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World File Search System推进的
商船核推进的最终报告I ...
，我们已经在2022年的所有已知反应堆概念中选择了反应堆，其中约有80多个，如第2章所述。首先，我们应用了一组非常明确的排除标准，此后我们剩下大约8个可能的反应堆概念。随后将这8种反应堆概念遵循另外26个标准以进行进一步选择。最终结果是三个反应堆概念； 1）使用由Kairos Power设计的Triso燃料（美国），2）使用由Ultra Safe核公司（USA）设计的Triso Fuels和3）由Blykalla（瑞典）设计的铅冷反应堆设计的Triso Fuels的熔融盐反应器。
第章电力推进的两用科技发展
3“电推进技术的历史”，电力技术官（ETO），https：// electrotechnical-officer.com/history-of-electric-propulsion-technology/; Lena Bergh和UlrikaHelldén，“ Pod推进的电气系统”，电力与环境科学硕士论文，Chalmers Technology，Chalmers Technology of Electric and Environment of Energy and Environalsing系，2007年，https://webfiles.portal.chalmers.chalmers.chalmers.chalmers.se/et/et/et/et/et/msc/msc/msc/ bergh＆bergh＆bergh＆bergh＆bergh＆hellden＆hellden。4 Hai-Chun Niu，Mei-Lian Zhao和Fu-Zhen Qin，“船舶电气推进系统及其发展的研究”，2017年第七届应用科学，工程技术国际会议（ICASET 2017），第1页，第212-216，https://www.researchgate.net/publication/317609471_ stuction_on_the_the_ship_erectric_shiprric_sypropuls_system_andsemit_and_its_its_defefment ；周佑诚http://uicl.iut.nsysu.edu.tw/courses/110-1/ smeedp/lecter_slides/20211210/smeedp_20211210.pdf。5lcdr r.r.r.a.sauvé，“电气推进：军舰推进的未来”，加拿大部队服务纸，2016年，https：//www.cfc.forces.gc.ca/259/290/290/318/192/sauve.pdf。6 A. R. Greig，J。Coombes，D。J。Andrews和R. P. Pawling，“建模军舰中的热量分布”，世界海事技术会议（WMTC 2009），2009年，https：//imare.in/imare.in/wp-content/plocation https：/imare.in/wp-content/
推进的小绿色蔬菜结合收割机
为了提高小型绿色蔬菜的智能机械化收获能力，根据其种植模式和农艺要求设计了一种自我推广的绿色蔬菜智能联合收割机。它可以同时满足用于切割，夹紧和输送以及收集小绿色蔬菜的机械化收获操作的要求。此外，该模型还采用了基于BMS技术的纯电动驱动器智能电池管理系统的电动驱动机箱，该系统实现了智能平衡功率。收割机采用了由PLC控制的智能控制系统，以自动检测机器的步行速度，切割机的高度和传输速度等，以实现每个工作零件的快速匹配。发现收割机在两个小时内的电力消耗比例为23％，平均收获效率为0.16Hm²/h。此外，收割机正常运行期间的平均损失率为4.22％。这项研究为智能机械化的小绿色蔬菜提供了参考。
光子空间推进的前景和物理机制
电磁辐射是太空中丰富的能源，可为行星际和恒星际任务提供温和而持久的推力。微型激光和太阳能推进平台的早期成功证实了它们在近地和深空探索中的潜力，尽管实际实现可靠的光子设备并非易事。出于对太空探索的兴趣，本简短报告概述了这一新兴领域的最新成就。我们重点介绍了几种通过光子-物质相互作用产生推力的光致机制，例如光子压力和烧蚀、光梯度力、光诱导电子发射等，这些机制可能会对太空推进产生技术影响。最后，我们概述了这些机制在实际应用中面临的一些关键挑战和可能的解决方案，并提出了光子推进领域未来发展的分类和指导原则。
