关于普华永道太空行业,普华永道太空实践是PWC咨询实践的一部分,其中包括战略和咨询。PWC太空团队完全致力于太空领域。我们的团队包括来自全球普华永道网络顾问支持的所有太空部门的专家。我们的专业知识涵盖了整个太空领域,并跨越了从上游到下游的价值链。我们帮助实体,公共和私人,在不断变化的环境中面临其业务,技术和治理挑战。
2014 年,DLR 开始研究由一氧化二氮和碳氢化合物组成的预混合单推进剂。这些推进剂具有良好的特性,因为它们无毒、由低成本的成分组成,可提供高 Isp,并且由于自加压操作可以简化推进系统。最初,DLR 选择了一氧化二氮 (N 2 O) 和乙烯 (C 2 H 4 ) 的混合物。在项目过程中,一氧化二氮和乙烷 (C 2 H 6 ) 的混合物也被纳入研究活动。这些活动是 DLR 未来燃料项目的一部分,分为五个主要部分:1) 研究火箭燃烧室中推进剂的燃烧行为,2) 测试和开发火焰阻火器,3) 开发和简化反应机制,4) 对燃烧过程进行数值模拟,5) 基本混溶性研究。该项目的重点是前三个任务,而后两个任务用于扩大对以下方面的了解:1、美国航空航天局成员,推进剂部设施组组长。2、推进剂部学生研究员。3、美国航空航天局成员,推进剂部研究工程师。4、推进剂部学生研究员。5、美国航空航天局成员,推进剂部研究工程师。6、推进剂部学生研究员。7、推进剂部负责人。美国航空航天局高级会员。8、空间推进研究所所长。9、化学动力学与分析系博士后研究员。10、化学动力学与分析系化学动力学建模组组长。11、化学动力学与分析系研究科学家。12、化学动力学与分析系博士后研究员。13、化学动力学与分析系实验反应动力学负责人。14、低碳工业过程研究所代理所长,前化学动力学系主任。
固体推进剂火箭发动机,原理,应用,固体推进剂类型,成分,特性,推进剂颗粒,特性,结构设计,绝缘体和抑制剂 - 功能,要求,火箭发动机外壳 - 材料。点火器,类型,结构,液体推进剂 - 类型,成分,特性,性能,推进剂,进料系统 - 加压,喷射器,启动和点火,低温发动机,发动机冷却。
摘要 本文全面概述和总结了在 M11 测试设施和位于 Lampoldshausen 的 DLR 物理化学实验室进行的研究和测试活动。研究重点是先进的火箭推进剂和用于空间技术的新材料。此外,还将展示和讨论有关超音速流动和超音速冲压发动机冷却的活动。还介绍了机器学习方法在火箭发动机控制中的应用。先进火箭推进剂方面的活动包括对 ADN(二硝酰胺铵)基推进剂、过氧化氢、基于一氧化二氮 (HyNOx) 的单推进剂和双推进剂、绿色自燃双推进剂以及凝胶和硝基甲烷基推进剂的研究。对于每种推进剂或推进剂组合,总结了 DLR 内部项目的主要研究和测试结果。此外,还介绍了欧盟和欧空局关于先进推进剂和在 DLR Lampoldshausen 进行的研究的项目的部分结果。
Creare正在帮助NASA开发用于用低温推进剂加油的设备和方法,而在深空中无重力进行操作。未来的NASA任务场景包括雄心勃勃的计划,例如深入太阳系的旅行以及将大量有效载荷带到月球和火星上。这些任务中的许多将需要在轨道上用低温液体推进剂加油的能力。但是,在空间中加油的推进剂可能很困难,尤其是在处理高液体流速和宽度液体时,尤其是因为最大程度地减少供应罐中剩余的推进剂很重要。使用低温推进剂从未证明加油过程,这些推进剂不利于液体,并且容易沸腾。为了应对这些挑战,我们与NASA Glenn Research Center合作开发了混合液体采集设备(Hybrid LAD)。
高能材料研究实验室 (HEMRL) 是开发国防军所需的所有高能材料的先驱机构。其职责包括高能材料的基础研究和应用研究。作为基础研究的一部分,HEMRL 负责识别、合成和表征高能分子,以便将有前景的分子扩大到中试水平,供系统使用。该实验室正在开展应用研究,以开发固体火箭推进剂、弹头填充物、火药筒和照明弹、枪支推进剂系统、坦克和飞机防护系统等。过去几十年来,随着对高能分子、高强度和轻质材料、模拟和建模技术和软件工具的理解不断进步,火箭和导弹固体火箭推进剂的开发逐渐发展。顺应全球趋势,HEMRL 一直努力开发和提供用于火箭和导弹发展的高能推进剂。