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使用 GreenPAK™ 的 AN-1180 空气质量控制系统
我们使用 GreenPAK SLG46140V 来实现基于占用的空气质量控制系统。引脚 10 配置为模拟输入/输出，而引脚 3 配置为数字输入。灰尘传感器的模拟输出通过模拟输入引脚 10 馈送到 SLG46140V。运动传感器的数字输出通过数字输入引脚 3 馈送到 GreenPAK IC。引脚 9、引脚 12、引脚 13 和引脚 14 配置为数字输出。引脚 9 的数字输出用于驱动灰尘传感器的 LED。引脚 12 连接到绿色 LED，当房间中的灰尘颗粒浓度低于参考值时，该 LED 会亮起。引脚 13 连接到红色 LED，当房间内灰尘颗粒浓度超过参考值时，该 LED 亮起。引脚 14 的输出用于驱动空气净化系统（本项目使用直流风扇）。
747-8 新型环境控制系统内部
747-8 空调组件具有几个关键特性，可将其归类为真正的低温组件，可在所有高度下在低于水的冰点的温度下运行（见图2）。虽然早期的空调组件可以在所有条件下驱动低温，但由于运行环境和系统内实施的技术，需要对系统施加限制。因此，在 25,000 英尺（7,620 米）以下，环境结冰是一个因素，组件涡轮排放（即组件出口）在主分配室中混合再循环空气之前限制在约 35 华氏度（1.67 摄氏度）。在巡航时，结冰问题对操作来说并不是一个关键问题，许多组件确实会在条件允许的情况下驱动低温。
工业控制系统 (ICS) 安全指南
本出版物由 NIST 制定，旨在进一步履行其根据 2014 年《联邦信息安全现代化法案》（FISMA）（44 U.S.C.）所承担的法定责任。§ 3541 等。，公法 (P.L.)113-283。NIST 负责制定信息安全标准和指南，包括联邦信息系统的最低要求，但未经对此类系统行使政策权力的适当联邦官员明确批准，此类标准和指南不适用于国家安全系统。本指南符合管理和预算办公室 (OMB) 通告 A-130 第 8b(3) 节“保护机构信息系统”的要求，如通告 A-130 附录 IV：关键章节分析中所述。补充信息参见 A-130 号通函附录 III《联邦自动化信息资源安全》。
智能控制系统压缩机... - Duncan Rogers
带有照明图形显示屏的微处理器控制 菜单支持的用户指南 简单连接到所有附件 可以集成到客户的仪表和控制系统中 定时器编程可最佳地调整以满足您的操作要求 “系统通行证” - 压缩机的名片 有多种语言版本可供选择 可以调用各种图形表示，例如，产生的体积流量为每日或每周概况 基本负载切换（可选）
ECE 380：控制系统 - 普渡大学工程系
示例 3（倒立摆）。假设我们尝试在手掌中垂直平衡一根棍子。此示例中的传感器、控制器和执行器分别是我们的眼睛、大脑和手。这是一个反馈控制系统的示例。现在，如果我们闭上眼睛尝试平衡棍子会发生什么？棍子不可避免地会掉下来。这说明了另一种控制，称为前馈或开环控制，其中系统的输入不依赖于输出。如本例所示，前馈控制对干扰不具有鲁棒性——如果棍子开始时没有完全平衡，或者我们的手稍微移动，棍子就会掉下来。这说明了反馈控制的好处。
民用飞机容错飞行控制系统 - IAENG
摘要—民用飞机的电子飞行控制系统已经进行了改进，以利用技术改进。新技术成熟后可以融入飞机。人们考虑向计算机和执行器/传感器之间的数字网络以及执行器和传感器的更多分布式处理方向发展。因此，未来的飞机系统可能采用新的架构。困难在于实现相同的安全性和可用性要求以及额外的运行可靠性（航空公司要求）。工程师面临的挑战是以合理的成本设计批量生产的容错系统。对空客和波音飞机现有电子飞行控制系统架构以及未来需求的分析促使我们简要概述了基于渐进式需求注入的架构设计过程的增量方法。索引术语—可靠性、容错、安全分析、关键航空电子系统、数字电子飞行控制系统
