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World File Search System控制权
协调和控制转移 - 欧洲空中航行安全组织
协调是将航班控制权移交给另一个连续的 ATS 单位或控制部门的过程的一部分。要进行协调，需要事先做好一些基本准备：ATC 单位提供飞行计划和控制数据、单位之间的地对地通信设施、协议书 (LoA)、责任区 (AoR) 和随后的空域边界，这些都会导致航班控制权的转移。在接受 ATC 单位时，必须了解即将到来的航班，这就是通知。在 ATC 单位，作为协调过程的一部分，各个航班的数据传递可以通过电话或连接飞行数据处理系统 (FDPS) 来进行，后者已在很大程度上取代了口头估计。国际民航组织定义的飞行阶段是为了确保通知阶段的时间和内容标准，从而确保航班身份。协调是确认先前商定的条件导致控制权转移 (TOC) 的一部分；或者提出替代条件，接收 ATS 单位必须同意这些条件后才能进行 TOC。
航空事故调查局
偏离控制柱和推力杆。DFDR 记录到推力从 98% 减少到 77%。机长立即将控制权交给副驾驶，大声喊出“您的控制权”，据他所说，大约需要调整折叠的座椅靠背，花了 5 秒钟才恢复正确的座位位置。机长从不平衡的位置恢复后，他向外看去，发现他们只剩下最后 2000 英尺的跑道，飞机仍未达到 143 节的 V1 速度。当速度接近 V1 且飞机距离标记还有 1000 英尺时，机长接管了控制权，机长将控制柱向后拉以开始旋转。机组人员感觉飞机旋转速度变慢，操纵杆所需的力比正常情况下要大。此外，起飞时他们还感受到轻微振动，类似尾流湍流。飞机起飞后，副驾驶呼叫“正速率”，并执行起落架收起命令。图 1 解释了起飞阶段的事件顺序。
在爱荷华州最高法院 - 爱荷华州上诉博客
毫无争议的是，疏浚管道和设备归当地实体而非州政府所有并由其运营。自然资源部没有放置标记水下管道位置的浮标，而是市政府员工放置的。地方政府投资公司 (LIC) 控制着日常疏浚作业。责任跟随控制权，将控制权转移给他人的所有者不应对伤害负责。参见 McCormick v. Nikkel & Assocs., Inc., 819 NW2d 368,374 (Iowa 2012)（“原因很简单：控制工作现场的一方最有能力采取预防措施来识别风险并采取措施来提高安全性。”）；Van Essen v. Farmers Coop. Exch., 599 NW2d 716, 720-21 (Iowa 1999)（确认将粮仓控制权转移给承租人-经营者的业主的即决判决）；Allison ex rel. Fox v. Page，545 NW2d 281, 283 (Iowa 1996)（“一般规则和例外情况揭示了一个共同原则：责任以控制为前提。”）。Estate of McFarlin v. State，881 NW2d 51, 64 (Iowa 2016)（着重强调）。
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乳腺癌和肠癌治疗的进展……以及其他研究
职业倦怠和员工保留率低是医疗保健领域的主要问题。“夺回控制权”是答案吗？这项横断面研究对 2000 多名在大型团体诊所工作的医生进行了研究，使用了一种新的职业倦怠衡量标准——减少工作时间的意愿和辞去现任工作的意愿。超过 60% 的受访者表示，他们对患者负担、团队组成、临床时间表和总体工作量有足够的控制权。即使在调整了个人和职业特征后，这些领域的控制不力也与职业倦怠有独立关系。对工作量的控制不力与减少工作时间的意愿有独立关系。这种类型的研究无法证明因果关系，接受调查的大型诊所的医生
op 06：温室气体排放v3.0- aashe（星星）
●在过去三年内，该机构在多大程度上量化了其上游运输和分配的范围3温室气体的排放？（必需）。报告范围1和范围2的报告2在使用车辆和设施期间发生的运输和分配提供商的排放（例如，从能源使用）。示例包括该机构在其1层供应商和其自身运营（在不由该机构拥有或控制的工具和设施中）之间购买的产品的运输和分配）以及该机构购买的运输和分销服务，包括入站物流，包括销售产品和机构之间的站立物流（例如，出院物流（例如，销售的产品），以及机构之间的工具和机构之间（工具）和机构（或机构），以及工具或控制权，以及工具或控制权。
DA 24-1020 2024 年 9 月 30 日 SES-INTELSAT ...
2024 年 9 月 18 日，美国司法部代表美国电信服务业外国参与评估委员会（委员会）在本程序中提交了一封信函，要求委员会将 SES SA 和 Intelsat SA 提交的控制权转移申请提交给委员会审查。1 司法部进一步要求委员会推迟对申请采取行动，直到委员会完成审查并提出建议。2 根据委员会的惯例，太空局、无线电信局和工程技术办公室通过本公告将 SES-Intelsat 控制权转移申请提交给委员会，征求委员会对与申请有关的任何国家安全或执法问题的意见。3