从 20 世纪 60 年代开发 EDB/CDB 推进剂开始,这种推进剂的比冲最多只能达到 190 秒左右,HEMRL 目前正致力于开发比冲约为 260 秒的推进剂,目标是在未来 5 年内达到 270 秒。最初,HEMRL 参与了双基推进剂火药点火器的开发。后来,随着综合制导导弹发展计划 (IGMDP) 的启动,它在 20 世纪 80 年代开始开发点火器。IGMDP 设想的导弹需要更高能量的推进剂,因此传统的双基推进剂被高能推进剂取代。因此,同时开发了先进的点火技术,利用高热量(高热值)的硼/镁和硝酸钾基点火器组合物,装在设计合适的铝合金/钢罐中。由于这些点火器的能量很高,可以与推进剂增加的能量相匹配,因此还开发并引入了创新的安全方法。同时,还开发了独立点火器鉴定方法等设计评估方法。20 世纪 90 年代末,开始研究壳体粘合推进剂技术,要求点火系统具有先进功能,即尺寸更小、单位重量效率更高,这些技术要求严格而苛刻。如今,HEMRL 正在成功地为所有战略和战术计划的发动机提供点火系统。HEMRL 还证明了其在开发较新且具有挑战性的技术方面的优势,例如尾端点火、喉部点火、通过空气启动、通过舱壁启动等。《技术焦点》本期介绍了点火技术以及 HEMRL 在高能分子、材料和技术领域的进步所做出的贡献,从而为所有国产火箭和导弹(包括战术和战略系统)开发了点火器。
] ] 高能推进剂(HD 1.1 级),输出比冲 > 252 s ] ] 高密度(> 1.79 g/cc)复合推进剂(HD 1.3 级),输出比冲 > 243 s ] ] 高燃速(> 40 mm/s,70 kgf/cm 2 )复合推进剂 ] ] 固体推进剂火箭发动机的压力铸造和固化技术 ] ] 分段芯轴技术,用于高体积装载药柱配置 ] ] 富含硝胺的高性能枪用推进剂(FC > 1000 J/g) ] ] TNT 当量 > 2.0 的温压高爆炸药组合物 ] ] 用于实现高密度和高精度炸药的热压和温等静压技术 ] ] 用于武器装备的炸药墨水技术 ] ]不敏感弹药 ] ] 基于爆炸的硬杀伤对抗措施
3.8 装有危险废物或材料(有毒物质、传染性物质、害虫防治产品、二恶英或多氯联苯除外)的气雾剂容器在正常使用下,当内容物和推进剂被排空到最大实际程度时(即喷雾装置没有缺陷,并成功排出内容物和推进剂),该容器就是空的。含有剩余材料的气雾剂容器(包括因喷嘴堵塞、阀门损坏或推进剂损失而剩余的材料)必须作为危险废物进行管理。未空且被收集用于废物管理的气雾剂罐必须在注册的地点清空,并且需要在运营计划中概述具体的清空程序,包括:装有推进剂的罐子和容器的处理方法、清空过程中收集的残留物以及与推进剂释放相关的排放物。此外:
计量剂量吸入器(MDIS)利用气溶胶腔中的加压推进剂提供药物治疗。不幸的是,这些推进剂是有效的温室气体,有助于臭氧层耗竭。干粉吸入器(DPI)代表了现代替代方案。当患者吸入患者时,它们通过释放药物来运作,完全消除了对加压推进剂的需求。
摘要 - 最近的空间开发正在实施几种简单,更便宜的火箭技术。环境问题和政府限制后需要用绿色的推进剂来代替目前的(基于氢津)的有毒推进剂,而绩效的损失最少。过氧化氢是绿色推进剂未来的有前途的候选者,因为其柔韧性和良性性质可以提高简单,成本效益和环保的推进,并具有足够的性能,以替代丝津或其他高性能的有毒螺旋桨。因此,该论文专门用于研究基于过氧化氢的推进剂,以用于未来的太空推进应用。这项工作的主要目的是研究绿色推进剂的燃烧性能。首先,我们讨论了使用NASA CEA代码研究了过氧化氢的使用,空间推进的特性和管理氢的特性和管理的各种组合和过氧化氢的组合物。主要目的是在不同的O/F比为2,4,6,8,10的燃烧温度和特定的脉冲值,以及20、25和30 bar的各种压力室值。为此,已经考虑了两种情况来研究液态甲烷的BI推进剂,并在不同的O/F比和室,喉咙和出口时获得了质量分数变化。分析已经考虑了BI推进剂的所有组成和燃烧产物的比较,以便在适当的O/F比和固定腔室压力下实现最佳效率。可以观察到,过氧化氢的浓度对燃烧性能和由于重量浓度而产生的化学成分作用具有显着影响。得出的结论是,过氧化氢对于研究活动的未来发展很有用。索引术语 - 绿色推进剂;过氧化氢;双胶质剂;液态甲烷;太空推进; CEA分析