摘要:这项研究研究了由于振动暴露而导致两轮电动汽车电池组的结构保护水平。这项研究包括两个阶段:首先,对固定装置和电池组中的谐振频率进行了探索,然后使用UN ECE R136测试配置文件进行振动测试,其中包括7-200 Hz的频率范围以及10-80 m/s²之间的频率范围。这些测试旨在模仿典型操作过程中两轮电动电池经历的振动暴露。振动周期重复七次,每个周期后,对电池组结构进行评估,使用72伏20 AH Li-Ion电动摩托车电池组作为测试样品。结果表明,电池组的共振在28 Hz时产生的共振,导致加速扩增超过了所施加的振动暴露的40%,总力量高达226.95 n,电池结构压力为226.95 n。共振严重损害了所有四个弹性基础,而BMS支架支撑上电池结构。这些发现强调了对电池组结构进行进一步研究的必要方法,用于在所有测试条件下能够承受共鸣的两轮电动汽车,从而确保了电池组的安全性和耐用性。
目录 标题页 修订记录 2 术语和定义 2 范围 3 第 1 部分:指令简介 4 立法 5 国防豁免 6 工作振动政策声明 6 第 2 部分:指导 振动暴露测量和阈值 17 角色和职责 19 记录保留 25 相关文件和指导 25 进一步支持和指导 25 进一步阅读的参考资料 26 附件 A - 振动暴露术语和解释 A-1 附件 B - 振动风险评估流程 B-1 附件 C - 振动危险检查问卷 C-1 附件 D - 振动评估员能力 D-1 附件 E - 管理健康监测 E-1 附件 F - 手臂振动计算器 F-1 附件 G - 豁免证书流程 G-1
DYNAMIC SOLUTIONS 是一支由经验丰富的行业专业人士组成的团队,致力于为客户提供最佳解决方案。我们主要服务于北美振动测试市场,提供卓越的产品性能、最高的质量标准和具有竞争力的价格,提供多种新旧环境测试设备。DYNAMIC SOLUTIONS 产品线已在海外销售多年,拥有优质工艺和产品可靠性的良好记录。我们的产品是根据 ISO9001 认证工厂中最严格的质量标准制造的,每个单元都完全按照 ISO 5344 进行测试……没有什么特别的——只是可靠、实惠的技术,旨在提供多年无故障服务。DYNAMIC SOLUTIONS 还与该国所有最好的二手设备经销商合作,因此我们可以为您找到最适合您需求和预算的系统。DYNAMIC SOLUTIONS 定期进行质量审核,以确保我们合作的所有经销商都按照最高质量标准修复和测试我们销售的每个二手系统。当您从 DYNAMIC SOLUTIONS 购买系统时,无论是新的还是二手的,我们都会坚持 100% 客户满意度的理念。
*使用内部跳线选择可重新配置选项。总数取决于跳线配置。** 提供的规格适用于 RECON 标准配置。RECON 可扩展且模块化,因此可以扩展到 48 个以上的加速度计通道(其他规格相应扩展)或缩小以根据需要减轻重量和降低成本。
一、引言:人们对完全自供电电子产品的需求日益增长,这使得过去十年中对能量收集设备的研究数量逐渐增多。一项早期的能量收集研究调查了呼吸过程中胸腔的扩张和收缩产生能量的能力。使用聚偏氟乙烯 (PVDF) 薄膜构建了能量收集系统的原型,并在杂种狗身上进行了体内实验。事实证明,原型可产生 18V 的峰值电压,相当于约 17W 的功率。1969 年,KAWAI 在聚偏氟乙烯聚合物中发现了强压电效应,这进一步增加了许多需要机械柔韧性等特性的应用。随着对能量收集设备的研究不断发展,人们发现从该系统中获得的功率并不是很高,这就是为什么它的功率主要用于无线和 MEMS 技术的最新进展,传感器可以放置在异国情调和偏远地区。由于这些设备是无线的,因此它们必须有自己的电源。在大多数情况下,电源是传统电池:然而,由于电池的使用寿命有限,使用电池时可能会出现问题。此外,对于位于土木结构上的传感器,嵌入它们通常是有利的,这样就无法访问。
摘要:印刷电路板 (PCB) 是重要的模块,被广泛地应用于工业设备和机械,用于控制或信号处理。处于动态环境中的 PCB 可能容易因谐波或随机振动源产生的过多周期性应力而发生故障。因此,对 PCB 及其相关组件的动态行为进行数值建模和预测的能力对于关注 PCB 可靠性的分析师来说是一种有价值的工具。本文使用实验振动分析和有限元法 (FEM) 研究 PCB 谐振行为随电子元件的质量、位置和刚度变化而发生的变化。考虑了稀疏或密集地布满电阻器、晶体管、电容器和集成电路等无处不在的焊接电子元件的电路板。分析表明,对于元件数量较少的电路板,其固有频率与裸 PCB 相比会降低,而焊接元件数量较多的电路板则相应增加。研究表明,焊料的总体效果是降低 PCB 的固有频率,并在较小程度上降低阻尼比。该研究确定了通过适当选择和定位连接元件来调整 PCB 振动响应的潜力。
摘要 燃气轮机是一种非常复杂的机械,因为它既有静态结构,又有由振动现象引起的动态行为。需要采用监测和诊断程序来识别和定位振动缺陷,以确保燃气轮机等大型旋转设备正常运行。这是必要的,以避免灾难性的故障和恶化,并确保正常运行。利用基于频谱分析的方法,本研究的目的是提供一个模型,用于监测和诊断 GE MS3002 燃气轮机及其驱动的离心式压缩机的振动。这将通过利用该技术来实现。随后,收集离心式压缩机模型的振动测量值,作为对另一种方法的建议。该方法基于神经模糊方法类型 ANFIS,旨在创建一个等效系统,该系统能够在无需咨询人类的情况下做出决策,以检测振动缺陷。尽管所调查的压缩机存在缺陷,但该程序仍产生了令人满意的结果。
这里显示的是典型的系统架构,类似于所有波音飞机上使用的架构:两个安装在发动机上的压电传感器,一个安装在风扇轴承上,一个安装在涡轮机壳体上,用于监测每个发动机的振动。EVM 上的前面板显示屏允许操作员轻松访问系统 BITE 消息、测量的振动值、FAN 和 LPT 平衡结果等。前面板维护连接器提供用于发动机故障排除的原始信号,还允许上传和下载操作软件。EVM 单元提供数字处理和 FFT 分析,用于振动参数趋势和冷平衡。发动机振动水平传输到飞机系统和驾驶舱显示器。