的运动所主导的，无论涡旋 - 涡流相互作用如何。
basic-sirna-respension-protocol.pdf
1。简短离心管，包含siRNA，以确保在管子的底部收集siRNA颗粒。2。使用表1。a中列出的所需量的所需的最终浓度重悬于无RNase 1X siRNA缓冲液中（请参见下面的注释）。例如：对于10 nmol的siRNA和20 µm库存浓度，加入500 µl 1x siRNA缓冲液。3。移液器上下溶液上下3-5次，避免引入气泡并牢固密封管（或多孔板）。4。在室温下将溶液放在轨道搅拌机/振动器上30分钟。5。简短离心管，包含siRNA，以确保将溶液收集在管子底部。6。使用260 nm处的紫外分光光度法验证siRNA的浓度。对于siRNA，1 µm = 13.3 ng/µl。对于microRNA模拟，1 µm = 14.1 ng/µl和microRNA发夹抑制剂，1 µm = 18.5 ng/µl请参阅FAQ，有关其他信息。7。RNA可以立即使用，或将等分等分为较小的体积以限制冻融周期的数量。重悬于的siRNA应将其存储在-20°C中，以手动除霜或非周期冰柜。在4°C下存储最多可容纳6周。
- 生命科学系
生命科学系相信在生物技术的国际标准中，在生物成像，细胞生物学和诊断方面奠定了强大的基础。同等重点是培训和研究，这些培训和研究是希夫·纳达尔大学本科课程的知识分子。第四年的研究项目和“本科研究的机会”（我们）；在他们的课程期间，主要的亮点是使我们的本科课程与众不同。学生有能力在哈佛医学院，耶鲁大学，马里兰州大学，苏塞克斯大学，范德比尔特大学，ICGEB，NIH，CIMAP和AIIMS的世界一流教师的帮助下面对和应对生物技术的挑战。学生在包括癌症生物学，血管生物学，疟疾，生物信息学，医学病毒学，工业生物技术，药物设计和药物开发在内的跨学科培训。工业合作有助于填补传统博士学位之间的差距。以及支持行业的专业人员，从而在学术界，行业和医院获得更多的工作机会。最先进的实验室具有世界一流的乐器，例如FACS ARIA，荧光显微镜，RT和正常PCR，动物和细菌细胞培养实验室，配备了生物安全罩和高端孵化器，振动器，摇动者，循环水循环水浴，液态氮气浴室，-70和-20 Freezers forzers forzers forzers。
低成本汽车电池安全警报系统
摘要：这是一篇技术文章，它展示了低成本的汽车电池安全警报系统，该系统将多振动器电路用于双音多频率（DTMF）输出（响亮的蜂鸣声音）警报以监视和保护汽车电池免受本地盗窃的影响。整个电路是一个简单的电路，生产低成本。不断窃取汽车电池的不断案件，尤其是在发展中国家的案件。和更换汽车电池的成本每天增加。因此，需要将她的汽车电池从街道盗窃上固定。使用机械固化和电子安全系统，可以闭合两只眼睛的系统。该设备将车停在车主的住所外或其他地方时，用作汽车电池的电子监管机构。安全系统提供了可充电电池的内部可充电电池，可通电警报电路，具有单杆双插入（SPDT）继电器和连接的电缆，并具有能够提醒邻域的输出声音。每当汽车电池从端子头部断开连接或循环电缆被损坏时，将触发连接的警报，这将引起社区的注意，并因此阻止了入侵者。使用电路向导软件模拟整个系统，并取得良好的结果。该系统是使用离散的半导体设备制造的，这些设备相对简单，可用于操作和维护，包装和测试。电路电压为11.52伏，绘制的电流为3.79a，导致瓦数为44瓦。该设备负担得起。