IMOTHEP欧洲项目：商用飞机混合电气推进的调查
项目探讨了混合电气推进对减少CO 2的商业航空排放的潜力。突袭评估杂交对涵盖区域和SMR任务的混合飞机的四种不同配置的益处，并代表飞机设计中不同级别的干扰。此评估是与对电动组件的调查和混合动力火车的结构密切相关的。配置研究提供了组件设计和性能估计的规格，作为回报，这些规范是通过飞机的性能评估来合成的。最终目标是两个识别杂交的技术差距和关键推动因素，以详细阐述有前途应用的开发路线图。
用于空间推进的核波转子双模循环
核热推进 (NTP) 目前被确定为整个太阳系人类任务的首选推进技术之一。最先进的 NTP 循环基于固体核发动机火箭飞行器应用 (NERVA) 级技术，该技术预计将提供 900 秒的比冲 (I 𝑠𝑝 )，是化学火箭性能 (450 秒) 的两倍。即使有如此令人印象深刻的提升，NTP I 𝑠𝑝 仍然无法为高 Δ V 任务提供足够的初始到最终质量分数。核电推进 (NEP) 可以提供极高的 I 𝑠𝑝 (>10,000 秒)，但推力较低，并且推进系统质量功率比受到限制。对电源的需求还增加了太空散热问题，在理想条件下，热能转化为电能的比例最多为 30-40%。提出了一种新型波转子 (WR) 顶置循环，有望提供接近 NERVA 级 NTP 推进的推力，但 I 𝑠𝑝 在 1200-2000 秒范围内。与混合 NEP 模式相结合，占空比 I 𝑠𝑝 可以进一步增加（1800-4000 秒），同时将额外干质量降至最低。双模设计使快速运输级载人火星任务成为可能，并有可能彻底改变我们太阳系的深空探索。
船舶氢燃料推进的监管
人们非常关注氢燃料的政策和资金结构，以及它在海事领域的应用，在本报告的研究期间，这种关注度有所提高。氢气既可以用作气态或液态的直接燃料，也可以用作氨或甲醇等液态氢载体的原料。氢燃料推进被认为是一系列为海事部门的净零运营提供解决方案的技术之一。英国已做出国际承诺，要实现该行业的脱碳，并已开始采取关键步骤，以治理全国氢基础设施。3 在 COP26 上，英国承诺在 2025 年前推出第一艘零排放船舶，当时它与商业签署国一起推出了“零排放行动”4 ，并通过《克莱德班克宣言》建立了零排放航线。5 英国能源安全战略列出了英国的氢气定价和运输模式的高层计划。6 现在是确保建立适当监管体系的好时机。
Sprite，太空推进的模块化模板
阿拉巴马州亨茨维尔是 Plasma Processes 的所在地，这是一家为航空航天和国防应用提供高温材料解决方案的材料公司。他们的能力包括多种热喷涂技术、近净形耐火金属制造以及一系列政府和商业客户实体。2016 年获得的一份小型企业创新研究 (SBIR) 合同推动了 Plasma 第一个完全集成的推进器组件的开发，该组件使用 Plasma 每天为各种实体制造的推力室、喷射器头和高温部件的组件工艺。推进器组件使用 ASCENT 或 AF-M315E 推进剂，该推进剂首次在绿色推进灌注任务 (GPIM) 上得到展示，该任务以 Plasma Processes 制造的推力室为特色。在展示了推进器的可行性后，Plasma 的 SBIR 推进器组件引起了 NASA 飞行项目的关注。2021 年，十二台推进器被交付给月球手电筒任务，其中四台推进器于 2022 年 12 月发射。
跨大气和空间推进的基本原理
A 面积 a 加速度、半长轴长度、声速 B i 原子总数 B 磁感应强度/磁通密度 b 半短轴长度 c 光速[299.792 x 10 6 m/s] c ∗ 特征速度 c D 阻力系数 ck 质量分数 c L α 升力系数 cp 恒压比热容 c T 推力系数 cv 恒容比热容 D 阻力 E 期望 E 电场 E KE 粒子动能 E pot 粒子势能 e 比机械能、比能 F 力、焦点 G 吉布斯自由能 G 万有引力常数[6.674 x 10 − 11 m 3 /(kg s 2 )]、单位体积吉布斯自由能、质量通量 g 比吉布斯自由能 H 焓 H 单位体积焓 h 比角动量、比焓、高度、普朗克常数 [6.626 x 10 − 34 Js] I 冲量、转动惯量、电流 I sp 比冲量 i 倾角 J 2 非球形地球纬向谐波（1.0826 x 10 − 3 ） j 电流密度 K 燃烧表面积与喷嘴喉口面积比 K c 基于浓度的平衡常数 K p 基于分压的平衡常数 KE 动能 k 等效弹簧常数 kb 反向反应速率、玻尔兹曼常数 [1.380 x 10 23 J/K]