KFC 3100 - 飞行控制系统 - SmartCockpit
smartcockpit.com › docs › KFC_100 PDF 2020年11月11日 — 2020年11月11日 系统提供最大的可靠性... 所有 KFC 3100 的数字... 在没有首先检查您的 FAA 批准飞机的情况下尝试。
核子控制系统在... 中的新应用
前言 本技术文档全面回顾了核子测量方法和技术作为核子控制系统 (NCS) 应用于广泛工业工程过程的现状和未来前景。它介绍了国际原子能机构关于工业中核子控制系统新兴应用的咨询小组会议的结果，该会议旨在讨论和评估该领域目前的“最新技术”。技术文档提供了有关核子测量原理、其设计、安全操作和应用的基本信息。这涵盖了更传统和成熟的应用和方法，以及新核子测量仪在现代工业中的新兴应用趋势。具体回顾了核子测量方法和技术在石油工业、采矿和矿石加工、材料建筑和环境等国际优先工业部门中的应用。有关核子测量仪的信息，包括最相关的最新成就和发展，有效地增强了现有的相关出版物，甚至经常取代这些出版物，其中许多出版物已经失去了相关性。核子控制系统在帮助更有效地勘探、开采和加工自然资源以及进行环境监测方面发挥着至关重要的作用，有助于提高工业绩效。该报告旨在提高国际原子能机构成员国和各相关方（政府当局、最终用户和公众）对核子控制系统应用的认识，并通过改善工业绩效和提高社会经济效益来提供帮助。国际原子能机构感谢咨询小组会议的与会者以及为本出版物做出贡献的该领域的其他专家，特别是起草核子控制系统方法和技术原则的 J. Charbucinski。负责该出版物的国际原子能机构官员是物理和化学科学部的 J. Thereska。
ZF 商用车控制系统印度有限公司
应由公司按规定方式转入投资者教育和保护基金。在这方面，公司已按规定向这些股东发出提醒。随后，根据 2017 年 10 月 13 日发布的《投资者教育和保护基金管理局（会计、审计、转移和退款）修正规则 2016》，合格股份被转移到 IEPF 管理局的 demat 账户。股东可以通过向 IEPF 管理局提交网络表格 IEPF - 5 申请并将其连同相关文件一起提交给公司，从 IEPF 管理局索取未领取的股息金额和转移到 IEPF 管理局 demat 账户的股份。有关索取股份所需的说明可在网站 www.iepf.gov.in 上找到。
SPEEDTRONIC Mark V 燃气轮机控制系统
简介 SPEEDTRONIC ™ Mark V 燃气轮机控制系统是大获成功的 SPEEDTRONIC ™ 系列中的最新衍生产品。先前的系统基于可追溯至 20 世纪 40 年代末的自动涡轮控制、保护和排序技术，并随着现有技术的发展而成长和发展。电子涡轮控制、保护和排序的实施起源于 1968 年的 Mark I 系统。Mark V 系统是涡轮自动化技术的数字化实施，该技术是在 40 多年的成功经验中学习和改进的，其中 80% 以上是通过使用电子控制技术实现的。SPEEDTRONIC ™ Mark V 燃气轮机控制系统采用当前最先进的技术，包括三重冗余 16 位微处理器控制器、关键控制和保护参数的三选二表决冗余以及软件实现的容错 (SIFT)。关键控制和保护传感器是三重冗余的，并由所有三个控制处理器进行表决。系统输出信号在关键螺线管的触点级、其余触点输出的逻辑级和模拟控制信号的三个线圈伺服阀上进行表决，从而最大限度地提高保护和运行可靠性。独立的保护模块提供三重冗余硬连线检测和超速停机以及检测火焰。该模块还将涡轮发电机与电力系统同步。三个控制处理器中的检查功能支持同步。Mark V 控制系统旨在满足所有燃气轮机控制要求。这些包括根据速度要求控制液体、气体或两种燃料、部分负荷条件下的负荷控制、最大容量条件下或启动条件下的温度控制。此外，入口导叶和水或蒸汽喷射也受到控制以满足排放和操作要求。如果排放控制使用