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摘要—民用飞机的电子飞行控制系统已经进行了改进，以利用技术改进。新技术成熟后可以融入飞机。人们考虑向计算机和执行器/传感器之间的数字网络以及执行器和传感器的更多分布式处理方向发展。因此，未来的飞机系统可能采用新的架构。困难在于实现相同的安全性和可用性要求以及额外的运行可靠性（航空公司要求）。工程师面临的挑战是以合理的成本设计批量生产的容错系统。对空客和波音飞机现有电子飞行控制系统架构以及未来需求的分析促使我们简要概述了基于渐进式需求注入的架构设计过程的增量方法。索引术语—可靠性、容错、安全分析、关键航空电子系统、数字电子飞行控制系统
民用飞机容错飞行控制系统 - IAENG
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